Aktionen

Limbourg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lima]] - - [[Limbourg]] - - [[Linaria]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lima]] ← Limbourg → [[Linaria]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Belgien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1938
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || John Cockerill Societe Anonyme, Antwerpen
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Antwerpen
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Louis Spiessens
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Limbourg'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 93,75 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13,76 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Limbourg (1938)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,09 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Belgien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.483 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.710 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1938
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | John Cockerill Societe Anonyme, Antwerpen
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 2 x MG
+
| Reederei: || colspan="3" | Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Antwerpen
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Louis Spiessens
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - Bermuda - Halifax (Kanada) - Aberdeen (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 3.450 t Phosphat
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.483 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-115]]
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 1.710 t
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 93.75 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 13.76 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.09 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Herbert Schultze]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[29.03.1941]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Reykjavik (Island)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 61°18' Nord - 22°05' West
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - Bermuda - Halifax (Kanada) - Aberdeen (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 7844
+
| Fracht: || colspan="3" | 3.450 t Phosphat
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-115]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 22
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 2
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Germanic|GERMANIC]]'' um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende ''LIMBOURG'' an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von 3 - 4 Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''KINGCUP (K.33)'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Schultze]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 29.03.1941
−
 
 
−
(1*) Bild der ''LIMBOURG'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 61° 18' Nord - 22° 05' West
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AE 7844
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 49.
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Tote: || colspan="3" | 22
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Überlebende: || colspan="3" | 2
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 146.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Germanic]] um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende Limbourg an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von drei bis vier Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Kingcup (K.33) gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 7, 444.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 350.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 146. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 444. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 350. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 47. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 47.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN]]
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lima]] - - [[Limbourg]] - - [[Linaria]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lima]] ← Limbourg → [[Linaria]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:34 Uhr

Lima ← Limbourg → Linaria

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Limbourg
Schiffsnamen: Limbourg (1938)
Nationalität: Belgien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1938
Bauwerft: John Cockerill Societe Anonyme, Antwerpen
Reederei: Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen
Heimathafen: Antwerpen
Kapitän: Louis Spiessens
Schiffsmaße
Tonnage: 2.483 BRT
Tragfähigkeit: 1.710 t
Länge: 93.75 m
Breite: 13.76 m
Tiefgang: 6.09 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Curacao - Bermuda - Halifax (Kanada) - Aberdeen (Großbritannien)
Fracht: 3.450 t Phosphat
Geleitzug: HX-115
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 29.03.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 61° 18' Nord - 22° 05' West
Planquadrat: AE 7844
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 22
Überlebende: 2
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug HX-115 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der Germanic um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende Limbourg an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von drei bis vier Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Kingcup (K.33) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 49. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 146. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 444. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 350. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 47. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Lima ← Limbourg → Linaria

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Limbourg&oldid=224018“