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Lurigethan: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1916
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Celaeno (1916) - Lurigethan (1933)
 
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| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Droogdok Maatschappij, Rotterdam
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || G. Heyn &. Sons Limited (Mountain Steamship Company Limited), Belfast
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Belfast
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| Baujahr: || colspan="3" | 1916
 
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| || '''Kapitän:''' || M. Kennedy
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| Bauwerft: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Droogdok Maatschappij, Rotterdam
 
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| Reederei: || colspan="3" | G. Heyn &. Sons Limited (Mountain Steamship Company Limited), Belfast
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Belfast
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| Kapitän: || colspan="3" | M. Kennedy
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.564 BRT
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| || '''Breite:''' || 15.26 m
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| || '''Tiefgang:''' || 6.57 m
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9.5 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Port Sudan (Sudan) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 2.459 t Baumwollsamen und 871 t Stückgut
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| Route: || colspan="3" | Port Sudan (Sudan) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SLS-61]] (Nachzügler)
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| Fracht: || colspan="3" | 2.459 t Baumwollsamen und 871 t Stückgut
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SLS-61]] (Nachzügler)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 105]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 105]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg Schewe]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 26.01.1941
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 53°50' Nord - 15°40' West
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| Position: || colspan="3" | 53° 50' Nord - 15° 40' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6987
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 6987
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 105]] sichtete am 25.01.1941 um 24:00 Uhr ein Licht und lief darauf zu. Kommandant: Licht beim Näherkommen als Feuerschein eines brennenden Dampfers erkannt. Er liegt gestoppt, ist voll beladen und nach Schätzung 7000 BRT groß. Feuer schlägt aus dem achteren Teil. Am 26.01.1941 um 01:00 Uhr bemerkt U 105, das in der Nähe des Dampfers ein Bewacher steht. Um 02:07 Uhr schoß Schewe zwei Torpedos auf den Zerstörer, die jedoch keine Wirkung zeigten. Der Bewacher gab Erkennungszeichen und schoß Leuchtgeschosse. Um 03:20 Uhr schoß U 103 einen Torpedo auf den Dampfer. Nach dem Treffer auf der ''LURIGETHAN'' sank das Schiff, das Feuer erlosch. Die ''LURIGETHAN'' wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen in Brand geschossen.
 
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Nach einer Neuauswertung der Ereignisse durch Rainer Kolbicz von 2002, kann das an diesen Tag versenkte Schiff nicht die ''HEEMSKERK'' gewesen sein. Das Schiff wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen beschädigt und am nächsten Tag vom der britischen Korvette ''[[HMS Arbutus (K.86)|HMS ARBUTUS (K.86)]]'' versenkt. So wurde das Wrack schon vier Tage bevor U 105 angriff versenkt.
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 16
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 35
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 92 (noch als ''HEEMSKERCK'')
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| colspan="3" | [[U 105]] sichtete am 25.01.1941 um 24:00 Uhr ein Licht und lief darauf zu. Kommandant: Licht beim Näherkommen als Feuerschein eines brennenden Dampfers erkannt. Er liegt gestoppt, ist voll beladen und nach Schätzung 7000 BRT groß. Feuer schlägt aus dem achteren Teil. Am 26.01.1941 um 01:00 Uhr bemerkt U 105, das in der Nähe des Dampfers ein Bewacher steht. Um 02:07 Uhr schoß Schewe zwei Torpedos auf den Zerstörer, die jedoch keine Wirkung zeigten. Der Bewacher gab Erkennungszeichen und schoß Leuchtgeschosse. Um 03:20 Uhr schoß U 103 einen Torpedo auf den Dampfer. Nach dem Treffer auf der Lurigethan sank das Schiff, das Feuer erlosch. Die Lurigethan wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen in Brand geschossen.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | Nach einer Neuauswertung der Ereignisse durch Rainer Kolbicz von 2002, kann das an diesen Tag versenkte Schiff nicht die Heemskerk gewesen sein. Das Schiff wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen beschädigt und am nächsten Tag vom der britischen Korvette HMS Arbutus (K.86) versenkt. So wurde das Wrack schon vier Tage bevor U 105 angriff versenkt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 149.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 (noch als Heemskerk). [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 149. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 145, 503.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 145, 503. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 74 (noch als Heemskerk). [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41 (noch als Heemskerk). [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 74 (noch als '''HEEMSKERCK''').
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || Seite 41 (noch als ''HEEMSKERCK''').
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Luna]] - - [[Lurigethan]] - - [[Luxembourg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
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[[Luna]] ← Lurigethan → [[Luxembourg]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:51 Uhr

Luna ← Lurigethan → Luxembourg

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lurigethan
Schiffsnamen: Celaeno (1916) - Lurigethan (1933)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Droogdok Maatschappij, Rotterdam
Reederei: G. Heyn &. Sons Limited (Mountain Steamship Company Limited), Belfast
Heimathafen: Belfast
Kapitän: M. Kennedy
Schiffsmaße
Tonnage: 3.564 BRT
Tragfähigkeit: 6.370 t
Länge: 113.69 m
Breite: 15.26 m
Tiefgang: 6.57 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Sudan (Sudan) - Durban (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 2.459 t Baumwollsamen und 871 t Stückgut
Geleitzug: SLS-61 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 105
Kommandant: Georg Schewe
Datum: 26.01.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 53° 50' Nord - 15° 40' West
Planquadrat: AL 6987
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 16
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 105 sichtete am 25.01.1941 um 24:00 Uhr ein Licht und lief darauf zu. Kommandant: Licht beim Näherkommen als Feuerschein eines brennenden Dampfers erkannt. Er liegt gestoppt, ist voll beladen und nach Schätzung 7000 BRT groß. Feuer schlägt aus dem achteren Teil. Am 26.01.1941 um 01:00 Uhr bemerkt U 105, das in der Nähe des Dampfers ein Bewacher steht. Um 02:07 Uhr schoß Schewe zwei Torpedos auf den Zerstörer, die jedoch keine Wirkung zeigten. Der Bewacher gab Erkennungszeichen und schoß Leuchtgeschosse. Um 03:20 Uhr schoß U 103 einen Torpedo auf den Dampfer. Nach dem Treffer auf der Lurigethan sank das Schiff, das Feuer erlosch. Die Lurigethan wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen in Brand geschossen.
Nach einer Neuauswertung der Ereignisse durch Rainer Kolbicz von 2002, kann das an diesen Tag versenkte Schiff nicht die Heemskerk gewesen sein. Das Schiff wurde am 20.01.1941 von deutschen Flugzeugen beschädigt und am nächsten Tag vom der britischen Korvette HMS Arbutus (K.86) versenkt. So wurde das Wrack schon vier Tage bevor U 105 angriff versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 (noch als Heemskerk). | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 149. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 145, 503. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 74 (noch als Heemskerk). | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41 (noch als Heemskerk). | → Amazon
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Luna ← Lurigethan → Luxembourg

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