Aktionen

Otaio: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Osmed]] ← Otaio → [[Otho]]
 
[[Osmed]] ← Otaio → [[Otho]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Otaio'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Otaio (1930)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Vickers-Armstrong Limited, Barrows in Furness
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Vickers-Armstrong Limited, Barrows in Furness
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || New Zealand Shipping Company Limited, London
+
| Reederei: || colspan="3" | New Zealand Shipping Company Limited, London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Plymouth
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Plymouth
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Gilbert Kinnell
+
| Kapitän: || colspan="3" | Gilbert Kinnell
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.298 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 10.298 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.851 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.851 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 149.35 m
+
| Länge: || colspan="3" | 149.35 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 20.49 m
+
| Breite: || colspan="3" | 20.49 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9.82 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.82 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Curacao - Panama Kanal - Sydney (Australien)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Curacao - Panama Kanal - Sydney (Australien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut, inklusive Post
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut, inklusive Post
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OS-4]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OS-4]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 558]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 558]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Krech]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Krech]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[28.08.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 28.08.1941
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 52°16' Nord - 17°50' West
+
| Position: || colspan="3" | 52° 16' Nord - 17° 50' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 9284
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 9284
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 13
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 58
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 13
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 58
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 558]] sichtete am 28.08.1941 um 15:35 Uhr den Geleitzug [[OS-4]] und setzte zum Angriff an. Um 16:41 Uhr schoß Krech zwei Torpedos auf eines der Schiffe. Krech beobachtete zwei Treffer, konnte jedoch das Sinken nicht beobachten da das Boot unterschnitt. Krech versenkte an diesem Tag die OTAIO. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Vanoc (H.33)|HMS VANOC (H.33)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 558]] sichtete am 28.08.1941 um 15:35 Uhr den Geleitzug [[OS-4]] und setzte zum Angriff an. Um 16:41 Uhr schoß Krech zwei Torpedos auf eines der Schiffe. Krech beobachtete zwei Treffer, konnte jedoch das Sinken nicht beobachten da das Boot unterschnitt. Krech versenkte an diesem Tag die Otaio. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Vanoc (H.33) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 236.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 181.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 166, 506.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 341.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 341. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 63.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 223. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 223.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Osmed]] ← Otaio → [[Otho]]
 
[[Osmed]] ← Otaio → [[Otho]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 12:16 Uhr

Osmed ← Otaio → Otho

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Otaio
Schiffsnamen: Otaio (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Vickers-Armstrong Limited, Barrows in Furness
Reederei: New Zealand Shipping Company Limited, London
Heimathafen: Plymouth
Kapitän: Gilbert Kinnell
Schiffsmaße
Tonnage: 10.298 BRT
Tragfähigkeit: 12.851 t
Länge: 149.35 m
Breite: 20.49 m
Tiefgang: 9.82 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Curacao - Panama Kanal - Sydney (Australien)
Fracht: Stückgut, inklusive Post
Geleitzug: OS-4
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 558
Kommandant: Günther Krech
Datum: 28.08.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 52° 16' Nord - 17° 50' West
Planquadrat: AL 9284
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 13
Überlebende: 58
Ursache im Detail
U 558 sichtete am 28.08.1941 um 15:35 Uhr den Geleitzug OS-4 und setzte zum Angriff an. Um 16:41 Uhr schoß Krech zwei Torpedos auf eines der Schiffe. Krech beobachtete zwei Treffer, konnte jedoch das Sinken nicht beobachten da das Boot unterschnitt. Krech versenkte an diesem Tag die Otaio. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS Vanoc (H.33) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 236. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 181. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 341. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 63. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 223. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Osmed ← Otaio → Otho