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Fenris: Unterschied zwischen den Versionen

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! Datenblatt:
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| || Nationalität: || Norwegen
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| || Typ: || Motortankschiff
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Fenris (1936)
 
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| || Baujahr: || 1936
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || Bauwerft: || Götaverken Aktiebolag, Göteburg
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| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
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| || [[Reederei]]: || N. Chr. Evensen (Skibs-Aksjeselskap Lampas), Oslo
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| Baujahr: || colspan="3" | 1936
 
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| || Heimathafen: || Oslo
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| Bauwerft: || colspan="3" | Götaverken Aktiebolag, Göteburg
 
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| || Kapitän: || August Clifton
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| Reederei: || colspan="3" | N. Chr. Evensen (Skibs-Aksjeselskap Lampas), Oslo
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
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| Kapitän: || colspan="3" | August Clifton
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" | 9.804 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.700 t
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 9.804 BRT
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| Länge: || colspan="3" | 154.32 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 19.65 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.68 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12.5 kn
 
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| || Tiefgang: || 8.68 m
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| Route: || colspan="3" | Port Pirie (Australien) - Abadan (Iran)
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Route &. Fracht
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 168]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmuth Pich]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.02.1944
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| || U-Boot: || [[U 168]]
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| Ort: || colspan="3" | Indischer Ozean, südwestlich Malé (Malediven)
 
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| || Kommandant: || [[Helmuth Pich]]
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| Position: || colspan="3" | 08° 32' Nord - 65° 35' Ost
 
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| || Datum: || 21.02.1944
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| Planquadrat: || colspan="3" | LM 2824
 
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| || Ort: || Indischer Ozean, südwestlich Malé (Malediven)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || [[Position]]: || 08°32' Nord - 65°35' Ost
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| || [[Planquadrat]]: || LM 2824
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || Überlebende: || 43
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| Überlebende: || colspan="3" | 43
 
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| colspan="3" | [[U 168]] beschädigte am 21.02.1944 die Fenris mit seinem letzten Torpedo. Da U 168 keine Bordkanone mehr besaß, mußte es notgedrungen das Schiff laufen lassen. Es gab keine Verluste. Der Dampfer erreichte mit eigener Kraft das Addu Atoll und ging später zur Reparatur nach Bombay (Indien). Im September 1944 nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.
 
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| || colspan="3" | [[U 168]] beschädigte am 21.02.1944 die FENRIS mit seinem letzten Torpedo. Da U 168 keine Bordkanone mehr besaß, mußte es notgedrungen das Schiff laufen lassen. Es gab keine Verluste. Der Dampfer erreichte mit eigener Kraft das Addu Atoll und ging später zur Reparatur nach Bombay (Indien). Im September 1944 nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91, 546. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91, 546.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 334. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 273. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 12. Oktober 2024, 14:50 Uhr

Fellside ← Fenris → Ferm

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Fenris
Schiffsnamen: Fenris (1936)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1936
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteburg
Reederei: N. Chr. Evensen (Skibs-Aksjeselskap Lampas), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: August Clifton
Schiffsmaße
Tonnage: 9.804 BRT
Tragfähigkeit: 14.700 t
Länge: 154.32 m
Breite: 19.65 m
Tiefgang: 8.68 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Port Pirie (Australien) - Abadan (Iran)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 168
Kommandant: Helmuth Pich
Datum: 21.02.1944
Ort: Indischer Ozean, südwestlich Malé (Malediven)
Position: 08° 32' Nord - 65° 35' Ost
Planquadrat: LM 2824
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 43
Ursache im Detail
U 168 beschädigte am 21.02.1944 die Fenris mit seinem letzten Torpedo. Da U 168 keine Bordkanone mehr besaß, mußte es notgedrungen das Schiff laufen lassen. Es gab keine Verluste. Der Dampfer erreichte mit eigener Kraft das Addu Atoll und ging später zur Reparatur nach Bombay (Indien). Im September 1944 nahm das Schiff seinen Dienst wieder auf.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 129. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 91, 546. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 305. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 334. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 273. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Fellside ← Fenris → Ferm

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