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James A. Farrell: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Jamaica Progress]] ← James A. Farrell → [[James B. Stephens]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Bauwerft: || colspan="3" | Bethlehem -Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore
 
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| Reederei: || colspan="3" | American-South African Line Incorporation, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Baltimore
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Michael E. Martin
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
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| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
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| || '''Route:''' || Southampton (Großbritannien) - Omaha Beach (Normandie/Frankreich)
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
 
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| || '''Fracht:''' || 1.200 t Militärgüter, Fahrzeuge und 421 Soldaten
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| Route: || colspan="3" | Southampton (Großbritannien) - Omaha Beach (Normandie/Frankreich)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 1.200 t Militärgüter, Fahrzeuge und 421 Soldaten
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| || '''U-Boot:''' || [[U 984]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinz Sieder]]
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| || '''Datum:''' || [[29.06.1944]]
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| || '''Ort:''' || Ärmelkanal südöstlich Portsmouth (Großbritannien)
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| || '''[[Position]]:''' || 50°07' Nord - 00°47' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 984]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 3531
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sieder]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 29.06.1944
 
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| Ort: || colspan="3" | Ärmelkanal, südöstlich Portsmouth (Großbritannien)
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 490
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| Position: || colspan="3" | 50° 07' Nord - 00° 47' West
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[[U 984]] sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[EMC-17]] und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die ''[[Edward M. House|EDWARD M. HOUSE]]'', die ''[[H.G. Blasdel|H.G. BLASDEL]]'' (Totalverlust) und die ''[[John A. Teutlen|JOHN A. TEUTLEN]]'' (Totalverlust). Um 15:43 Uhr schoß Sieder einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die ''JAMES A. FARRELL'' an Steuerbord und beschädigte sie schwer. 4 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 31 Artilleristen und 417 Soldaten wurden vom britischen Landungsschiff ''LST-50'' gerettet und in Portland (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Beschädigte Schiff wurde von britischen Schleppern abgeschleppt, bei Netley Beach auf Strand gesetzt und entladen. Es wurde anschließend zum Totalverlust erklärt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 3531
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
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| || || Seite 426.
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 490
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
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| colspan="3" | [[U 984]] sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug [[EMC-17]] und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die [[Edward M. House]], die [[H.G. Blasdel]] (Totalverlust) und die [[John A. Treutlen]] (Totalverlust). Um 15:43 Uhr schoß Sieder einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die James A Farrell an Steuerbord und beschädigte sie schwer. 4 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 31 Artilleristen und 417 Soldaten wurden vom britischen Landungsschiff HMS LST 50 gerettet und in Portland (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Beschädigte Schiff wurde von britischen Schleppern abgeschleppt, bei Netley Beach auf Strand gesetzt und entladen. Es wurde anschließend zum Totalverlust erklärt.
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 426. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Seite 1.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 135, 144, 150. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || '''States During World War Two'''
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
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| || || Seite 50, 135, 144, 150.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Jamaica Progress]] - - [[James A. Farrell]] - - [[James B. Stephens]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
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[[Jamaica Progress]] ← James A. Farrell → [[James B. Stephens]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 17:05 Uhr

Jamaica Progress ← James A. Farrell → James B. Stephens

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: James A. Farrell
Schiffsnamen: James A. Farrell (1943)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1943
Bauwerft: Bethlehem -Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore
Reederei: American-South African Line Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Michael E. Martin
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Southampton (Großbritannien) - Omaha Beach (Normandie/Frankreich)
Fracht: 1.200 t Militärgüter, Fahrzeuge und 421 Soldaten
Geleitzug: ECM-17
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 984
Kommandant: Heinz Sieder
Datum: 29.06.1944
Ort: Ärmelkanal, südöstlich Portsmouth (Großbritannien)
Position: 50° 07' Nord - 00° 47' West
Planquadrat: BF 3531
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 490
Ursache im Detail
U 984 sichtete am 29.06.1944 um 15:00 Uhr den Geleitzug EMC-17 und lief zum Angriff an. Zwischen 15:28 und 15:34 Uhr schoß Sieder drei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos beschädigten die Edward M. House, die H.G. Blasdel (Totalverlust) und die John A. Treutlen (Totalverlust). Um 15:43 Uhr schoß Sieder einen weiteren Torpedo. Dieser Torpedo traf die James A Farrell an Steuerbord und beschädigte sie schwer. 4 Soldaten kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder, 31 Artilleristen und 417 Soldaten wurden vom britischen Landungsschiff HMS LST 50 gerettet und in Portland (Großbritannien) an Land gesetzt. Das Beschädigte Schiff wurde von britischen Schleppern abgeschleppt, bei Netley Beach auf Strand gesetzt und entladen. Es wurde anschließend zum Totalverlust erklärt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 426. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 310. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 202. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 50, 135, 144, 150. → Amazon
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Jamaica Progress ← James A. Farrell → James B. Stephens

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