Aktionen

Libertad: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Liberator - - Libertad - - Liebre - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Liberator]] - - [[Libertad]] - - [[Liebre]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Liberator]] Libertad [[Liebre]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Kuba
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Libertad'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Recca (1921) - Libertad (1941)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
+
| Nationalität: || colspan="3" | Kuba
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Kubanische Regierung
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Havanna
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Moises Gondra Urrutia
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Kubanische Regierung
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Havanna
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | Moises Gondra Urrutia
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 123,16 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16,43 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,54 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.441 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.441 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.615 t
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.615 t
+
| Länge: || colspan="3" | 123.16 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 16.43 m
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.54 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Antilla (Kuba) - Miami (USA) - Baltimore (USA)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Zucker
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[KN-280]]
+
| Route: || colspan="3" | Antilla (Kuba) - Miami (USA) - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Zucker
 
|-
 
|-
|}
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[KN-280]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Richard von Harpe]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 129]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[04.12.1943]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Richard von Harpe]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Kap Hatteras (USA)
+
| Datum: || colspan="3" | 04.12.1943
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°12' Nord - 75°20' West
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 1264
+
| Position: || colspan="3" | 34° 12' Nord - 75° 20' West
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | DC 1264
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 25
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 18
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
[[U 129]] sichtete am 04.12.1943 um 08:32 Uhr mehrere Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 08:57 Uhr schon von Harpe einen Viererfächer auf die Schiffe. Zwei dieser Torpedos trafen die '''LIBERTAD'''. Das Schiff brach durch und versank sehr schnell. Die Versenkung geschah so schnell, daß keines der anderen Schiffe sie bemerkte. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von der amerikanischen Fregatte '''NATCHEZ (PF-2)''' gerettet, an einen amerikanischen U-Jäger abgegeben und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''LIBERTAD'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 18
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 111.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 04.12.1943 um 08:32 Uhr mehrere Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 08:57 Uhr schon von Harpe einen Viererfächer auf die Schiffe. Zwei dieser Torpedos trafen die Libertad. Das Schiff brach durch und versank sehr schnell. Die Versenkung geschah so schnell, daß keines der anderen Schiffe sie bemerkte. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von der amerikanischen Fregatte USS Natchez (PF-2) gerettet, an einen amerikanischen U-Jäger abgegeben und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 145.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 145. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 233, 535 (als ex ''RECCA'').
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 535 (als ex Recca). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 77, 78. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 175. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 77, 78.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 175.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Liberator]] - - [[Libertad]] - - [[Liebre]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Liberator]] Libertad [[Liebre]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:31 Uhr

Liberator ← Libertad → Liebre

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Libertad
Schiffsnamen: Recca (1921) - Libertad (1941)
Nationalität: Kuba
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Kubanische Regierung
Heimathafen: Havanna
Kapitän: Moises Gondra Urrutia
Schiffsmaße
Tonnage: 5.441 BRT
Tragfähigkeit: 8.615 t
Länge: 123.16 m
Breite: 16.43 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Antilla (Kuba) - Miami (USA) - Baltimore (USA)
Fracht: 8.000 t Zucker
Geleitzug: KN-280
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 129
Kommandant: Richard von Harpe
Datum: 04.12.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Hatteras (USA)
Position: 34° 12' Nord - 75° 20' West
Planquadrat: DC 1264
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 25
Überlebende: 18
Ursache im Detail
U 129 sichtete am 04.12.1943 um 08:32 Uhr mehrere Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 08:57 Uhr schon von Harpe einen Viererfächer auf die Schiffe. Zwei dieser Torpedos trafen die Libertad. Das Schiff brach durch und versank sehr schnell. Die Versenkung geschah so schnell, daß keines der anderen Schiffe sie bemerkte. Der Kapitän und 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder wurden von der amerikanischen Fregatte USS Natchez (PF-2) gerettet, an einen amerikanischen U-Jäger abgegeben und in Morehead City (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 145. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 233, 535 (als ex Recca). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 77, 78. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 175. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Liberator ← Libertad → Liebre