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De la Salle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Tragfähigkeit:''' || 7.900 t
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Passagier-Dampfschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Barclay, Curle &. Company, Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Elder Dempster Lines Limited, Liverpool ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8.07 m
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| Kapitän: || colspan="3" | J. le Mancheewere
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.900 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.900 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.07 m
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Walfischbucht (Namibia) - East London (Südafrika)
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 97 Passagiere, 2.103 t Stück- und Militärgüter.
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[ST-71]] (Aufgelöst)
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Walfischbucht (Namibia) - East London (Südafrika)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 97 Passagiere, 2.103 t Stück- und Militärgüter.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[ST-71]] (Aufgelöst)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 508]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg Staats]]
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| || '''Datum:''' || [[09.07.1943]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 508]]
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Port Novo (Benin)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Staats]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 05°50' Nord - 02°22' Ost
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| Datum: || colspan="3" | 09.07.1943
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EV 6729
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich Port Novo (Benin)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 05°50' Nord - 02°22' Ost
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 10
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| Planquadrat: || colspan="3" | EV 6729
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 239
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 508]] sichtete am 08.07.1943 um 07:15 Uhr den Geleitzug [[ST-71]]. Nach mehrmaliger Abdrängung durch Zerstörer und Flugzeuge, kam der Geleitzug um 16:28 Uhr wieder in Sicht. U 508 blieb am Geleitzug, mußte jedoch um 22:27 Uhr vor einem Dampfer Alarmtauchen der das U-Boot zu Rammen versuchte. Um 23:50 Uhr wurde Aufgetaucht. Am 09.07.1943 um 01:45 Uhr begann der Anlauf auf einen Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Staats einen Zweierfächer, mußte danach aber mit Alarmtauchen vor einem Zerstörer auf Tiefe gehen. Staats hörte nach einer Minute und 55 Sekunden sowie nach 3 Minuten jeweils eine Detonation. das Boot wird mit Wasserbomben belegt. Aus dem KTB: "Ich muß trotz der noch ziemlich lauten Such- und Schraubengeräusche auftauchen, da ich sonst vor Dämmerung nicht mehr ran komme. Nach dem Auftauchen in rw. 70° mehrere Lichter gesichtet. Beim Näherkommen die zwei torpedierten Schiffe gestoppt und ringsherum etwa 15 Rettungsboote und viele Flöße erkannt. Zerstörer sucht im Gelände. Das 3. Schiff ist mit der Korvette weitergefahren". Um 04:25 Uhr versenkt U 508 die ''[[Manchester Citizen|MANCHESTER CITIZEN]]'' durch einen Fangschuß. Um 04:52 Uhr wird der zweite Dampfer, die ''DE LA SALLE'', durch einen Fangschuß versenkt. Danach lief U 508 ab. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 129 Besatzungsmitglieder, 12 Artilleristen und 97 Passagiere wurden von der französischen Korvette ''COMMANDAT DETROYAT (J.1166)'' gerettet und in Lagos (Nigeria) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 10
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 239
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 67.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 508]] sichtete am 08.07.1943 um 07:15 Uhr den Geleitzug [[ST-71]]. Nach mehrmaliger Abdrängung durch Zerstörer und Flugzeuge, kam der Geleitzug um 16:28 Uhr wieder in Sicht. U 508 blieb am Geleitzug, mußte jedoch um 22:27 Uhr vor einem Dampfer Alarmtauchen der das U-Boot zu Rammen versuchte. Um 23:50 Uhr wurde Aufgetaucht. Am 09.07.1943 um 01:45 Uhr begann der Anlauf auf einen der Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Staats einen Zweierfächer, mußte danach aber mit Alarmtauchen vor einem Zerstörer auf Tiefe gehen. Staats hörte nach einer Minute und 55 Sekunden sowie nach 3 Minuten jeweils eine Detonation. das Boot wird mit Wasserbomben belegt. Staats notierte in sein Kriegstagebuch: Ich muß trotz der noch ziemlich lauten Such- und Schraubengeräusche auftauchen, da ich sonst vor Dämmerung nicht mehr ran komme. Nach dem Auftauchen in rw. 70° mehrere Lichter gesichtet. Beim Näherkommen die zwei torpedierten Schiffe gestoppt und ringsherum etwa 15 Rettungsboote und viele Flöße erkannt. Zerstörer sucht im Gelände. Das 3. Schiff ist mit der Korvette weitergefahren. Um 04:25 Uhr versenkt U 508 die [[Manchester Citizen]] durch einen Fangschuß. Um 04:52 Uhr wird der zweite Dampfer, die De la Salle, durch einen Fangschuß versenkt. Danach lief U 508 ab. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 129 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 97 Passagiere wurden von der französischen Korvette Commandant Detroyat (J.1166) gerettet und in Lagos (Nigeria) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 40, 458.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 216. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 68, 69.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 40, 458. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" |  "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB  U 501 – U 560" - Eigenverlag - S.  68, 69. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 118. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 169.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || || Seite 118.
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Dayrose]] - - [[De la Salle]] - - [[Delaes]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[D]] - - [[Hauptseite]]
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[[Dayrose]] ← De la Salle → [[Delaes]]

Aktuelle Version vom 10. Oktober 2024, 16:05 Uhr

Dayrose ← De la Salle → Delaes

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: De la Salle
Schiffsnamen: De la Salle (1921) - H-17 (1940) - De la Salle (1941)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Barclay, Curle &. Company, Glasgow
Reederei: Elder Dempster Lines Limited, Liverpool (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: J. le Mancheewere
Schiffsmaße
Tonnage: 6.900 BRT
Tragfähigkeit: 7.900 t
Länge: 139.90 m
Breite: 17.29 m
Tiefgang: 8.07 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Walfischbucht (Namibia) - East London (Südafrika)
Fracht: 97 Passagiere, 2.103 t Stück- und Militärgüter.
Geleitzug: ST-71 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 508
Kommandant: Georg Staats
Datum: 09.07.1943
Ort: Südatlantik, südwestlich Port Novo (Benin)
Position: 05°50' Nord - 02°22' Ost
Planquadrat: EV 6729
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 239
Ursache im Detail
U 508 sichtete am 08.07.1943 um 07:15 Uhr den Geleitzug ST-71. Nach mehrmaliger Abdrängung durch Zerstörer und Flugzeuge, kam der Geleitzug um 16:28 Uhr wieder in Sicht. U 508 blieb am Geleitzug, mußte jedoch um 22:27 Uhr vor einem Dampfer Alarmtauchen der das U-Boot zu Rammen versuchte. Um 23:50 Uhr wurde Aufgetaucht. Am 09.07.1943 um 01:45 Uhr begann der Anlauf auf einen der Dampfer. Um 02:43 Uhr schoß Staats einen Zweierfächer, mußte danach aber mit Alarmtauchen vor einem Zerstörer auf Tiefe gehen. Staats hörte nach einer Minute und 55 Sekunden sowie nach 3 Minuten jeweils eine Detonation. das Boot wird mit Wasserbomben belegt. Staats notierte in sein Kriegstagebuch: Ich muß trotz der noch ziemlich lauten Such- und Schraubengeräusche auftauchen, da ich sonst vor Dämmerung nicht mehr ran komme. Nach dem Auftauchen in rw. 70° mehrere Lichter gesichtet. Beim Näherkommen die zwei torpedierten Schiffe gestoppt und ringsherum etwa 15 Rettungsboote und viele Flöße erkannt. Zerstörer sucht im Gelände. Das 3. Schiff ist mit der Korvette weitergefahren. Um 04:25 Uhr versenkt U 508 die Manchester Citizen durch einen Fangschuß. Um 04:52 Uhr wird der zweite Dampfer, die De la Salle, durch einen Fangschuß versenkt. Danach lief U 508 ab. 8 Besatzungsmitglieder und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 129 Besatzungsmitglieder, 12 Kanoniere und 97 Passagiere wurden von der französischen Korvette Commandant Detroyat (J.1166) gerettet und in Lagos (Nigeria) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 216. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 67. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. 40, 458. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 68, 69. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 118. | → Amazon
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