Hannes Weingärtner: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Hannes Weingärtner ist seit dem [[24.03.1944], mit seinem Boot [[U 851]], im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Neufundland]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot medete sich zuletzt am [[27.03.1944]] durch eine Wettermeldung aus dem [[Planquadrat]] CC 33. Das Boot sollte in den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und den [[Golf von Aden]] gehen. Der Amtliche Verlusttag ist der [[08.06.1944]]. Es war ein Totalverlust mit 70 Toten. | + | Hannes Weingärtner ist seit dem [[24.03.1944]], mit seinem Boot [[U 851]], im [[Nordatlantik]] südöstlich von [[Neufundland]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot medete sich zuletzt am [[27.03.1944]] durch eine Wettermeldung aus dem [[Planquadrat]] CC 33. Das Boot sollte in den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und den [[Golf von Aden]] gehen. Der Amtliche Verlusttag ist der [[08.06.1944]]. Es war ein Totalverlust mit 70 Toten. |
''¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.'' | ''¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.'' | ||
Version vom 25. September 2011, 07:45 Uhr
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 11.07.1908 | ||
| Geburtsort: | Insbruck (Tirol) | ||
| Todesdatum: | 27.03.1944 | ||
| Todesort: | Nordatlantik | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 28 | ||
| 11.10.1928 | Seekadett | ||
| 01.01.1930 | Fähnrich zur See | ||
| 01.04.1932 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.10.1932 | Leutnant zur See | ||
| 01.09.1934 | Oberleutnant zur See | ||
| 01.06.1937 | Kapitänleutnant | ||
| 01.06.1942 | Korvettenkapitän | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 01.04.1928 | Eintritt in die Reichsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 01.04.1928 - 00.06.1935 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und diverse Kommandos. | ||
| 00.07.1935 - 00.08.1935 | An der U-Abwehrschule, Kiel. | ||
| 17.08.1935 - 29.09.1937 | Kommandant von U 4. | ||
| 30.09.1937 - 11.10.1939 | Kommandant von U 10 und U 16. | ||
| 00.10.1939 - 00.06.1940 | Chef der 1. U-Ausbildungsflottille, Plön. | ||
| 00.07.1940 - 00.07.1942 | Chef der 24. U-Flottille, Memel. | ||
| 00.07.1942 - 00.02.1943 | Zur Verfügung des Befehlshabers der U-Boote/Organbisationsabteilung bei der 24. U-Flottille, Memel | ||
| 00.03.1943 - 00.04.1943 | Zur Verfügung des 2. Admirals der U-Boote bzw. des Kommandierenden Admirals der U-Boote. | ||
| 00.04.1943 - 20.05.1943 | Baubelehrung für U 851 bei der 1. Kompanie/6. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Bremen. | ||
| 21.05.1943 - 27.03.1944 | Kommandant von U 851. | ||
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STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 4, U 10, U 16, U 851 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
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Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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ANMERKUNGEN Hannes Weingärtner ist seit dem 24.03.1944, mit seinem Boot U 851, im Nordatlantik südöstlich von Neufundland aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot medete sich zuletzt am 27.03.1944 durch eine Wettermeldung aus dem Planquadrat CC 33. Das Boot sollte in den Indischen Ozean und den Golf von Aden gehen. Der Amtliche Verlusttag ist der 08.06.1944. Es war ein Totalverlust mit 70 Toten. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. | |||