Aktionen

Empire Wildebeeste: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Empire Whimbrel]] - - [[Empire Wildebeeste]] - - [[Empress of Britain]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Whimbrel]] Empire Wildebeeste [[Empress of Britain]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || London
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Hugh Cameron Stewart
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Empire Wildebeeste'''
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.631 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | West Ekonk (1918) - Empire Wildebeeste (1941)
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.554 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 129.23 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.51 m
+
| Reederei: || colspan="3" | George Nisbet &. Company, Glasgow ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | Hugh Cameron Stewart
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.631 BRT
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.554 t
 
|-
 
|-
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 129.23 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Hull (Großbritannien) – Loch Ewe (Großbritannien) – Halifax (Kanada) – Baltimore (USA)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-53]] (Aufgelöst)
+
| ||
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA)
 
|-
 
|-
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | Ballast
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[ON-53]] (Aufgelöst)
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hermann Rasch]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[24.01.1942]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 106]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Halifax (Kanada)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Rasch]]
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 39°30' Nord – 59°54' West
+
| Datum: || colspan="3" | 24.01.1942
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 6192
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 39° 30' Nord - 59° 54' West
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CB 6192
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ''EMPIRE WILDEBEESSTE'' vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer ''[[USS Lang (DD-339)|USS LANG (DD-399)]]'' gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || || Seite 94.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 9
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 84, 435.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Empire Wildebeeste vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Lang (DD-339) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 400, 589 (als ex ''WEST EKONK'')
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 106.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Ekonk). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 225. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 76.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || Seite 225.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Empire Whimbrel]] - - [[Empire Wildebeeste]] - - [[Empress of Britain]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Empire Whimbrel]] Empire Wildebeeste [[Empress of Britain]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:17 Uhr

Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Wildebeeste
Schiffsnamen: West Ekonk (1918) - Empire Wildebeeste (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Skinner &. Eddy Corporation, Seattle
Reederei: George Nisbet &. Company, Glasgow (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Hugh Cameron Stewart
Schiffsmaße
Tonnage: 5.631 BRT
Tragfähigkeit: 8.554 t
Länge: 129.23 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Hull (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - Halifax (Kanada) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-53 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Hermann Rasch
Datum: 24.01.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Halifax (Kanada)
Position: 39° 30' Nord - 59° 54' West
Planquadrat: CB 6192
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 24.01.1942 um 01:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:39 Uhr schoß Rasch zwei einzelne Torpedos auf den Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die Empire Wildebeeste vorn. Das Schiff stoppte und funkte Namen und Standort, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 07:11 Uhr, traf achtern, hatte aber sonst wenig Wirkung, das Schiff sackte nur etwas tiefer. Nach dem zweiten Fangschuß, um 08:02 Uhr, sank der Dampfer innerhalb von zwei Minuten. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden vom amerikanischen Zerstörer USS Lang (DD-339) gerettet und auf Bermuda an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 400, 589 (als ex West Ekonk). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 106. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 225. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Empire Whimbrel ← Empire Wildebeeste → Empress of Britain