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Elle: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ellerdale (1913) - Elle (1938)
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| Nationalität: || colspan="3" | Finnland
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1913
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| Bauwerft: || colspan="3" | Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
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| Reederei: || colspan="3" | Alexander Slotte (Wasa Steamship Company Limited), Wasa
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| Heimathafen: || colspan="3" | Wasa
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| Kapitän: || colspan="3" | Werner Öjst
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.868 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.250 t
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Länge: || colspan="3" | 106.68 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 15.26 m
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| || Nationalität: || || Finnland
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.62 m
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8.5 kn
 
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| || Baujahr: || || 1913
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || Bauwerft: || || Robert Thompson & Sons, Sunderland
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| || Reederei: || || Alexander Slotte, Wasa
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Heimathafen: || || Wasa
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| || Kapitän: || || Werner Öjst
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| Route: || colspan="3" | Campbelltown (Kanada) - Ardrossan (Großbritannien)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | Holzspulen
 
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| || Länge: || || 107 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-1]]
 
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| || Breite: || || 15,2 m
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| || Tiefgang: || || 6,6 m
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| || Tonnage: || || 3.868 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 5.625 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 101]]
 
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| || Bewaffnung: || || -
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz Frauenheim]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Datum: || colspan="3" | 28.08.1940
 
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| || Route: || || Campbellton (Kanada) - Ardossan (Großbritannien)
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| || Fracht: || || Holzspulen
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| Position: || colspan="3" | 57° 43' Nord - 12° 18' West
 
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| || Geleitzug: || || ''[[SC-1]]''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 1863
 
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| || Tote: || ||2
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Überlebende: || ||27
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Versenkt von: || || [[U 101]]
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| || Kommandant: || || [[Fritz Frauenheim]]
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| Tote: || colspan="3" | 2
 
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| || Datum: || || 28..08.1940 - 04:25 Uhr
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| Überlebende: || colspan="3" | 27
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| || Position: || || 57°43' N - 12°18' W
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| || Planquadrat: || || AM 1863
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| colspan="3" | [[U 101]] sichtete am 27.08.1940 um 14:00 Uhr den Geleitzug [[SC-1]] und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 28.08.1940 um 04:01 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen zirka 6.000 t Dampfer der fehl ging. Um 04:25 Uhr tauchte U 101 auf, und lief dem Geleitzug nach. Nach einiger Zeit fand Frauenheim den Dampfer wieder und schoß einen weiteren Torpedo auf ihn. Dieser traf die Elle mittschiffs und nach zwei starken Detonationen versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und am 30.08.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 29, 454. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 23, 24. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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[[Ellaroy]] ← Elle → [[Ellen M.]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:07 Uhr

Ellaroy ← Elle → Ellen M.

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Datenblatt: Elle
Schiffsnamen: Ellerdale (1913) - Elle (1938)
Nationalität: Finnland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Robert Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Alexander Slotte (Wasa Steamship Company Limited), Wasa
Heimathafen: Wasa
Kapitän: Werner Öjst
Schiffsmaße
Tonnage: 3.868 BRT
Tragfähigkeit: 6.250 t
Länge: 106.68 m
Breite: 15.26 m
Tiefgang: 6.62 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Campbelltown (Kanada) - Ardrossan (Großbritannien)
Fracht: Holzspulen
Geleitzug: SC-1
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 101
Kommandant: Fritz Frauenheim
Datum: 28.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57° 43' Nord - 12° 18' West
Planquadrat: AM 1863
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 27
Ursache im Detail
U 101 sichtete am 27.08.1940 um 14:00 Uhr den Geleitzug SC-1 und hielt zuerst Fühlung an ihm. Am 28.08.1940 um 04:01 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf einen zirka 6.000 t Dampfer der fehl ging. Um 04:25 Uhr tauchte U 101 auf, und lief dem Geleitzug nach. Nach einiger Zeit fand Frauenheim den Dampfer wieder und schoß einen weiteren Torpedo auf ihn. Dieser traf die Elle mittschiffs und nach zwei starken Detonationen versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 26 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (L.36) gerettet und am 30.08.1940 in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 78. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 29, 454. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 23, 24. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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