Aktionen

Dunster Grange: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Dunsley]] - - [[Dunster Grange]] - - [[Durham Castle]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dunsley]] Dunster Grange [[Dunvegan Castle]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Dunster Grange'''
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Dunster Grange (1928)
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company, Glasgow
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Houlder Brothers &. Company Limited, London
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1928
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company, Glasgow
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | Houlder Brothers &. Company Limited, London
 
|-
 
|-
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 137,92 m
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19,65 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 9,47 m
+
| Tonnage: || colspan="3" | 9.494 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.494 BRT
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.940 t
 
|-
 
|-
| || '''Tragfähigkeit:''' || 9.940 t
+
| Länge: || colspan="3" | 137.92 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| Breite: || colspan="3" | 19.65 m
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.47 m
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
|-
 
|-
|}
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || La Plata (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kapverdische Inseln - Liverpool (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Stückgut
+
| Route: || colspan="3" | La Plata (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kapverdische Inseln - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 37]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Victor Oehrn]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Victor Oehrn]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[22.05.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 22.05.1940
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Brest (Frankreich)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 49°20' Nord - 08°40' West
+
| Position: || colspan="3" | 49°20' Nord - 08°40' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1586
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1586
|-
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
| || '''Tote (Schiff):''' || -
 
|-
 
| || '''Überlebende (Schiff):''' || -
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
 
 
[[U 37]] sichtete am 22.05.1940 um 21:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:00 Uhr schoß Oehrn vier Torpedos, von denen keiner sein Ziel traf (1. Magnetzünder-Versager, 2. Frühzünder, 3. und 4. gingen fehl). Danach versuchte U 37 das Schiff mit der Artillerie zu versenken. Gleich der 1. Schuß war ein Treffer. Aus dem KTB: "Mit Artillerie ist er nicht zu kriegen. Er funkt und schießt. Aufschlag 200 m quer ab. Ich stoppe, er tut das Gleiche. Ich drehe ab, er dreht etwas nach, hat uns dann anscheinend im Dunkeln verloren. Mit diesem Dampfer stimmt etwas nicht. Abgelaufen. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1*) Bild der ''DUNSTER GRANGE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | -
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 22.05.1940 um 21:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:00 Uhr schoß Oehrn vier Torpedos, von denen keiner sein Ziel traf (1. Magnetzünder-Versager, 2. Frühzünder, 3. und 4. gingen fehl). Danach versuchte U 37 die Dunster Grange mit der Artillerie zu versenken. Gleich der 1. Schuß war ein Treffer.  Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: Mit Artillerie ist er nicht zu kriegen. Er funkt und schießt. Aufschlag 200 m quer ab. Ich stoppe, er tut das Gleiche. Ich drehe ab, er dreht etwas nach, hat uns dann anscheinend im Dunkeln verloren. Mit diesem Dampfer stimmt etwas nicht. Abgelaufen. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
 
|-
 
|-
| || || Seite 37.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 150.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 150. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 1 – U 50" - Eigenverlag - S.  227. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 227.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 18.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Dunsley]] - - [[Dunster Grange]] - - [[Durham Castle]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Dunsley]] Dunster Grange [[Dunvegan Castle]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:22 Uhr

Dunsley ← Dunster Grange → Dunvegan Castle

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Dunster Grange
Schiffsnamen: Dunster Grange (1928)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company, Glasgow
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 9.494 BRT
Tragfähigkeit: 9.940 t
Länge: 137.92 m
Breite: 19.65 m
Tiefgang: 9.47 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: La Plata (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Kapverdische Inseln - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 22.05.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 49°20' Nord - 08°40' West
Planquadrat: BF 1586
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: -
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 37 sichtete am 22.05.1940 um 21:30 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 22:00 Uhr schoß Oehrn vier Torpedos, von denen keiner sein Ziel traf (1. Magnetzünder-Versager, 2. Frühzünder, 3. und 4. gingen fehl). Danach versuchte U 37 die Dunster Grange mit der Artillerie zu versenken. Gleich der 1. Schuß war ein Treffer. Oehrn notierte in sein Kriegstagebuch: Mit Artillerie ist er nicht zu kriegen. Er funkt und schießt. Aufschlag 200 m quer ab. Ich stoppe, er tut das Gleiche. Ich drehe ab, er dreht etwas nach, hat uns dann anscheinend im Dunkeln verloren. Mit diesem Dampfer stimmt etwas nicht. Abgelaufen. Über Verluste liegen mir zurzeit keine Informationen vor.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 150. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 227. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 18. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Dunsley ← Dunster Grange → Dunvegan Castle