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Ile de Batz: Unterschied zwischen den Versionen

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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Andrew Weir &. Company, London
 
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| || '''Heimathafen:''' || Swansea
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Hobomac (1918) - Ile de Batz (1940)
 
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| || '''Länge:''' || 129.23 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 16.51 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
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| Reederei: || colspan="3" | Andrew Weir &. Company, London ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Swansea
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | A.J. Watts
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.755 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.604 t
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| Länge: || colspan="3" | 129.23 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| || '''Fracht:''' || 6.605 t Stückgut und Reis
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
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| Fracht: || colspan="3" | 6.605 t Stückgut und Reis
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 68]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Karl-Friedrich Merten]]
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| || '''Datum:''' || [[17.03.1942]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
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| || '''[[Position]]:''' || 04°04' Nord - 08°04' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 68]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EU 8511
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Karl-Friedrich Merten]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und [[Artillerie]]
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| Datum: || colspan="3" | 17.03.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
 
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| Position: || colspan="3" | 04° 04' Nord - 08° 04' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | EU 8511
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[[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ILE DE BATZ'', versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 4
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 117, 435
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| colspan="3" | [[U 68]] sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ile de Batz, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 400, 589 (als ex WEST HOBOMAC'')
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  62. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 117, 435 [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S.  400, 589 (als ex West Hobomac). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 172.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S.  172. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 -  S.  306. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Ila]] ← Ile de Batz → [[Illinois]]

Aktuelle Version vom 16. Oktober 2024, 16:19 Uhr

Ila ← Ile de Batz → Illinois

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ile de Batz
Schiffsnamen: West Hobomac (1918) - Ile de Batz (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: Andrew Weir &. Company, London (MoWT)
Heimathafen: Swansea
Kapitän: A.J. Watts
Schiffsmaße
Tonnage: 5.755 BRT
Tragfähigkeit: 8.604 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Rangoon (Birma) - Kapstadt (Südafrika) - Freetown (Sierra Leone) - Großbritannien
Fracht: 6.605 t Stückgut und Reis
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 68
Kommandant: Karl-Friedrich Merten
Datum: 17.03.1942
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich San Pedro (Elfenbeinküste)
Position: 04° 04' Nord - 08° 04' West
Planquadrat: EU 8511
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 4
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 68 sichtete am 17.03.1942 um 05:45 Uhr den Schatten eines Dampfers und lief zum Angriff an. Um 06:35 Uhr schoß Merten einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ile de Batz, versenkte sie aber nicht. Das Schiff setzte die Rettungsboote aus und Merten ging zur Befragung an die Boote. Anschließend versenkte er den Dampfer mit 33 Schuß Sprengmunition aus der Bordkanone. 3 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten bei Cape Palmas (Liberia).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 62. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 117, 435 | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Hobomac). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 172. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 306. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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