Fritz-Julius Lemp: Unterschied zwischen den Versionen
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| Geburtsort: || colspan="3" | Tsingtau | | Geburtsort: || colspan="3" | Tsingtau | ||
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| − | | Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | | + | | Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Deutschen Pachtgebiet Kiautschou im Kaiserreich China (Es war ein von China für 99 Jahre an das Deutsche Reich verpachtetes Gebiet.) |
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| Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Qingdao - 青島市 / 青岛市 - Provinz Shandong - Region Ostchina - Volksrepublik China | | Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Qingdao - 青島市 / 青岛市 - Provinz Shandong - Region Ostchina - Volksrepublik China | ||
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| 01.04.1931 - 29.06.1931 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | | 01.04.1931 - 29.06.1931 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | ||
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| − | | 30.06.1931 - 16.10.1931 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff | + | | 30.06.1931 - 16.10.1931 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]]. |
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| − | | 17.10.1931 - 04.01.1933 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer | + | | 17.10.1931 - 04.01.1933 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Karlsruhe]]. |
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| 05.01.1933 - 29.03.1933 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] bei der 4./[[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | | 05.01.1933 - 29.03.1933 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] bei der 4./[[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | ||
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| 30.03.1933 - 28.03.1934 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | | 30.03.1933 - 28.03.1934 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | ||
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| − | | || colspan="3" | 08.06.1933 - 14.06.1933 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender | + | | || colspan="3" | 08.06.1933 - 14.06.1933 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Weser]]. |
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| − | | || colspan="3" | 30.07.1933 - 18.08.1933 | + | | || colspan="3" | 30.07.1933 - 18.08.1933 - Segelbelehrungsfahrt auf der Segeljacht [[Asta]]. |
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| − | | || colspan="3" | 09.10.1933 - 14.10.1933 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender | + | | || colspan="3" | 09.10.1933 - 14.10.1933 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Weser]]. |
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| 29.03.1934 - 25.04.1934 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik. | | 29.03.1934 - 25.04.1934 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik. | ||
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| 25.09.1934 - 01.10.1934 || colspan="3" | U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der [[U-Abwehrschule]], Kiel. | | 25.09.1934 - 01.10.1934 || colspan="3" | U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der [[U-Abwehrschule]], Kiel. | ||
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| − | | 02.10.1934 - 11.11.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Linienschiff | + | | 02.10.1934 - 11.11.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Hessen]]. |
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| − | | 12.11.1934 - 31.12.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Panzerschiff | + | | 12.11.1934 - 31.12.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Panzerschiff [[Admiral Scheer]]. |
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| 01.01.1935 - 28.03.1935 || colspan="3" | Im 2. Schiffsstammregiment, Wesermünde; | | 01.01.1935 - 28.03.1935 || colspan="3" | Im 2. Schiffsstammregiment, Wesermünde; | ||
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| || colspan="3" |15.04.1941 - 11.05.1941 - Nordatlantik, westlich Irland. 3 Schiff ↓ 10.149 BRT. | | || colspan="3" |15.04.1941 - 11.05.1941 - Nordatlantik, westlich Irland. 3 Schiff ↓ 10.149 BRT. | ||
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| − | | 09.05.1941 || colspan="3" | Bei | + | | 09.05.1941 || colspan="3" | Bei Verlust seines Bootes [[U 110]], im Nordatlantik, ums Leben gekommen. Das Boot wurde durch die britische Korvette [[HMS Aubretia (K.96)]] (Lt.Comdr. Vivian-Funge Smith) sowie durch die die britischen Zerstörer [[HMS Bulldog (H.91)]] (Comdr. Addison-Joe Baker-Cresswell) und [[HMS Broadway (H.90)]] (Lt.Comdr. Thomas Taylor) durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] zum Auftauchen gezwungen und anschließend gekapert. (15 Tote und 32 Überlebende). Das Boot sank später auf dem Weg nach Island. |
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[[Rudolf Lemcke]] ← Fritz-Julius Lemp → [[Paul-Ehrenfried Lenkeit]] | [[Rudolf Lemcke]] ← Fritz-Julius Lemp → [[Paul-Ehrenfried Lenkeit]] | ||
Aktuelle Version vom 8. Januar 2026, 17:55 Uhr
Rudolf Lemcke ← Fritz-Julius Lemp → Paul-Ehrenfried Lenkeit
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Rudolf Lemcke ← Fritz-Julius Lemp → Paul-Ehrenfried Lenkeit |
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