Klaus Fischer: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Klaus Fischer wurde am 29.03.1944 im [[Nordmeer]] östlich von [[Island]], bei der Versenkung seines Bootes [[U 961]], getötet. Das Boot wurde durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' versenkt. Es war ein Totalverlust mit 49 Toten. | + | Klaus Fischer wurde am [[29.03.1944]] im [[Nordmeer]] östlich von [[Island]], bei der Versenkung seines Bootes [[U 961]], getötet. Das Boot wurde durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS]] ''[[Starling (U.66)]]'' versenkt. Es war ein Totalverlust mit 49 Toten. |
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+ | ''¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.'' | ||
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+ | ''² Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines [[Fähnrich zur See|Fähnrichs zur See]]. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] bei der [[Schiffsstammdivision der Ostsee]], [[Stralsund]] und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum schwanken, soweit der betroffene in die jeweilige [[Crew]] eingegliedert wurde. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch nicht ermittelt werden konnten.'' | ||
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Version vom 10. Oktober 2011, 05:24 Uhr
LEBENSDATEN | |||
Geburtsdatum: | 07.10.1919 | ||
Geburtsort: | Berlin-Charlottenburg | ||
Todesdatum: | 29.03.1944 | ||
Todesort: | Nordmeer | ||
LAUFBAHN | |||
Marine-Offiziersjahrgang | Crew 38 | ||
01.07.1939 | Seekadett | ||
01.12.1939 | Fähnrich zur See | ||
01.08.1940 | Oberfähnrich zur See | ||
01.04.1941 | Leutnant zur See | ||
01.04.1943 | Oberleutnant zur See | ||
00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
WERDEGANG | |||
01.10.1938 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
01.10.1938 - 00.10.1940 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge. ² | ||
00.10.1940 - 00.01.1941 | 2. Wachoffizier auf dem Torpedoboot Iltis. | ||
00.01.1941 - 00.08.1941 | U-Bootsausbildung. | ||
00.09.1941 - 00.10.1941 | Wachoffizier auf U 148. | ||
00.11.1941 - 08.12.1941 | Baubelehrung für U 659 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee, Bremen. | ||
09.12.1941 - 00.11.1942 | 1. Wachoffizier auf U 659. | ||
00.11.1942 - 03.02.1943 | Kommandanten-Lehrgang in der 24. U-Flottille, Memel. Baubelehrung für U 961 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
04.02.1943 - 29.03.1944 | Kommandant von U 961. | ||
ANMERKUNGEN Klaus Fischer wurde am 29.03.1944 im Nordmeer östlich von Island, bei der Versenkung seines Bootes U 961, getötet. Das Boot wurde durch Wasserbomben der britischen Sloop HMS Starling (U.66) versenkt. Es war ein Totalverlust mit 49 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. ² Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der Crew bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der Infanterieausbildung bei der Schiffsstammdivision der Ostsee, Stralsund und anschließender Bordausbildung auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen Speziallehrgänge für Fähnriche. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum schwanken, soweit der betroffene in die jeweilige Crew eingegliedert wurde. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch nicht ermittelt werden konnten. |