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| | [[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Turnstone]] | | [[Empire Tower]] ← Empire Trader → [[Empire Turnstone]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:12 Uhr
Empire Tower ← Empire Trader → Empire Turnstone
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| Datenblatt:
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Empire Trader
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| Schiffsnamen: |
Tainui (1908) - Empire Trader (1940)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1908
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| Bauwerft: |
Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
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| Reederei: |
Shaw, Savill &. Albion Company Limited, London (MoWT)
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| Heimathafen: |
London
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| Kapitän: |
Eric Thomas Baker
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
9.990 BRT
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| Tragfähigkeit: |
11.301 t
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| Länge: |
145.63 m
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| Breite: |
18.61 m
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| Tiefgang: |
9.47 m
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| Geschwindigkeit: |
13.5 kn
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| Bewaffnung: |
Ja
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Newport (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - New York (USA)
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| Fracht: |
985 t Chemikalien
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| Geleitzug: |
ON-166 (Nachzügler)
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 92
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| Kommandant: |
Adolf Oelrich
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| Datum: |
21.02.1943
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| Ort: |
Mittlerer Nordatlantik
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| Position: |
48° 25' Nord - 30° 10' West
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| Planquadrat: |
BD 5326
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
106
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| Ursache im Detail
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| U 92 sichtete am 21.02.1943 um 22:03 Uhr den Geleitzug ON-166 und lief zum Angriff an. Um 22:25 und 22:26 Uhr schoß Oelrich je einen Zweierfächer (aus großer Entfernung E=5000 m) in den Geleitzug. Oelrich notierte in sein Kriegstagebuch: Habe bewußt auf große Entfernung geschossen, da ich kurz vor dem Anlauf Befehl bekam, Standort des Geleits zu melden und alle anderen Boote das Geleit verloren hatten, ich also als Fühlungshalter von besonderer Wichtigkeit nicht unter Wasser gedrückt werden wollte. Von dem ersten Zweierfächer, traf ein Torpedo die Empire Trader, der zweite Zweierfächer ging fehl. Das Schiff setzte zwar seine Fahrt vor, mußte jedoch am nächsten Tag aufgegeben werden. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 89 Besatzungsmitglieder und 16 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff Stockport gerettet, später an die kanadische Korvette HMCS Dauphin (K.157) abgegeben und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 78. → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 84. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 182, 513 (als ex Tainui). | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 381. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 262. | → Amazon
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