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U 1004: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1003]] - - [[U 1004]] - - [[U 1005]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 1003]] ← U 1004 → [[U 1005]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.10.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 204
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 15.01.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 27.10.1943
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.12.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hartmuth Schimmelpfennig]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
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| || 00.01.1945 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Rudolf Hinz]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| || 17.12.1943 - 18.12.1943 || Hamburg ||  Probefahrten au der Elbe.
 
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| || 20.12.1943 - 30.12.1943 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 30.12.1943 - 01.01.1944 || Sonderburg ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || 02.01.1944 - 03.01.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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| || 04.01.1944 - 17.01.1944 || Danzig ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 17.01.1944 - 20.01.1944 || Pillau ||  Trockentaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || 21.01.1944 - 28.01.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 28.01.1944 - 29.01.1944 || Gotenhafen ||  Reparatur des [[Sehrohr|Sehrohrs]] in der Werft.
 
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| || 29.01.1944 - 12.04.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1004'''
 
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| || 14.04.1944 - 23.04.1944 || Pillau ||  Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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|<br>
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
 
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| || 25.04.1944 - 26.04.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| Bauauftrag: || colspan="3" |  14.10.1941
 
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| Bauwerft: || colspan="3" |  [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || 27.04.1944 - 04.05.1944 || Gotenhafen ||  Reparatur der Diesel in der Werft.
+
| Baunummer: || colspan="3" |  204
 
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|<br>
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| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
 
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| || 05.05.1944 - 09.05.1944 || Hela ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| Kiellegung: || colspan="3" |  15.01.1943
 
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|<br>
+
| Stapellauf: || colspan="3" |  27.10.1943
 
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| || 10.05.1944 - 24.05.1944 || Pillau ||  Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" |  16.12.1943
 
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|<br>
+
| Kommandant: || colspan="3" |  [[Hartmuth Schimmelpfennig]]
 
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| || 25.05.1944 - 06.06.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| Feldpostnummer: || colspan="3" |  M - 34 668
 
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|<br>
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| || 07.06.1944 - 08.06.1944 || Ostsee ||  Marsch nach Stettin. Ausrüstung für [[Wallenstein]]. Abgebrochen.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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|<br>
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| ||
 
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−
| || 10.06.1944 - 01.08.1944 || Königsberg ||  Restarbeiten bei der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| 16.12.1943 - 00.01.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hartmuth Schimmelpfennig]]  
 
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| 00.01.1945 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Rudolf Hinz]]
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| || 01.08.1944 - 02.08.1944 || Danzig ||  [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]].
 
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| || 03.08.1944 - 10.08.1944 || Swinemünde ||  Flakausbildung an der Flakschule.
 
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|<br>
 
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| || 11.08.1944 - 21.08.1944 || Kiel ||  Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 22.08.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 24.08.1944 - Horten
 
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U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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'''Chronik 22.08.1944 – 24.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1004 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]]
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 26.08.1944 - Horten || - - - - - - - - || 27.08.1944 - Kristiansand
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| 16.12.1943 - 31.07.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
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| 01.08.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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| || 29.08.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 23.10.1944 - Bergen
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
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U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
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Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung.
 
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'''Chronik 26.08.1944 – 23.10.1944:'''
 
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[[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]] - [[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || 26.10.1944 –  Bergen || - - - - - - - - || 27.10.1944 – Stavanger
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| 22.08.1944 - 24.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
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U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
 
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'''Chronik 26.10.1944 – 27.10.1944:'''
 
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[[26.10.1944]] - [[27.10.1944]]
 
 
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| 26.08.1944 - 27.08.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
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U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
 
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'''Chronik 14.11.1944 – 16.11.1944:'''
 
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[[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]]
 
 
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| 29.08.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
 
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−
| || 02.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 11.01.1945 -  Bergen
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| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 27.01.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 20.03.1945 - Bergen
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U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach [[Schnorchel|Schnorcheldefekt]], wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 980 ts und 1 Handelsschiff mit 1.313 BRT versenken. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
 
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
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| || 22.02.1945 - die britische || ''[[Alexander Kennedy|ALEXANDER KENNEDY]]'' || 1.313 BRT
 
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| || 22.02.1945 – die kanadische || ''[[Trentonian (K.368)|TRETONIAN (K.368)]]'' || 980 ts
 
 
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'''Chronik 02.01.1945 – 20.03.1945:'''
 
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[[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]]
 
 
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|}
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| 26.10.1944 - 27.10.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
 
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| || 02.06.1945 -  Bergen || - - - - - - - - || 04.06.1945 -  Scapa Flow
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 06.06.1945 -  Scapa Flow || - - - - - - - - || 08.06.1945 -  Loch Ryan
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| || colspan="3" |
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| 14.11.1944 - 16.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
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−
U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
−
 
 
−
'''Chronik 02.06.1945 – 08.06.1944:'''
 
−
 
 
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[[02.06.1945]] - [[03.06.1945]] - [[04.06.1945]] - [[05.06.1945]] - [[06.06.1945]] - [[07.06.1945]] - [[08.06.1945]]
 
 
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'''OPERATION DEADLIGHT'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Hartmuth Schimmelpfennig]], lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 994]], zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
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| || 29.11.1945 – Loch Ryan || - - - - - - - - || 01.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
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! colspan="3" |  2. Unternehmung
 
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| || colspan="3" |
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U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
 
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| 02.01.1945 - 11.01.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 27.01.1945 - 20.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
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| || '''Boot:''' || U 1004
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| || colspan="3" | U 1004, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Hinz]], lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
 
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−
| || '''Datum:''' || [[08.06.1945]]<sup>(3*)</sup>
+
| || colspan="3" | U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Rudolf Hinz]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 1004 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || '''Ort:''' || Loch Ryan
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1004 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord – 05°03' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65
+
! colspan="3" | Überführungsfahrt
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
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| ||
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| 02.06.1945 - 04.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| 06.06.1945 - 08.06.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
 
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| || colspan="3" |
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−
U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper ''[[Bustler (W.72)|BUSTLER (W.72)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ''[[Onslaught (G.04)|ONSLAUGHT (G.04)]]'' und dem polnischen Zerstörer ''[[Piorun (G.65)|PIORUN (G.65)]]'', auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 1004 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | Operation Deadlight
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'''Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945:''' (15 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Baumgärtel, ]] || [[Blässing, Wilhelm]] || [[Fiedler, Werner]]
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| || [[Hannich, Wolfgang]] || [[Hein, Justo von]] || [[Rudolf Hinz|Hinz, Rudolf]]
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| 29.11.1945 - 01.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
 
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| || [[Marks, Bruno]] || [[Mees, Walter]] || [[Molle, Ernst]]
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| || [[Riedemann, Walter]] || [[Rosteck, Kurt]] || [[Hartmuth Schimmelpfennig|Schimmelpfennig, Hartmuth]]
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| || colspan="3" | U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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| || [[Schlieter, Kurt-Paul]] || [[Thiedemann, Kurt]] || [[Tiedemann, Walter]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| Datum: || colspan="3" | 01.12.1945
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Rudolf Hinz]]
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(1*) Bild von U 1004 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Position: || colspan="3" | 56° 10' Nord - 10° 05' West
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5139
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1004|Klick hier → Besatzungsliste U 1004]]'''
 
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| || || Seite 735.
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper [[HMS Bustler (W.72)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)]] und dem polnischen Zerstörer [[ORP Piorun (G.65)]] versenkt.
 
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| || || Seite 103, 208.
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| colspan="3" | U 1004 konnte auf 2 Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| ||
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 138, 223.
+
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+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 377.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 315.
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! colspan="3" |
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:35 Uhr

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Datenblatt: Unterseeboot U 1004
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 204
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 15.01.1943
Stapellauf: 27.10.1943
Indienststellung: 16.12.1943
Kommandant: Hartmuth Schimmelpfennig
Feldpostnummer: M - 34 668
Kommandanten
16.12.1943 - 00.01.1945 Oberleutnant zur See - Hartmuth Schimmelpfennig
00.01.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Rudolf Hinz
Flottillen
16.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.08.1944 - 31.10.1944 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
22.08.1944 - 24.08.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 22.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 24.08.1944 lief U 1004 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
26.08.1944 - 27.08.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
29.08.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.08.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser, lief U 1004 in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.10.1944 - 27.10.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 26.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Stavanger. Am 27.10.1944 lief U 1004 in Stavanger ein.
Verlegungsfahrt
14.11.1944 - 16.11.1944 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, lief am 14.11.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, zurück nach Bergen. Am 16.11.1944 lief U 1004 in Bergen ein.
2. Unternehmung
02.01.1945 - 11.01.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
27.01.1945 - 20.03.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, lief am 02.01.1945 von Bergen aus. Nach Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt, wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das U 1004 im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Nach 77 Tage, lief U 1004 am 20.03.1945 wieder in Bergen ein.
U 1004 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
02.06.1945 - 04.06.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow
06.06.1945 - 08.06.1945 Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
U 1004 lief am 02.06.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 08.06.1945 lief U 1004 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Operation Deadlight
29.11.1945 - 01.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 1004, lief am 29.11.1944 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 01.12.1945
Letzter Kommandant: Rudolf Hinz
Ort: Nordatlantik
Position: 56° 10' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1004
Verlustursache im Detail
U 1004 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper HMS Bustler (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Piorun (G.65) versenkt.
U 1004 konnte auf 2 Unternehmung 1 Schiff mit 1.313 BRT und 1 Korvette mit 980 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 208. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 138, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 315. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 271 - 273. → Amazon
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