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John A. Treutlen: Unterschied zwischen den Versionen

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| Bauwerft: || colspan="3" | Southeastern Shipbuilding Company, Savannah
 
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| Reederei: || colspan="3" | South Atlantic Steamship Company, Savannah
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Route: || colspan="3" | Falmouth (Großbritannien) - Normandie (Frankreich)
 
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| || '''Fracht:''' || 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen.
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| Fracht: || colspan="3" | 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen.
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ECM-17]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 984]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sieder]]
 
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| || '''Datum:''' || [[29.06.1944]]
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| || '''Ort:''' || Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
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| Ort: || colspan="3" | Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
 
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| Position: || colspan="3" | 50° 11,50' Nord - 00° 45,35' West
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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[[U 984]] sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[EMC-17]] und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die [[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]], die'[[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]] (Totalverlust) und versenkten die [[James A. Farrell|JAMES A. FARRELL]]. Einer dieser Torpedos traf auch die JOHN A. TREUTLEN an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Kanonier kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Kanoniere blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette [[HMCS Buctouche (K.179)|HMCS BUCTOUCHE (K.179)]] und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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- Seite 425, 426.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 425, 426. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 310.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 850 U 1100'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 202.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 150. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 182.
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 50, 150.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[John A. Poor]] ← John A. Treutlen → [[John Barry]]
 
[[John A. Poor]] ← John A. Treutlen → [[John Barry]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:49 Uhr

John A. Poor ← John A. Treutlen → John Barry

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: John A. Treutlen
Schiffsnamen: John A. Treutlen (1944)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1944
Bauwerft: Southeastern Shipbuilding Company, Savannah
Reederei: South Atlantic Steamship Company, Savannah
Heimathafen: Savannah
Kapitän: Gustav Anderson
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Falmouth (Großbritannien) - Normandie (Frankreich)
Fracht: 6.800 t Ingenieurs-Ausrüstung und als Decksladung Maschinen.
Geleitzug: ECM-17
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 984
Kommandant: Heinz Sieder
Datum: 29.06.1944
Ort: Ärmelkanal, südlich Portsmouth (Großbritannien)
Position: 50° 11,50' Nord - 00° 45,35' West
Planquadrat: BF 3531
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 73
Ursache im Detail
U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die Edward M. House, die H.G. Blasdel (Totalverlust) und versenkten die James A. Farrell. Einer dieser Torpedos traf auch die John A. Treutlen an Backbord und beschädigte sie schwer. 1 Artillerist kam ums Leben. Der Kapitän, 42 Besatzungsmitglieder und 30 Artilleristen blieben unverletzt. Der Kapitän und 12 Überlebende blieben an Bord als das schwer beschädigte Schiff eingeschleppt wurde. 60 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Buctouche (K.179) und dem amerikanischen Landungsschiff LST 336 aufgenommen und in Southampton (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Schiff wurde nach Southampton geschleppt, wo es auf Strand gesetzt und zum Totalverlust erklärt wurde.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 425, 426. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 182. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 150. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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