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Kelet: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Kommandant:''' || [[Hans Cohausz]]
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| || '''Datum:''' || [[19.08.1940]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Galway (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 50°--' Nord - 22°--' West
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| Route: || colspan="3" | Port Talbot (Großbritannien) - Tampa (USA)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1612
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[[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Aus dem KTB: "Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt". Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die ''KELET'' in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 gerettete Überlebende der ''[[Clan Macphee|CLAN MACPHEE]]'' kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der ''CLAN MACPHEE'' wurden vom norwegischen Dampfer ''VAREGG'' gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
 
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans Cohausz]]
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| Datum: || colspan="3" | 19.08.1940
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(1*) Bild der ''KELET'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 1612
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Tote: || 6
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Überlebende: || 68
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| colspan="3" | [[U A]] sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Cohausz notierte in seinem Kriegstagebuch:  ''Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt.'' Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Kelet in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 Überlebende der zuvor geretteten Besatzung der [[Clan Macphee]] kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der Clan Macphee wurden vom norwegischen Dampfer Varegg gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
 
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| || || Seite 224, 493, 529.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 323. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 314.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 224, 493, 529. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 314. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 25. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || Seite 25.
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[[Kaying]] - - [[Kelet]] - - [[Kellwyn]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
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[[Kaying]] ← Kelet → [[Kellwyn]]

Aktuelle Version vom 17. Oktober 2024, 11:27 Uhr

Kaying ← Kelet → Kellwyn

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Kelet
Schiffsnamen: Tregarthen (1913) - Kelet (1933)
Nationalität: Ungarn
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: J. Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: Neptun Sea Navigation Company Limited, Budapest
Heimathafen: Budapest
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 4.295 BRT
Tragfähigkeit: 7.780 t
Länge: 116.43 m
Breite: 15.57 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Port Talbot (Großbritannien) - Tampa (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U A
Kommandant: Hans Cohausz
Datum: 19.08.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland)
Position: 50° --' Nord - 22° --' West
Planquadrat: BE 1612
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 68
Ursache im Detail
U A sichtete am 19.08.1940 um 04:00 Uhr einen Dampfer und stoppte ihn durch Artilleriebeschuß und forderte die Papiere an. Cohausz notierte in seinem Kriegstagebuch: Es ist der ungarische Dampfer "Kelet". Aus den Papieren geht hervor, daß er von Port Talbot kommt, wohin er Erze gebracht hat. Eigentümer ist ein in London lebender Jude. Der Kapitän gibt an, daß er Überlebende versenkter Schiffe an Bord hat. Wegen Unterstützung des Feindes wird das Schiff, Art. 38/3 und 40 der Priesenordnung versenkt. Um 09:10 Uhr schoß Cohausz einen Torpedo auf das Schiff. Dieser traf die Kelet in der Mitte. Der Dampfer hatte zwar ein großes Loch im Rumpf, sank aber nicht. Ab 09:30 Uhr versenkte U A den Dampfer mit der Artillerie. Das Schiff sank um 10:01 Uhr. 6 Überlebende der zuvor geretteten Besatzung der Clan Macphee kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 35 Überlebende der Clan Macphee wurden vom norwegischen Dampfer Varegg gerettet und in Galway (Irland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 323. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 132. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 224, 493, 529. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 314. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 25. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Kaying ← Kelet → Kellwyn

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