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U 1053: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 1052]] ← U 1053 → [[U 1054]]
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| || colspan="3" | U 1053, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Lange]], lief am 28.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 31.10.1944 lief U 1053 in Horten ein. Dort führte es eine Eigen- und Schnorchelausbildung durch.
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| || colspan="3" | U 1053, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Lange]], lief am 07.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot als [[Wetterboot]] im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 141,8 sm über und 3.646,8 sm unter Wasser, lief U 1053 am 21.01.1945 in Stavanger ein.
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| || colspan="3" | U 1053 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | U 1053, unter Oberleutnant zur See [[Helmut Lange]], lief am 15.02.1945 von Bergen aus. Das Boot unternahm Schnorchelübungen und einen Tieftauchversuch im Byfjord. Dabei ging U 1053, wahrscheinlich durch einen Bedienfehler verloren.
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Lange]]
 
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| Position: || colspan="3" | 60° 24,3' Nord - 05° 13,6' Ost
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | Tauchunfall
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Helmut Lange]]
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| || 12.02.1944 - 15.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Helmut Lange]]  
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| colspan="3" | Am 15.02.1945 tauchte U 1053 im Byfjord nordwestlich von Bergen, durch einen Unfall bei einem Tieftauchversuch verlorengegangen.
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| colspan="3" | Zitat: Am 15.02.45 im Nordmeer im Byfjord nordwestlich von Bergen durch Unfall beim Tieftauchversuch verlorengegangen.  Nachforschungen deckten den Hergang des Unglücks auf. Danach tauchte U 1053 kurz zum Trimmen des Bootes, kam wieder an die Wasseroberfläche und meldete sich bei dem sichernden Barkassenführer zum Schnorcheln ab. Friedensmäßig tauchte das Boot, plötzlich kam der Bug wieder steil nach oben und es sackte ganz schnell über das Heck ab. Besatzungsmitglieder anderer Boote, die zur Unglücksstelle fuhren, hörten noch über längere Zeit Klopfzeichen. U 1053 lag auf einer ungefähren Wassertiefe von 340 Metern. Zu vermuten ist, daß der Unfall durch einen Bedingungsfehler im Schnorchelbereich verursacht wurde. Auch Sabotage bleibt nicht ausgeschlossen. Zitat Ende.
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 316.
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
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'''1. Feindfahrt:''' 28.10.1944 - 21.01.1945<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Helmut Lange]]<br>
 
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<u> Operationsgebiet:</u> Wetterboot im Nordatlantik<br>
 
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28.10.1944 aus Kiel ausgelaufen<br>
 
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31.10.1944 in Horten eingelaufen<br>
 
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07.11.1944 aus Horten ausgelaufen<br>
 
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21.01.1945 in Stavanger eingelaufen<br><br>
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 139. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''2. Feindfahrt:''' 15.02.1945 - 15.02.1945<br>
 
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Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Helmut Lange]]<br>
 
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<u> Operationsgebiet:</u> Nordmeer, vor Bergen<br>
 
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15.02.1945 aus Bergen ausgelaufen<br>
 
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15.02.1945 Verlust des Bootes<br><br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Datum: || || 15.02.1945
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Helmut Lange]]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 93. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordmeer im Byfjord nordwestlich von Bergen
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 304. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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''U 1053'' tauchte nach dem Auslaufen aus Bergen zum Trimmen des Bootes, nach dem Auftauchen meldete sich das Boot bei der Begleitenden Barkasse zum Schnorcheln ab. Das Boot tauchte normal weg, als plötzlich der Bug steil nach oben ragte und ''U 1053'' schnell über das Heck absackte. Andere Boote die zur Unglückstelle kamen, hörten noch längere Zeit Klopfzeichen der eingeschlossenen Besatzung. ''U 1053'' lag etwa in einer Tiefe von 340 Metern. Der Unfall geschah vermutlich durch einen Bedienungsfehler an der Schnorchelanlage. Auch Sabotage konnte nicht ausgeschlossen werden.
 
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[[U 1055]] ← [[U 1053]] → [[U 1054]]
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[[U 1052]] ← U 1053 → [[U 1054]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:48 Uhr

U 1052 ← U 1053 → U 1054

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1053
Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 687
Serie: U 1051 - U 1058
Kiellegung: 08.02.1943
Stapellauf: 13.01.1944
Indienststellung: 12.02.1944
Kommandant: Helmut Lange
Feldpostnummer: M - 49 600
Kommandanten
12.02.1944 - 15.02.1945 Oberleutnant zur See - Helmut Lange
Flottillen
12.02.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1944 - 15.02.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
28.10.1944 - 31.10.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1053, unter Oberleutnant zur See Helmut Lange, lief am 28.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 31.10.1944 lief U 1053 in Horten ein. Dort führte es eine Eigen- und Schnorchelausbildung durch.
1. Unternehmung
07.11.1944 - 08.11.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
08.11.1944 - 21.01.1945 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Stavanger
U 1053, unter Oberleutnant zur See Helmut Lange, lief am 07.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 141,8 sm über und 3.646,8 sm unter Wasser, lief U 1053 am 21.01.1945 in Stavanger ein.
U 1053 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
12.02.1945 - 13.02.1945 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 1053, unter Oberleutnant zur See Helmut Lange, lief am 12.02.1945 von Stavanger aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 13.02.1945 lief U 1053 in Bergen ein.
Tieftauchversuch
15.02.1945 - 15.02.1945 Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes
U 1053, unter Oberleutnant zur See Helmut Lange, lief am 15.02.1945 von Bergen aus. Das Boot unternahm Schnorchelübungen und einen Tieftauchversuch im Byfjord. Dabei ging U 1053, wahrscheinlich durch einen Bedienfehler verloren.
Verlustursache
Datum: 15.02.1945
Letzter Kommandant: Helmut Lange
Ort: Byfjord
Position: 60° 24,3' Nord - 05° 13,6' Ost
Planquadrat: AN 2456
Verlust durch: Tauchunfall
Tote: 45
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1053
Verlustursache im Detail
Am 15.02.1945 tauchte U 1053 im Byfjord nordwestlich von Bergen, durch einen Unfall bei einem Tieftauchversuch verlorengegangen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 15.02.45 im Nordmeer im Byfjord nordwestlich von Bergen durch Unfall beim Tieftauchversuch verlorengegangen. Nachforschungen deckten den Hergang des Unglücks auf. Danach tauchte U 1053 kurz zum Trimmen des Bootes, kam wieder an die Wasseroberfläche und meldete sich bei dem sichernden Barkassenführer zum Schnorcheln ab. Friedensmäßig tauchte das Boot, plötzlich kam der Bug wieder steil nach oben und es sackte ganz schnell über das Heck ab. Besatzungsmitglieder anderer Boote, die zur Unglücksstelle fuhren, hörten noch über längere Zeit Klopfzeichen. U 1053 lag auf einer ungefähren Wassertiefe von 340 Metern. Zu vermuten ist, daß der Unfall durch einen Bedingungsfehler im Schnorchelbereich verursacht wurde. Auch Sabotage bleibt nicht ausgeschlossen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 316.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 139. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 194. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 316. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 93. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 304. → Amazon
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U 1052 ← U 1053 → U 1054

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