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Ile de Batz: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Ila]] Ile de Batz [[Illinois]]
  
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
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| || '''[[Reederei]]:''' || Andrew Weir &. Company, London
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Swansea
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| || '''Kapitän:''' || A.J. Watts
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| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
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| Reederei: || colspan="3" | Andrew Weir &. Company, London ([[MoWT]])
 
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| Kapitän: || colspan="3" | A.J. Watts
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Route: || colspan="3" | Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
 
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| Fracht: || colspan="3" | 6.605 t Stückgut und Reis
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Friedrich Merten]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
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| || '''Datum:''' || [[17.03.1942]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
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| Datum: || colspan="3" | 17.03.1942
 
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| || '''[[Position]]:''' || 04°04' Nord - 08°04' West
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
 
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| Position: || colspan="3" | 04° 04' Nord - 08° 04' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | EU 8511
 
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
[[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ILE DE BATZ'', versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsboote bei Cape Palmas (Liberia).
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*) Bild der ''ILE DE BATZ'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ile de Batz, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 117, 435
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S.  117, 435 [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 400, 589 (als ex WEST HOBOMAC'')
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S.  400, 589 (als ex West Hobomac). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S.  172. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel |'''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 -  S. 306. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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[[Ila]] - - [[Ile de Batz]] - - [[Illinois]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]
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[[Ila]] Ile de Batz [[Illinois]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:19 Uhr

Ila ← Ile de Batz → Illinois

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Datenblatt: Ile de Batz
Schiffsnamen: West Hobomac (1918) - Ile de Batz (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Andrew Weir &. Company, London (MoWT)
Heimathafen: Swansea
Kapitän: A.J. Watts
Schiffsmaße
Tonnage: 5.755 BRT
Tragfähigkeit: 8.604 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 6.605 t Stückgut und Reis
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 17.03.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
Position: 04° 04' Nord - 08° 04' West
Planquadrat: EU 8511
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ile de Batz, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 117, 435 | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Hobomac). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 172. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 306. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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