Aktionen

Kelso: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Kelmscott]] - - [[Kelso]] - - [[Kelvinbank]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kelmscott]] ← Kelso → [[Kelvinbank]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1924
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Hull
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Alfred Hinchcliff
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 105,20 m
 
−
|-
 
−
| || '''Breite:''' || 14,22 m
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,11 m
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Kelso'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.956 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.635 t
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Kelso (1924)
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Reederei: || colspan="3" | Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Hull
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
+
| Kapitän: || colspan="3" | Alfred Hinchcliff
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.618 t Stückgut inklusive 2.000 t Munition
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-94]]
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.956 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.635 t
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 105.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 176]]
+
| Breite: || colspan="3" | 14.22 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Reiner Dierksen]]
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.11 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[08.08.1942]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10,5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°30' Nord - 32°14' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 0247
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 41
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.618 t Stückgut inklusive 2.000 t Munition
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-94]]
−
 
 
−
[[U 176]] sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug [[SC-94]], verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die ''[[Trehata|TREHATA]]'', die ''[[Mount Kassion|MOUNT KASSION]]'' und die ''KELSO'' versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der ''KELSO'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette ''BATTLEFORD (K.165)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
(1*) Bild der ''KELSO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 176]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Reiner Dierksen]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Datum: || colspan="3" | 08.08.1942
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Position: || colspan="3" | 56° 30' Nord - 32° 14' West
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 133.
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AK 0247
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 132.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || 3
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Überlebende: || 41
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 133, 501.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| colspan="3" | [[U 176]] sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug [[SC-94]], verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die [[Trehata]], die [[Mount Kassion]] und die Kelso versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der Kelso kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Battleford (K.165) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 43.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 133. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 114.
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 133, 501. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 43. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 114. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 132. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 132.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
 
 
−
<big>[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE- BITTE HIER KLICKEN]]</big>
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Kelmscott]] - - [[Kelso]] - - [[Kelvinbank]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kelmscott]] ← Kelso → [[Kelvinbank]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 11:28 Uhr

Kelmscott ← Kelso → Kelvinbank

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kelso
Schiffsnamen: Kelso (1924)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
Reederei: Ellerman´s Wilson Line Limited, Hull
Heimathafen: Hull
Kapitän: Alfred Hinchcliff
Schiffsmaße
Tonnage: 3.956 BRT
Tragfähigkeit: 5.635 t
Länge: 105.20 m
Breite: 14.22 m
Tiefgang: 7.11 m
Geschwindigkeit: 10,5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 4.618 t Stückgut inklusive 2.000 t Munition
Geleitzug: SC-94
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 176
Kommandant: Reiner Dierksen
Datum: 08.08.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56° 30' Nord - 32° 14' West
Planquadrat: AK 0247
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 41
Ursache im Detail
U 176 sichtete am 07.08.1942 um 10:25 Uhr den Geleitzug SC-94, verlor aber die Fühlung um 14:07 Uhr im Nebel. Am 08.08.1942 um 14:20 Uhr stand U 176 wieder vor dem Geleitzug. Um 15:18 und 15:19 Uhr schoß Dierksen jeweils einen Zweierfächer in den Geleitzug. Dierksen konnte noch die Treffer und die Sinkgeräusche hören, mußte dann vor einem Bewacher ablaufen und wurde mit Wasserbomben belegt. U 176 hatte die Trehata, die Mount Kassion und die Kelso versenkt. 3 Besatzungsmitglieder der Kelso kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS Battleford (K.165) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 133. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 133, 501. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 43. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 114. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 132. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Kelmscott ← Kelso → Kelvinbank

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Kelso&oldid=223819“