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Empire Shackleton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Empire Seal]] - - [[Empire Shackleton]] - - [[Empire Sky]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Seal]] ← Empire Shackleton → [[Empire Sky]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1941
 
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| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Houlder Brothers &. Company Limited, London
 
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| || '''Heimathafen:''' || Greenock
 
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| || '''Kapitän:''' || Henry Ellington Jones
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.068 BRT
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
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| || '''Länge:''' || 132,00 m
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! Datenblatt:
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| || '''Breite:''' || 17,10 m
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Empire Shackleton (1941)
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| || '''Tiefgang:''' || -
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1941
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Houlder Brothers &. Company Limited, London
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 1 x 12 pdr., 2 x MG
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| Heimathafen: || colspan="3" | Greenock
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Henry Ellington Jones
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) – Mersey (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.068 BRT
 
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| <br>
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || '''Fracht:''' || 2.000 t Stückgut, 1.000 t Munition und Flugzeuge
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| Länge: || colspan="3" | 132,00 m
 
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| <br>
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| Breite: || colspan="3" | 17,10 m
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-154]] (Nachzügler)
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| Tiefgang: || colspan="3" | -
 
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| <br>
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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|}
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x MG
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 435]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Siegfried Strelow]]
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Mersey (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
 
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| || '''Datum:''' || [[29.12.1942]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.000 t Stückgut, 1.000 t Munition und Flugzeuge
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ONS-154]] (Nachzügler)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 43°30' Nord – 27°18' West
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| ||
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 9849
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 0
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 435]]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 62
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Siegfried Strelow]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 29.12.1942
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[[U 435]] sichtete am 29.12.1942 um 02:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Während des Anlaufs wurde das anvisierte Schiff von [[U 123]] torpediert aber nicht versenkt. Strelow entschloß sich nun den beschädigten Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Es gab zuerst keine Verluste. 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''CALGARY'' gerettet und am 14.01.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette ''SHEDIAC (K.110)'' gerettet und in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleitzug-Kommodore und 5 Marineangehörige wurden vom britischen Spezialschiff ''[[Fidelity|FIDELITY (D.57)]]'' gerettet. Die ''FEDELITY (D.57)'' wurde jedoch am 30.12.1942 von [[U 435]] versenkt, wobei alle geretteten der ''EMPIRE SHAKLETON'' ums Leben kamen. Im Endeffekt überlebten 11 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Marineangehöriger die Fahrt.
 
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'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
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[[U 225]] sichtete am 28.12.1942 um 17:30 Uhr den Geleitzug [[ONS-154]] und lief zum Angriff vor. Nachdem er ein Schiff versenkt und eines beschädigt hatte, schoß Leimkühler, um 23:53 Uhr vier einzelne Torpedos auf drei Schiffe. Dabei wurde die ''[[President Francqui|PRESIDENT FRANCQUI]]'' und die ''EMPIRE SHACKLETON'' beschädigt. Nach dem Torpedoschuß wurde U 225 von Bewachern abgedrängt.
 
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[[U 123]] sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die ''EMPIRE SHACKLETON'' wurde vor der Brücke getroffen. Aus dem KTB: "Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten".
 
 
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|}
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Kap Finisterre (Spanien)
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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|<br>
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| Position: || colspan="3" | 43° 30' Nord - 27° 18' West
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BD 9849
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 102, 155, 199.
+
| ||
 
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|-
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|<br>
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 83, 399.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 62
 
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|<br>
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| ||
 
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|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
|-
 
−
| || || '''World War'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 85.
+
| colspan="3" | [[U 435]] sichtete am 29.12.1942 um 02:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Während des Anlaufs wurde das anvisierte Schiff von [[U 123]] torpediert aber nicht versenkt. Strelow entschloß sich nun den beschädigten Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Es gab zuerst keine Verluste. 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Calgary gerettet und am 14.01.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Shediac (K.110) gerettet und in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleitzug-Kommodore und 5 Marineangehörige wurden vom britischen Spezialschiff [[Fidelity]] gerettet. Die Fedelity wurde jedoch am 30.12.1942 von [[U 435]] versenkt, wobei alle geretteten der Empire Shackleton ums Leben kamen. Im Endeffekt überlebten 11 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Marineangehöriger die Fahrt.
 
|-
 
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|<br>
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| ||
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
! colspan="3" | Vorherige Beschädigung
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
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−
| || || Seite 269.
+
| colspan="3" | [[U 225]] sichtete am 28.12.1942 um 17:30 Uhr den Geleitzug [[ONS-154]] und lief zum Angriff vor. Nachdem er ein Schiff versenkt und eines beschädigt hatte, schoß Leimkühler, um 23:53 Uhr vier einzelne Torpedos auf drei Schiffe. Dabei wurde die [[President Francqui]] und die Empire Shackleton beschädigt. Nach dem Torpedoschuß wurde U 225 von Bewachern abgedrängt.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300'''
+
| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die Empire Shackleton wurde vor der Brücke getroffen. Von Schroeter notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten.
 
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|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
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| || || Seite 16.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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|<br>
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| ||
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102, 155, 199. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 399. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 369.
+
| William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 85. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 269. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 369. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|-
−
| || || Seite 143.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 143. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 185. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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! colspan="3" |
 
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| || || Seite 185.
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 13:03 Uhr

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Datenblatt: Empire Shackleton
Schiffsnamen: Empire Shackleton (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited, London
Heimathafen: Greenock
Kapitän: Henry Ellington Jones
Schiffsmaße
Tonnage: 7.068 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 132,00 m
Breite: 17,10 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 4 x 2 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Mersey (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
Fracht: 2.000 t Stückgut, 1.000 t Munition und Flugzeuge
Geleitzug: ONS-154 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 435
Kommandant: Siegfried Strelow
Datum: 29.12.1942
Ort: Nordatlantik, westlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43° 30' Nord - 27° 18' West
Planquadrat: BD 9849
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 62
Ursache im Detail
U 435 sichtete am 29.12.1942 um 02:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Während des Anlaufs wurde das anvisierte Schiff von U 123 torpediert aber nicht versenkt. Strelow entschloß sich nun den beschädigten Dampfer mit der Artillerie zu versenken. Es gab zuerst keine Verluste. 12 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Calgary gerettet und am 14.01.1942 in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von der kanadischen Korvette HMCS Shediac (K.110) gerettet und in Ponta Delgada (Azoren) an Land gesetzt. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, der Geleitzug-Kommodore und 5 Marineangehörige wurden vom britischen Spezialschiff Fidelity gerettet. Die Fedelity wurde jedoch am 30.12.1942 von U 435 versenkt, wobei alle geretteten der Empire Shackleton ums Leben kamen. Im Endeffekt überlebten 11 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 1 Marineangehöriger die Fahrt.
Vorherige Beschädigung
U 225 sichtete am 28.12.1942 um 17:30 Uhr den Geleitzug ONS-154 und lief zum Angriff vor. Nachdem er ein Schiff versenkt und eines beschädigt hatte, schoß Leimkühler, um 23:53 Uhr vier einzelne Torpedos auf drei Schiffe. Dabei wurde die President Francqui und die Empire Shackleton beschädigt. Nach dem Torpedoschuß wurde U 225 von Bewachern abgedrängt.
U 123 sichtete am 29.12.1942 um 01:31 Uhr einen Dampfer. Nach Genehmigung der Versenkung durch den B.d.U. (Dampfer fuhr auf Weg "Anton"), schoß von Schroeter um 05:00 Uhr einen Dreierfächer auf das Schiff. Die Empire Shackleton wurde vor der Brücke getroffen. Von Schroeter notierte in sein Kriegstagebuch: Dampfer sinkt bis zum Heck weg, dreht und kommt dann wieder bis Achterkannte Schornstein heraus. Beim Abdrehen kommt hinter dem Dampfer ein Schatten hervor. Wahrscheinlich U-Boot. Etwas abgelaufen. Dampfer wird nach etwa 5 Minuten mit Artillerie beschossen. kaum erforderlich: sinkt nach 42 Minuten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 102, 155, 199. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 399. | → Amazon
William Harry Mitchell/Leonard Arthur Sawyer "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 85. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 269. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 16. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 369. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 143. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 185. | → Amazon
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