Aktionen

Lages: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Lagaholm]] - - [[Lages]] - - [[Lagosian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lagaholm]] ← Lages → [[Lagosian]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Brasilien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1907
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Swan Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Ciao de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Osvaldo Simoes da Silva
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Lages'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 128,59 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,86 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Rauenfels (1907) - Lages (1917)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,65 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Brasilien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.472 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.620 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1907
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9,5 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Swan Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 75 mm, 1 x 70 mm
+
| Reederei: || colspan="3" | Ciao de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Rio de Janeiro
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Osvaldo Simoes da Silva
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Belem (Brasilien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.472 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Minigeleitzug ohne Kennung
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.620 t
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 128.59 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 16.86 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.65 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 514]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 75 mm, 1 x 70 mm
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Jürgen Auffermann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[28.09.1942]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Belem (Brasilien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 00°16' Nord - 47°48' West
+
| Route: || colspan="3" | Belem (Brasilien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FA 2831
+
| Fracht: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Minigeleitzug ohne Kennung
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 514]] sichtete am 27.09.1942 um 23:15 Uhr einen Verband aus vier Schiffen und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Ozorio|OZORIO]]'', am 28.09.1942 um 01:10 Uhr, schoß Auffermann um 02:16 Uhr einen weiteren Torpedos auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf und versenkte die ''LAGES''. U 514 wurde anschließend von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und konnte die Versenkung nicht beobachten. 3 Besatzungsmitglieder der ''LAGES'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am nächsten Tag gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 514]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Jürgen Auffermann]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 28.09.1942
−
 
 
−
(1*) Bild der ''LAGES'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 00° 16' Nord - 47° 48' West
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FA 2831
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 220.
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Tote: || colspan="3" | 3
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 142.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| colspan="3" | [[U 514]] sichtete am 27.09.1942 um 23:15 Uhr einen Verband aus vier Schiffen und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Ozório]], am 28.09.1942 um 01:10 Uhr, schoß Auffermann, um 02:16 Uhr, einen weiteren Torpedos auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf und versenkte die Lages. U 514 wurde anschließend von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und konnte die Versenkung nicht beobachten. 3 Besatzungsmitglieder der Lages kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am nächsten Tag gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 7, 445.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 111.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 142. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 111. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 126.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN]]
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Lagaholm]] - - [[Lages]] - - [[Lagosian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Lagaholm]] ← Lages → [[Lagosian]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 13:43 Uhr

Lagaholm ← Lages → Lagosian

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Lages
Schiffsnamen: Rauenfels (1907) - Lages (1917)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1907
Bauwerft: Swan Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne
Reederei: Ciao de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Osvaldo Simoes da Silva
Schiffsmaße
Tonnage: 5.472 BRT
Tragfähigkeit: 8.620 t
Länge: 128.59 m
Breite: 16.86 m
Tiefgang: 8.65 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 1 x 75 mm, 1 x 70 mm
Route &. Fracht
Route: Belem (Brasilien) - Port of Spain (Trinidad) - New York (USA)
Fracht: -
Geleitzug: Minigeleitzug ohne Kennung
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 514
Kommandant: Hans-Jürgen Auffermann
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Belem (Brasilien)
Position: 00° 16' Nord - 47° 48' West
Planquadrat: FA 2831
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 514 sichtete am 27.09.1942 um 23:15 Uhr einen Verband aus vier Schiffen und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der Ozório, am 28.09.1942 um 01:10 Uhr, schoß Auffermann, um 02:16 Uhr, einen weiteren Torpedos auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf und versenkte die Lages. U 514 wurde anschließend von einem Bewacher unter Wasser gedrückt und konnte die Versenkung nicht beobachten. 3 Besatzungsmitglieder der Lages kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am nächsten Tag gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 142. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 7, 445. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 111. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Lagaholm ← Lages → Lagosian

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Lages&oldid=223955“