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U 952: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 951]] - - [[U 952]] - - [[U 953]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 951]] ← U 952 → [[U 953]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]'''|| [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 10.04.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]'''|| [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]'''|| 152
 
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| || '''[[Serie:]]'''|| U 951 - U 994
 
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| || '''[[Kiellegung:]]'''|| 01.02.1942
 
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| || '''[[Stapellauf:]]'''|| 14.10.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]'''|| 10.12.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]'''|| [[Oskar Curio]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]'''|| M - 49 527
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 952'''
 
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| || 10.12.1942 - 06.08.1944 || Kapitänleutnant || [[Oskar Curio]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 10.04.1941
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| Baunummer: || colspan="3" | 152
 
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| || 10.12.1942 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 951 - U 994
 
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| || 01.05.1943 - 31.01.1944 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.02.1942
 
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| || 01.02.1944 - 06.08.1944 || Frontboot || [[29. U-Flottille]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.10.1942
 
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|<br>
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| Indienststellung: || colspan="3" | 10.12.1942
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Oskar Curio]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 527
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| || 11.12.1942 - 13.12.1942 || Hamburg || Probefahrten auf der Elbe.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 15.12.1942 - 02.01.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 10.12.1942 - 06.08.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Oskar Curio]]  
 
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|<br>
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| || 04.01.1943 - 05.01.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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! colspan="3" | Flottillen
 
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|<br>
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| || 07.01.1943 - 09.01.1943 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| 10.12.1942 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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|<br>
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| 01.05.1943 - 31.01.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
|-
 
|-
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| || 10.01.1943 - 13.01.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 01.02.1944 - 06.08.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[29. U-Flottille]], Toulon
 
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|<br>
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| || 14.01.1943 - 24.02.1943 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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|<br>
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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| || 25.02.1943 - 02.03.1943 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| ||
 
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|<br>
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| 22.04.1943 - 24.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 03.03.1943 - 15.03.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 24.04.1943 - 24.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
 
|-
 
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|<br>
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| 25.04.1943 - 26.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 19.03.1943 - 17.04.1943 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| 27.04.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bordeaux
 
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|<br>
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| || 16.03.1943 - 18.03.1943 || Ostsee/Nordsee || Marsch über Kiel nach Hamburg.
+
| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 22.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, mußte das Boot am 24.04.1943 nach einem schweren Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot, in Egersund einlaufen. Dort wurden die Verletzten abgegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isar (U-Bootgruppe)|Isar]] und [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|Donau 2]]. Die Unternehmung mußte, nach schweren Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 31.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 19.04.1943 - 21.04.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 952 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 02.08.1943 - 02.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 22.04.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 24.04.1943 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 02.08.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Am 02.08.1943 lief U 952 in La Pallice ein. Dort Erfolgte ein Flakschießen, die [[Funkbeschickung]] und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung.
 
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| || 24.04.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.04.1943 - Egersund
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || 25.04.1943 - Egersund || - - - - - - - - || 26.04.1943 - Bergen
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| 26.08.1943 - 27.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 27.04.1943 - Bergen || - - - - - - - - || 31.05.1943 - Bordeaux
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| 31.08.1943 - 01.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || colspan="3" |
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| 04.09.1943 - 05.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 22.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, mußte das Boot am 24.04.1943 nach einem schweren Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot, in Egersund einlaufen. Dort wurden die Verletzten abgegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isar (U-Bootgruppe)|ISAR]] und [[Donau 2 (U-Bootgruppe)|DONAU 2]]. Die Unternehmung mußte, nach schweren [[Wasserbombe|Waboschäden]], vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnte auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 31.05.1943 in Bordeaux ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Das Boot operierte auf 2 Geleitzüge, konnte sich aber trotz wackeren Bemühens gegenüber den Sicherungsstreitkräften des Feindes nicht durchsetzen, erhielt bei seinen Vorsetz- und Fühlungsmanövern an beiden Geleitzügen schwere Fliebos und Wabos, sodaß der Kommandant den Rückmarsch antreten und damit auch das "Kochgeleit" am 20.05. aufgeben mußte.
 
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'''Chronik 22.04.1943 – 31.05.1943:''' (die Chronikfunktion für U 952 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]]
 
 
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| 06.09.1943 - 23.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 26.08.1943 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Leuthen (U-Bootgruppe)|Leuthen]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]]. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser, lief U 952 am 23.10.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || 02.08.1943 - Bordeaux || - - - - - - - - || 02.08.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.198 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 952 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 02.08.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Am 02.08.1943 lief U 952 in La Pallice ein. Dort Erfolgte ein Flakschießen, die [[Funkbeschickung]] und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung.
 
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'''Chronik 02.08.1943:'''
 
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[[02.08.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 952 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| 11.12.1943 - 13.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 31.08.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 01.09.1943 - La Pallice
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| 14.12.1943 - 14.12.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
 
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| 16.12.1943 - 15.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Toulon
 
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| || 04.09.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 05.09.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 11.12.1943 von La Pallice aus. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boot, wegen defekten an der Lenzpumpe, zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser, lief U 952 am 15.01.1944 in Toulon ein.
 
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|-
−
| || 06.09.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 23.10.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 952 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 26.08.1943 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Leuthen (U-Bootgruppe)|LEUTHEN]] und [[Rossbach (U-Bootgruppe)|ROSSBACH]]. U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 925 ts und 1 Handelsschiff mit 6.198 BRT versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser, lief U 952 am 23.10.1943 wieder in La Pallice ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
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| || 21.09.1943 - die britische || ''[[Polyanthus (K.47)|POLYANTHUS (K.47)]]'' || 925 ts
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| || 23.09.1943 - die amerikanische || ''[[Steel Voyager|STEEL VOYAGER]]'' || 6.198 BRT
 
 
|-
 
|-
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| || 23.09.1943 - die amerikanische || ''[[James Gordon Bennett|JAMES GORDON BENNETT]]'' || 7.176 BRT (b.)
+
! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 26.08.1943 – 23.10.1943:'''
 
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[[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]] - [[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]] - [[20.10.1943]] - [[21.10.1943]] - [[22.10.1943]] - [[23.10.1943]]
 
 
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| 17.02.1944 - 20.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in La Spezia
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 17.02.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, Sardinien und bei Sizilien. Nach 32 Tagen und zurückgelegten  931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 20.03.1944 in La Spezia ein.
 
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| || 11.12.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 13.12.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenkt.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 952 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 14.12.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 14.12.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 952 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || 16.12.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 15.01.1944 - Toulon
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! colspan="3" | 5. Unternehmung
 
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 11.12.1943 von La Pallice aus. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boot, wegen defekten an der Lenzpumpe, zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser, lief U 952 am 15.01.1944 in Toulon ein.
 
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'''Chronik 11.12.1943 – 15.01.1944:'''
 
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[[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]]
 
 
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| 03.05.1944 - 07.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 08.05.1944 - 21.06.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
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| || 17.02.1944 - Toulon || - - - - - - - - || 20.03.1944 - La Spezia
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| || colspan="3" | U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 03.05.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 07.05.1944 lief es zur Endausrüstung mit T-V-Torpedos, und [[Thetis|Thetisbojen]] sowie der Reparatur des Zuluftkopfventiels und des Senders, wieder in Toulon ein. Danach wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser, lief U 952 am 21.06.1944 in Toulon ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 17.02.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, Sardinien und bei Sizilien. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenkt. Nach 32 Tagen und zurückgelegten  931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 20.03.1944 in La Spezia ein.
 
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'''Versenkt wurde:'''
 
 
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| || 10.03.1944 - die amerikanische || ''[[William B. Woods|WILLIAM B. WOODS]]'' || 7.176 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 952 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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Die erste Unternehmung im Mittelmeer stellte, in dem stark feindüberwachten Angriffsraum im Seegebiet um den Landungskopf, hohe Anforderungen an Kommandant und Besatzung. Schwierigkeiten wurden mit Geschick gemeistert. Haltung der Besatzung und Leistungen des L.I. bei der Wabo-Verfolgung verdienen Anerkennung, selbst wenn man in Betracht zieht, daß der L.I. nach längerer Praxis und mehr Erfahrung den Auswirkungen der feindlichen Abwehr wahrscheinlich überlegener gegenübergestanden hätte. Der Kommandant hatte den unbeugsamen Willen, zum Erfolg zu kommen und hat jede Gelegenheit zum Angriff versucht, auch nach dem ihm das Angriffssehrohr nur noch bedingt klar zur Verfügung stand. Anerkannte Erfolge:''' 1 Zerstörer wahrscheinlich versenkt. 1 Korvette torpediert, sinken wahrscheinlich. 1 Dampfer, 8000 BRT versenkt.
 
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'''Chronik 17.02.1944 – 20.03.1944:'''
 
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[[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] – [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]]
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
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| Datum: || colspan="3" | 06.08.1944
 
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| || 03.05.1944 - La Spezia || - - - - - - - - || 07.05.1944 - Toulon
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Oskar Curio]]
 
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| Ort: || colspan="3" | Toulon
 
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| || 08.05.1944 - Toulon || - - - - - - - - || 21.06.1944 - Toulon
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| Position: || colspan="3" | 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | CH 3382
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U 952, unter Kapitänleutnant [[Oskar Curio]], lief am 03.05.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 07.05.1944 lief es zur Endausrüstung mit [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]], und ''[[Thethis|Thetisbojen]]'' sowie der Reparatur des Zuluftkopfventiels und des Senders, wieder in Toulon ein. Danach wurde die Unternehmung fortgesetzt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser, lief U 952 am 21.06.1944 in Toulon ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Italien:'''
 
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Die Ortungstätigkeit des Gegners hat sich dem Monat März gegenüber erheblich gesteigert und das Boot damit bis auf die allernötigste Aufladezeit unter Wasser gedrückt. Die Überwachung und Abwehr ist auch auf dem Anmarschwegen intensiver geworden. Die damit aufgezwungene Vormarschgeschwindigkeit bedingte, daß das Boot über seinen langen Anmarschweg über die nordafrikanische Küste erste sehr spät in seinen Angriffsraum war. Die unglückliche Zeit der Vollmondnächte im Verein mit der nicht abreißenden Ortungsüberwachung ließ das Boot in diesem ausgesprochenem Schönwettergebiet zu keinen Erfolg kommen.
 
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'''Chronik 03.05.1944 – 21.06.1944:'''
 
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[[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]] - [[07.05.1944]] - [[08.05.1944]] - [[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| || '''Boot:''' || U 952
 
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| || '''Datum:''' || [[06.08.1944]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Oskar Curio]]
 
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| || '''Ort:''' || Toulon
 
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| || '''[[Position]]:''' || 43°07' Nord - 05°55' Ost
 
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| || '''Verlust durch:''' || Luftangriff
 
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U 952 wurde am 05.07.1944, in Toulon/Missiessy Dock 3, durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit ''[[Consolidated B-24 Liberator]]''-Bombern der 15. US-Air Force zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit den Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US-Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot wurde am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 [[U 2528]] in Dienst.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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'''Zwischen 10.12.1942 - 05.07.1944:''' (15 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
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| || [[Günter Behnisch|Behnisch, Günter]] || [[Oskar Curio|Curio, Oskar]] || [[Hans-Jürgen Dobinski|Dobinski, Hans-Jürgen]]
 
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| || [[Günther Frohberg|Frohberg, Günther]] || [[Helm, Kurt]] || [[Hennings, Gustav]]
 
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| || [[Hillesheim, Gustav]] || [[Lange, Herbert]] || [[Mecklenburg, Heinrich]]
 
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| || [[Hans-Bruno Freiherr von Müffling|Müffling, Hans-Bruno Freiherr von]] || [[Reimann, Wilhelm]] || [[Friedrich van Riesen|Riesen, Friedrich van]]
 
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| || [[Schorner, Siegfried]] || [[Uhrig, Richard]] || [[Weishaar, Kurt]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1*)  Bild von U 952 ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 952|Klick hier → Besatzungsliste U 952]]'''
 
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | U 952 wurde am 05.07.1944, in Toulon/Missiessy Dock 3, durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit [[Consolidated B-24 Liberator]]-Bombern der 15. US-Air Force zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit dem Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot wurde am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 [[U 2528]] in Dienst.
 
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| colspan="3" | U 952 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiff mit 13.374 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || || Seite 96, 223.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 47. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 96, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 273. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 265, 273.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304, 305. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 72 -80. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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[[U 951]] ← U 952 → [[U 953]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 14:07 Uhr

U 951 ← U 952 → U 953

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 952
Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 152
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 01.02.1942
Stapellauf: 14.10.1942
Indienststellung: 10.12.1942
Kommandant: Oskar Curio
Feldpostnummer: M - 49 527
Kommandanten
10.12.1942 - 06.08.1944 Kapitänleutnant - Oskar Curio
Flottillen
10.12.1942 - 30.04.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.05.1943 - 31.01.1944 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
01.02.1944 - 06.08.1944 Frontboot - 29. U-Flottille, Toulon
1. Unternehmung
22.04.1943 - 24.04.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
24.04.1943 - 24.04.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
25.04.1943 - 26.04.1943 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
27.04.1943 - 31.05.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bordeaux
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 22.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, mußte das Boot am 24.04.1943 nach einem schweren Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot, in Egersund einlaufen. Dort wurden die Verletzten abgegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isar und Donau 2. Die Unternehmung mußte, nach schweren Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 31.05.1943 in Bordeaux ein.
U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
02.08.1943 - 02.08.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 02.08.1943 von Bordeaux aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Am 02.08.1943 lief U 952 in La Pallice ein. Dort Erfolgte ein Flakschießen, die Funkbeschickung und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung.
2. Unternehmung
26.08.1943 - 27.08.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
31.08.1943 - 01.09.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
04.09.1943 - 05.09.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
06.09.1943 - 23.10.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 26.08.1943 von La Pallice aus. Das Boot mußte am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Leuthen und Rossbach. Nach 58 Tagen und zurückgelegten 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser, lief U 952 am 23.10.1943 wieder in La Pallice ein.
U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.198 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
11.12.1943 - 13.12.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
14.12.1943 - 14.12.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
16.12.1943 - 15.01.1944 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Toulon
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 11.12.1943 von La Pallice aus. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boot, wegen defekten an der Lenzpumpe, zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser, lief U 952 am 15.01.1944 in Toulon ein.
U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
17.02.1944 - 20.03.1944 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in La Spezia
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 17.02.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, Sardinien und bei Sizilien. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 20.03.1944 in La Spezia ein.
U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenkt.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
03.05.1944 - 07.05.1944 Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon
08.05.1944 - 21.06.1944 Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon
U 952, unter Kapitänleutnant Oskar Curio, lief am 03.05.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 07.05.1944 lief es zur Endausrüstung mit T-V-Torpedos, und Thetisbojen sowie der Reparatur des Zuluftkopfventiels und des Senders, wieder in Toulon ein. Danach wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser, lief U 952 am 21.06.1944 in Toulon ein.
U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 06.08.1944
Letzter Kommandant: Oskar Curio
Ort: Toulon
Position: 43° 07' Nord - 05° 55' Ost
Planquadrat: CH 3382
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 952
Verlustursache im Detail
U 952 wurde am 05.07.1944, in Toulon/Missiessy Dock 3, durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit Consolidated B-24 Liberator-Bombern der 15. US-Air Force zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit dem Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot wurde am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 U 2528 in Dienst.
U 952 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiff mit 13.374 BRT und 1 Korvette mit 925 t versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 47. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 96, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 273. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304, 305. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 72 -80. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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