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U 454: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 453]] - - [[U 454]] - - [[U 455]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 453]] ← U 454 → [[U 455]]
  
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 30.10.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 451 - U 458
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 285
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.07.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 30.04.1941
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 24.07.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Burkhard Hackländer]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 45 537
 
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| || 24.07.1941 - 01.08.1943 || Kapitänleutnant || [[Burkhard Hackländer]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 454'''
 
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| || 25.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 01.11.1941 - 01.08.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 30.10.1939
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Serie: || colspan="3" | U 451 - U 458
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| Baunummer: || colspan="3" | 285
 
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| || 27.07.1941 - 27.07.1941 || Kiel || Einzelausbildung.
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| Kiellegung: || colspan="3" | 04.07.1940
 
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|<br>
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| Stapellauf: || colspan="3" | 30.04.1941
 
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| || 27.07.1941 - 11.08.1941 || Kiel || Ausbildung und Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 24.07.1941
 
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|-
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|<br>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Burkhard Hackländer]]
 
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| || 12.08.1941 - 20.08.1941 || Wesermünde || Erprobungen beim [[TEK]].
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 45 537
 
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|-
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|<br>
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|-
−
| || 21.08.1941 - 05.09.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
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|<br>
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| || 06.09.1941 - 07.09.1941 || Kiel || Ausrüstung.
+
| 24.07.1941 - 01.08.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Burkhard Hackländer]]
 
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|-
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|<br>
+
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|-
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| || 08.09.1941 - 12.09.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
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|<br>
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| || 14.09.1941 - 27.09.1941 || Hela || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 25.07.1941 - 31.10.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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|<br>
+
| 01.11.1941 - 01.08.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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|-
−
| || 28.09.1941 - 12.10.1941 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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|<br>
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| || 13.10.1941 - 23.10.1941 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
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|<br>
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| ||
 
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−
| || 25.10.1941 - 20.11.1941 || Kiel || Überholungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| 01.12.1941 - 02.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
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|<br>
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| 03.12.1941 - 12.12.1941 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || 22.11.1941 - 24.11.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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|<br>
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Geleitbesprechung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 65 sm unter Wasser, lief U 454 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
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| || 25.11.1941 - 30.11.1941 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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| || 01.12.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 02.12.1941 - Kristiansand
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| 25.12.1941 - 20.01.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || 03.12.1941 - Kristiansand || - - - - - - - - || 12.12.1941 - Kirkenes
+
| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.409 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fischtrawler mit 557 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken und 1 Schiff mit 5.395 BRT beschädigen.
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Geleitbesprechung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 65 sm unter Wasser, lief U 454 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
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'''Chronik 01.12.1941 – 12.12.1941:''' (die Chronikfunktion für U 454 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]]
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 25.12.1941 - Kirkenes || - - - - - - - - || 20.01.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 454 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|ULAN]]. U 454 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher und 1 Zerstörer mit zusammen 2.427 ts versenken und 1 Handelsschiff mit 5.395 BRT beschädigen. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.409 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Versenkt und beschädigt (b.) wurde:'''
 
 
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| || 17.01.1942 – die sowjetische || ''[[RT-68]]'' || 557 BRT
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| || 17.01.1942 – die britische || ''[[Metable (G.26)|METABLE (G.26)]]'' || 1.870 ts
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || 17.01.1942 - die britische || ''[[Harmatis|HARMATIS]]'' || 5.395 BRT (b.)
+
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| || colspan="3" |
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| 27.01.1942 - 03.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Drontheim
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Sehr gut durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. Gute Schießleistungen. Falsch waren die unvollkommenen Fühlungshaltermeldungen. sowie das unbegründete Abbrechen der Fühlung. Mit allen Mitteln dranbleiben, andere Boote heranführen.
 
−
 
 
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'''Chronik 25.12.1941 – 20.01.1943:'''
 
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[[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]]
 
 
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 27.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dort sollte es feststellen ob Geleitzüge auf dem ihm befohlenen Weg marschieren. Nach 7 Tagen, lief U 454 am 03.02.1942 in Drontheim ein.
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| || 27.01.1942 - Kirkenes || - - - - - - - - || 03.02.1942 - Trondheim
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 27.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dort sollte es feststellen ob Geleitzüge auf dem ihm befohlenen Weg marschieren. U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 7 Tagen, lief U 454 am 03.02.1942 in Trondheim ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 27.01.1942 – 03.02.1942:'''
 
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[[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]]
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 24.02.1942 - Trondheim || - - - - - - - - || 28.02.1942 - Trondheim
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| 24.02.1942 - 28.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 24.02.1942 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dieser Unternehmung ging 1 Mann über Bord und ertrank. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 547 sm über und 58,5 sm unter Wasser, lief U 454 am 28.02.1942 wieder in Trondheim ein.
 
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'''Chronik 24.02.1942 – 28.02.1942:'''
 
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[[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]]
 
 
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 24.02.1942 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dieser Unternehmung ging 1 Mann über Bord und ertrank. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 547 sm über und 58,5 sm unter Wasser, lief U 454 am 28.02.1942 wieder in Drontheim ein.
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| || 03.03.1942 - Trondheim || - - - - - - - - || 15.03.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 03.03.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Aufnahme (U-Bootgruppe)|AUFNAHME]] und [[Umhang (U-Bootgruppe)|UMHANG]]. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.891 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 454 am 15.03.1942 in Kirkenes ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 03.03.1942 – 15.03.1942:'''
 
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[[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]]  
 
 
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 24.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[QP-9]] und [[PQ-13]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|EISWOLF]]. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.375 sm über und 160 sm unter Wasser, lief U 454 am 02.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
 
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Der im Nordmeer bewährte Kommandant konnte infolge der besonders ungünstigen Wetterverhältnisse keinen Erfolg verzeichnen.
 
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'''Chronik 24.03.1942 – 02.04.1942:'''
 
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[[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]]
 
 
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 03.03.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Aufnahme (U-Bootgruppe)|Aufnahme]] und [[Umhang (U-Bootgruppe)|Umhang]]. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.891 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 454 am 15.03.1942 in Kirkenes ein.
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| || 08.04.1942 - Kirkenes || - - - - - - - - || 20.04.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 08.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|ROBBENSCHLAG]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|BLUTRAUSCH]]. U 454 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.207 sm über und 66 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Chronik 08.04.1942 – 20.04.1942:'''
 
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[[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| 24.03.1942 - 02.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 24.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eiswolf (U-Bootgruppe)|Eiswolf]]. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.375 sm über und 160 sm unter Wasser, lief U 454 am 02.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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| || 01.05.1942 - Stavanger || - - - - - - - - || 01.05.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || 01.05.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.05.1942 - Kiel
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 7. Unternehmung
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U 454, unter Kapitänleutnant  [[Burkhard Hackländer]], lief am 23.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Übernachtung), Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), in die Werft nach Kiel. Am 03.05.1942 lief U 454 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 23.04.1942 – 03.05.1942:'''
 
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[[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]]
 
 
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'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 08.04.1942 - 20.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || 04.07.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 05.07.1942 - Kristiansand
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 08.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbenschlag (U-Bootgruppe)|Robbenschlag]] und [[Blutrausch (U-Bootgruppe)|Blutrausch]]. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.207 sm über und 66 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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| || 06.07.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 17.08.1942 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Am 29.07.1942 wurde es von [[U 461]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Wolf (U-Bootgruppe)|WOLF]], [[Pirat (U-Bootgruppe)|PIRAT]] und [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|STEINBRINCK]]. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 8.138 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 454 am 17.09.1942 in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Atlantikunternehmung des Bootes; Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Sichtverhältnissen. Bei der schweren Waboverfolgung am 07.08. wurden die Störungen sachgemäß beseitigt, ein weiter operieren war nicht mehr möglich.
 
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'''Chronik 04.07.1942 – 17.08.1942:'''
 
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[[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]]
 
 
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'''9. UNTERNEHMUNG'''
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| || 15.09.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 16.09.1942 - St. Nazaire
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| 23.04.1942 - 29.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Bergen
 
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| || 26.09.1942 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 07.12.1942 - St. Nazaire
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| 30.04.1942 - 30.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
 
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| || colspan="3" |
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| 01.05.1942 - 01.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 15.09.1942 von St. Nazaire aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defektem Tiefenruder, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 09.11.1942 von [[U 117]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. Von [[U 460]] erhielt das Boot am 22.11.1942  Proviant, am  27.11.1942 30 m³ Brennstoff,  2 m³ Schmieröl, sowie am 28.11.1942 nochmals Proviant. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|PANTHER]], [[Veilchen (U-Bootgruppe)|VEILCHEN]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|KREUZOTTER]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.455 sm über und 522 sm unter Wasser, lief U 454 am 07.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Durch Falschpeilungen des Funkpeilers kam das Boot trotz richtigen Operierens erst spät zum Angriff und Erfolg. Die Operation hätte fortgesetzt werden können. Der B.d.U. läßt keinen verhungern oder verdursten.
 
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'''Chronik 15.09.1942 – 07.12.1942:'''
 
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[[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]]
 
 
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| 01.05.1942 - 03.05.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
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'''10. UNTERNEHMUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 18.01.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 08.03.1943 - St. Nazaire
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant  [[Burkhard Hackländer]], lief am 23.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Übernachtung), Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), in die Werft nach Kiel. Am 03.05.1942 lief U 454 in Kiel ein.
 
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 18.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 15.02.1943 von [[U 460]] mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 27.02.1943 von [[U 462]] mit 20 m³ Brennstoff, versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|LANDSKNECHT]], [[Pfeil (U-Bootgruppe)|PFEIL]] und [[Ritter (U-Bootgruppe)|RITTER]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.710 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 454 am 08.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Unternehmung verlief ohne Erfolg. Der Kommandant hat unbefriedigend operiert, er muß entschlossener herangehen.
 
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'''Chronik 18.01.1943 – 08.03.1943:'''
 
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[[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]] - [[08.02.1943]] - [[09.02.1943]] - [[10.02.1943]] - [[11.02.1943]] - [[12.02.1943]] - [[13.02.1943]] - [[14.02.1943]] - [[15.02.1943]] - [[16.02.1943]] - [[17.02.1943]] - [[18.02.1943]] - [[19.02.1943]] - [[20.02.1943]] - [[21.02.1943]] - [[22.02.1943]] - [[23.02.1943]] - [[24.02.1943]] - [[25.02.1943]] - [[26.02.1943]] - [[27.02.1943]] - [[28.02.1943]] - [[01.03.1943]] - [[02.03.1943]] - [[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]]
 
 
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! colspan="3" | 8. Unternehmung
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'''11. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 17.04.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 23.05.1943 - La Pallice
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| 04.07.1942 - 05.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| 06.07.1942 - 17.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 17.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von [[U 459]] mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, Maschinenersatzteilen, einem [[Metox]]-Gerät und 200 kg Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|AMSEL]], [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|AMSEL 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|RHEIN]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|ELBE 2]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.928 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 454 am 23.05.1943 in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Unternehmung ohne Erfolg. Ab 11. - 14.05. wurde auf das "Förster-Geleit" operiert und Fühlung gehalten. Sich zur Angriffschance gegenüber der starken Abwehr durchzusetzen war dem Boot nicht möglich.
 
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'''Chronik 17.04.1943 – 23.05.1943:'''
 
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[[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]]
 
 
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'''12. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Am 29.07.1942 wurde es von [[U 461]] mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Wolf (U-Bootgruppe)|Wolf]], [[Pirat (U-Bootgruppe)|Pirat]] und [[Steinbrinck (U-Bootgruppe)|Steinbrinck]]. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 8.138 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 454 am 17.09.1942 in St. Nazaire ein.
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| || 26.07.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 27.07.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| || 29.07.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 01.08.1943 - Verlust des Bootes
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! colspan="3" | 9. Unternehmung
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U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 26.07.1942 von La Pallice aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot, in der Biscaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 26.07.1943 – 01.08.1943:'''
 
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[[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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| 15.09.1942 - 16.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
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| 26.09.1942 - 07.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || '''Boot:''' || U 454
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| || '''Datum:''' || [[01.08.1943]]
 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Burkhard Hackländer]]
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 15.09.1942 von St. Nazaire aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defektem Tiefenruder, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 09.11.1942 von [[U 117]] mit 55 m³ Brennstoff versorgt. Von [[U 460]] erhielt das Boot am 22.11.1942 Proviant, am 27.11.1942 30 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, sowie am 28.11.1942 nochmals Proviant. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.455 sm über und 522 sm unter Wasser, lief U 454 am 07.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 45°36' Nord - 10°23' West
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 4797
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| || '''Verlust durch:''' ||  ''[[Short Sunderland]]''
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! colspan="3" | 10. Unternehmung
 
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| || '''Tote:''' || 32
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| || '''Überlebende:''' || 14
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| 18.01.1943 - 08.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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U 454 wurde am 01.08.1943 in der Biscaya nordwestlich Kap Ortegal durch sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' B der australischen [[RAAF]] Squadron 10, geflogen von K.G. Fry, versenkt. Das Boot kam am Morgen des 31.07.1943 um 07:30 Uhr an die Wasseroberfläche, um seine Batterien aufzuladen. Kurz darauf wurde ein Flugzeug gesichtet, so dass das U-Boot schleunigst wieder unter Wasser musste. Um 09:45 Uhr wurde erneut aufgetaucht, aber nach knapp 10 Minuten spielte sich nochmals das gleiche Manöver ab. Hackländer blieb nun unter Wasser in der Hoffnung, erst in der Nacht wieder auftauchen zu müssen. Am 01.08.1943 um 01:24 Uhr war die Luft im Boot so gut wie verbraucht, und die Batterien gaben fast keinen Strom mehr her. Infolgedessen ließ Hackländer um 03:35 Uhr auftauchen.
 
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Doch weniger als eine halbe Stunde später meldete der Ausguck ein britisches Flugzeug. Aber auch das Flugzeug sichtete das U-Boot und machte den in der Nähe stehenden Überwasserschiffen Meldung. Hackländer wusste, dass die Batterien noch nicht aufgeladen waren, wollte nicht riskieren, mit verbrauchten Batterien getaucht gejagt zu werden, deshalb ließ er seine Flakgeschütze klarmachen. Doch es war schwere See, was ein genaues Zielen sehr kompliziert machte. Dazu flog der Pilot der ''Sunderland'', Flt Lt K.G. Fry einen besonders mutigen Angriff und warf seine Wasserbomben aus einer Höhe von nur 15 Metern gezielt ab. Die Wasserbomben lagen quer über dem ganzen Boot. Eine Wasserbombe schlug in den Bootskörper, genau über der Offiziersmesse ein. In weniger als einer Minute war das U-Boot von der Wasseroberfläche verschwunden.
 
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Trotz des schweren Seeganges gelang es der Flak-Bedienung des U-Bootes das Flugzeug abzuschießen. Nachdem die Überwassereinheiten der 2. Support-Group etwa 20 Minuten später am Versenkungsort eintrafen, rettete die Sloop ''[[Wren (U.28)|WREN (U.28)]]'' die sechs Überlebenden der ''Sunderland'' B (die beiden Piloten waren gefallen), während die ''[[Kite (U.87)|KITE (U.87)]]'' die 14 Überlebenden von U 454 aufnahm. An Bord der ''KITE''  verweigerte Kapitänleutnant Hackländer jegliche Aussage über, Namen, Rang und Kennnummer hinaus, verlor aber die Fassung, als die Kommandanten von [[U 461]] und [[U 462]], deren Boote zwei Tage zuvor versenkt wurden, vorgeführt wurden.
 
 
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| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 18.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 15.02.1943 von [[U 460]] mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 27.02.1943 von [[U 462]] mit 20 m³ Brennstoff, versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]], [[Pfeil (U-Bootgruppe)|Pfeil]] und [[Ritter (U-Bootgruppe)|Ritter]]. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.710 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 454 am 08.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
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| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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'''Am 01.08.1943 kamen ums Leben:''' (32 Personen) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Bartsch, Friedrich]] || [[Becker, Hermann]] || [[Dreischke, Rudi]]
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| || [[Emmerich, Philipp]] || [[Fels, Paul]] || [[Friedrichs, Otto]]
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! colspan="3" | 11. Unternehmung
 
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| || [[Gillmann, Emil]] || [[Henze, Erich]] || [[Hornung, Walter]]
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| || [[Joachim, Kurt]] || [[Keitel, Walter]] || [[Killig, Heinz]]
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| 17.04.1943 - 23.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || [[Kloot, Heinrich te]] || [[Knisza, Helmuth]] || [[Koschmieder, Johann]]
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| || [[Lebelt, Johannes]] || [[Nordmann, Lothar]] || [[Pohlmann, Erich]]
+
| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 17.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von [[U 459]] mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, Maschinenersatzteilen, einem Metox-Gerät und 200 kg Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.928 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 454 am 23.05.1943 in La Pallice ein.
 
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−
| || [[Riedel, Karl]] || [[Ritzhaupt, Helmut]] || [[Schinke, Alfred]]
+
| || colspan="3" | U 445 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Schumacher, Heinz]] || [[Schwind, Oskar]] || [[Söllner, Karl]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || [[Sonnberg, Karl-Heinz]] || [[Sonnenschein, Kurt]] || [[Stegner, Willi]]
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| || [[Tams, Rolf-Günter]] || [[Wallroth, Heinz]] || [[Warg, Helmut]]
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! colspan="3" | 12. Unternehmung
 
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| || [[Weil, Wilhelm]] || [[Wittemann, Karl-Josef]]
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| || colspan="3" |
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| 26.07.1943 - 26.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
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'''Überlebende des 01.08.1943:''' (14 Personen) v.l.n.r.
 
 
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|-
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| || [[Anischewski, Paul]] || [[Beelitz, Günter]] || [[Brandherm, Franz]]
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| 29.07.1943 - 01.08.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Verlust des Bootes
 
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| || [[Braun, Gerhard]] || [[Derstvensek, Engelbert]] || [[Burkhard Hackländer|Hackländer, Burkhard]]
+
| ||
 
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| || [[Hauenschildt, Fritz]] || [[Lauer, Otto]] || [[Müller, Rudolf]]
+
| || colspan="3" | U 454, unter Kapitänleutnant [[Burkhard Hackländer]], lief am 26.07.1942 von La Pallice aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot, in der Biskaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Schorn, Josef]] || [[Siegel, Erich]] || [[Szczuka, Herbert]]
+
| || colspan="3" | U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
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| || [[Voss, Eduard]] || [[Wagner, Helmut]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 454 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || colspan="3" |
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'''Vor dem 26.07.1943:''' (6 Personen) v.l.n.r.<sup>(3*)</sup>
 
 
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| || [[Helmut Dauter|Dauter, Helmut]] || [[Ellend, Heinz]] || [[Hans Lehmann|Lehmann, Hans]]
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || [[Lemm, Wilhelm]] || [[Ernst Liesberg|Liesberg, Ernst]] || [[Hans-Heinrich Reimers|Reimers, Hans-Heinrich]]
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| Datum: || colspan="3" | 01.08.1943
−
 
 
−
'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
 
 
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| || [[Kauer, Josef]]
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Burkhard Hackländer]]
 
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+
| Ort: || colspan="3" | Biskaya
 
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|}
+
| Position: || colspan="3" | 45° 36' Nord - 10° 23' West
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 4797
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| style="width:80%" |
 
 
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−
| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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(1*) Bild von U 454 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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−
(3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 32
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 14
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 454|Klick hier → Besatzungsliste U 454]]'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
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| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458
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| colspan="3" | U 454 wurde am 01.08.1943 in der Biskaya nordwestlich Kap Ortegal durch sechs Wasserbomben der [[Short Sunderland]] B (Kenneth-Gregson Fry) der australischen [[RAAF]] Squadron 10 versenkt.
 
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| || || Seite 521, 566, 641, 741, 758.
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| colspan="3" | U 454 konnte auf 12 Unternehmungen 1 Schiff mit 557 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken und 1 Schiff mit 5.295 BRT beschädigen.
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| ||
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || || Seite 149, 162, 239, 397, 454.
+
| colspan="3" | Zitat: Am 01.08.43 in der Biskaya nordwestlich Kap Ortegal durch die Sunderland B der australischen RAAF 10. Squadron versenkt, dabei wurde durch die Flak des U-Bootes abgeschossen. Als die Einheiten der 2. Support Group am Versenkungsort eintrafen, rettete die Sloop [[HMS Wren (U.28)|HMS WREN (U.28)]] die sechs Überlebenden der Sunderland, während [[HMS Kite (U.87)|HMS KITE (U.87)]] die 14 Überlebenden von U 454 aufnahm.
 
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| colspan="3" | Ein britischer Kurzbericht über die Versenkung von U 454:
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| colspan="3" | Am Morgen des 31.07.43 um 07:30 h kam U 454 an die Wasseroberfläche, um seine Batterien aufzuladen. Kurz darauf wurde ein Flugzeug gesichtet, so dass das U-Boot schleunigst wieder unter Wasser musste. Um 09:45 Uhr wurde erneut aufgetaucht, aber nach knapp 10 Minuten spielte sich nochmals das gleiche Manöver ab. Hackländer blieb nun unter Wasser in der Hoffnung, erst in der Nacht wieder auftauchen zu müssen. Am 01.08.43 um 01:24 h war die Luft im Boot so gut wie verbraucht, und die Batterien gaben fast keinen Strom mehr her. Infolgedessen ließ Hackländer um 03:35 h auftauchen.
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| colspan="3" | Doch weniger als eine halbe Stunde später meldete der Ausguck ein britisches Flugzeug. Aber auch das Flugzeug sichtete das U-Boot und machte den in der Nähe stehenden Überwasserschiffen Meldung. Hackländer wusste, dass die Batterien noch nicht aufgeladen waren, wollte nicht riskieren, mit verbrauchten Batterien getaucht gejagt zu werden, deshalb ließ er seine Flakgeschütze klarmachen. Doch es war schwere See, was ein genaues Zielen sehr kompliziert machte. Dazu flog der Pilot der Sunderland einen besonders mutigen Angriff und warf seine Wasserbomben aus einer Höhe von nur 15 Metern gezielt ab. Die Wasserbomben lagen quer über dem ganzen Boot. Eine Wasserbombe schlug in den Bootskörper, genau über der Offiziersmesse ein. In weniger als einer Minute war das U-Boot von der Wasseroberfläche verschwunden. Nach knapp 20 Minuten wurden die 14 Überlebenden von britischen Überwasserstreitkräften gerettet. Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 128.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| colspan="3" | Zitat: Am 30. Juli trafen sich Zitzewitz in [[U 706]] und U 454 unter Burkhard Hackländer für die Durchquerung der Biskaya mit zwei Booten aus Brest. Am 1. August erblickte eine >>Sunderland<< der australischen Squadron 10, geflogen von Kenneth G. Fry, auf Patrouille für die Operation Musketry, die vier Boote an der Oberfläche. Fry gab Alarm und griff Hackländers bewährtes Boot U 454 an. Er flog in das schwere Flakfeuer hinein und warf sechs Wasserbomben. Diese Geschosse zerstörten U 454, aber die Flak hatte die Sunderland so schwer getroffen, daß sie Feuer fing und abstürzte. Fry und fünf andere australische Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, sechs überlebten und wurden von der Sloop Wren aus Johnny Walkers Support Group 2 gerettet. Eine andere Sloop dieser Gruppe, die Kite, rettete Hackländer, seinen Zweiten Wachoffizier Gerhard Braun und zwölf Soldaten. Zitat Ende.
 
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| || || Seite 50, 51, 190.
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 454.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
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| || || Seite 128 – 129.
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 454. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 86. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 51, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 128 - 129. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || Seite 206 – 207.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 -  S. 206 - 207. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 127 - 145. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || || Seite 127 – 145.
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| || John M. Waters || '''Blutiger Winter'''
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!
 
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| || || 1970 - Welsermühl Verlag - ISBN- 978-3853391044
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| || || Seite 199, 249.
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[[U 453]] ← U 454 → [[U 455]]

Aktuelle Version vom 27. September 2024, 12:53 Uhr

U 453 ← U 454 → U 455

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 454
Typ: VII C
Bauauftrag: 30.10.1939
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 451 - U 458
Baunummer: 285
Kiellegung: 04.07.1940
Stapellauf: 30.04.1941
Indienststellung: 24.07.1941
Kommandant: Burkhard Hackländer
Feldpostnummer: M - 45 537
Kommandanten
24.07.1941 - 01.08.1943 Kapitänleutnant - Burkhard Hackländer
Flottillen
25.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.11.1941 - 01.08.1943 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
1. Unternehmung
01.12.1941 - 02.12.1941 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.12.1941 - 12.12.1941 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kirkenes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Geleitbesprechung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 65 sm unter Wasser, lief U 454 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.12.1941 - 20.01.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und südlich der Bäreninsel. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.409 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fischtrawler mit 557 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken und 1 Schiff mit 5.395 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
27.01.1942 - 03.02.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Drontheim
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 27.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Dort sollte es feststellen ob Geleitzüge auf dem ihm befohlenen Weg marschieren. Nach 7 Tagen, lief U 454 am 03.02.1942 in Drontheim ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
24.02.1942 - 28.02.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 24.02.1942 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Auf dieser Unternehmung ging 1 Mann über Bord und ertrank. Nach 4 Tagen und zurückgelegten 547 sm über und 58,5 sm unter Wasser, lief U 454 am 28.02.1942 wieder in Drontheim ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
03.03.1942 - 15.03.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kirkenes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 03.03.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Aufnahme und Umhang. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.891 sm über und 89 sm unter Wasser, lief U 454 am 15.03.1942 in Kirkenes ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
24.03.1942 - 02.04.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 24.03.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eiswolf. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 1.375 sm über und 160 sm unter Wasser, lief U 454 am 02.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
08.04.1942 - 20.04.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 08.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbenschlag und Blutrausch. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 2.207 sm über und 66 sm unter Wasser, lief U 454 am 20.04.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
Verlegungsfahrt
23.04.1942 - 29.04.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Bergen
30.04.1942 - 30.04.1942 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
01.05.1942 - 01.05.1942 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
01.05.1942 - 03.05.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 23.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Übernachtung), Stavanger (Übernachtung) und Kristiansand (Geleitwechsel), in die Werft nach Kiel. Am 03.05.1942 lief U 454 in Kiel ein.
8. Unternehmung
04.07.1942 - 05.07.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
06.07.1942 - 17.08.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Am 29.07.1942 wurde es von U 461 mit 55 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Wolf, Pirat und Steinbrinck. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 8.138 sm über und 281 sm unter Wasser, lief U 454 am 17.09.1942 in St. Nazaire ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
15.09.1942 - 16.09.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
26.09.1942 - 07.12.1942 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 15.09.1942 von St. Nazaire aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defektem Tiefenruder, zurück nach St. Nazaire. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und nordöstlich Neufundland. Es wurde am 09.11.1942 von U 117 mit 55 m³ Brennstoff versorgt. Von U 460 erhielt das Boot am 22.11.1942 Proviant, am 27.11.1942 30 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, sowie am 28.11.1942 nochmals Proviant. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther, Veilchen und Kreuzotter. Nach 83 Tagen und zurückgelegten 10.455 sm über und 522 sm unter Wasser, lief U 454 am 07.12.1942 wieder in St. Nazaire ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
18.01.1943 - 08.03.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 18.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Irland. Es wurde am 15.02.1943 von U 460 mit 55 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant, sowie am 27.02.1943 von U 462 mit 20 m³ Brennstoff, versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Landsknecht, Pfeil und Ritter. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.710 sm über und 530 sm unter Wasser, lief U 454 am 08.03.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
17.04.1943 - 23.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in La Pallice
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 17.04.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 von U 459 mit 18 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl, Maschinenersatzteilen, einem Metox-Gerät und 200 kg Proviant versorgt. U 454 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.928 sm über und 368 sm unter Wasser, lief U 454 am 23.05.1943 in La Pallice ein.
U 445 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
12. Unternehmung
26.07.1943 - 26.07.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
29.07.1943 - 01.08.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Verlust des Bootes
U 454, unter Kapitänleutnant Burkhard Hackländer, lief am 26.07.1942 von La Pallice aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, wieder zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, wurde das Boot, in der Biskaya, von einem australischen Flugzeug versenkt.
U 454 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 01.08.1943
Letzter Kommandant: Burkhard Hackländer
Ort: Biskaya
Position: 45° 36' Nord - 10° 23' West
Planquadrat: BF 4797
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 32
Überlebende: 14
Klick hier → Besatzungsliste U 454
Verlustursache im Detail
U 454 wurde am 01.08.1943 in der Biskaya nordwestlich Kap Ortegal durch sechs Wasserbomben der Short Sunderland B (Kenneth-Gregson Fry) der australischen RAAF Squadron 10 versenkt.
U 454 konnte auf 12 Unternehmungen 1 Schiff mit 557 BRT und 1 Zerstörer mit 1.870 t versenken und 1 Schiff mit 5.295 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 01.08.43 in der Biskaya nordwestlich Kap Ortegal durch die Sunderland B der australischen RAAF 10. Squadron versenkt, dabei wurde durch die Flak des U-Bootes abgeschossen. Als die Einheiten der 2. Support Group am Versenkungsort eintrafen, rettete die Sloop HMS WREN (U.28) die sechs Überlebenden der Sunderland, während HMS KITE (U.87) die 14 Überlebenden von U 454 aufnahm.
Ein britischer Kurzbericht über die Versenkung von U 454:
Am Morgen des 31.07.43 um 07:30 h kam U 454 an die Wasseroberfläche, um seine Batterien aufzuladen. Kurz darauf wurde ein Flugzeug gesichtet, so dass das U-Boot schleunigst wieder unter Wasser musste. Um 09:45 Uhr wurde erneut aufgetaucht, aber nach knapp 10 Minuten spielte sich nochmals das gleiche Manöver ab. Hackländer blieb nun unter Wasser in der Hoffnung, erst in der Nacht wieder auftauchen zu müssen. Am 01.08.43 um 01:24 h war die Luft im Boot so gut wie verbraucht, und die Batterien gaben fast keinen Strom mehr her. Infolgedessen ließ Hackländer um 03:35 h auftauchen.
Doch weniger als eine halbe Stunde später meldete der Ausguck ein britisches Flugzeug. Aber auch das Flugzeug sichtete das U-Boot und machte den in der Nähe stehenden Überwasserschiffen Meldung. Hackländer wusste, dass die Batterien noch nicht aufgeladen waren, wollte nicht riskieren, mit verbrauchten Batterien getaucht gejagt zu werden, deshalb ließ er seine Flakgeschütze klarmachen. Doch es war schwere See, was ein genaues Zielen sehr kompliziert machte. Dazu flog der Pilot der Sunderland einen besonders mutigen Angriff und warf seine Wasserbomben aus einer Höhe von nur 15 Metern gezielt ab. Die Wasserbomben lagen quer über dem ganzen Boot. Eine Wasserbombe schlug in den Bootskörper, genau über der Offiziersmesse ein. In weniger als einer Minute war das U-Boot von der Wasseroberfläche verschwunden. Nach knapp 20 Minuten wurden die 14 Überlebenden von britischen Überwasserstreitkräften gerettet. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 128.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 30. Juli trafen sich Zitzewitz in U 706 und U 454 unter Burkhard Hackländer für die Durchquerung der Biskaya mit zwei Booten aus Brest. Am 1. August erblickte eine >>Sunderland<< der australischen Squadron 10, geflogen von Kenneth G. Fry, auf Patrouille für die Operation Musketry, die vier Boote an der Oberfläche. Fry gab Alarm und griff Hackländers bewährtes Boot U 454 an. Er flog in das schwere Flakfeuer hinein und warf sechs Wasserbomben. Diese Geschosse zerstörten U 454, aber die Flak hatte die Sunderland so schwer getroffen, daß sie Feuer fing und abstürzte. Fry und fünf andere australische Besatzungsmitglieder kamen ums Leben, sechs überlebten und wurden von der Sloop Wren aus Johnny Walkers Support Group 2 gerettet. Eine andere Sloop dieser Gruppe, die Kite, rettete Hackländer, seinen Zweiten Wachoffizier Gerhard Braun und zwölf Soldaten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 Die Gejagten - S. 454.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 454. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 86. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 50, 51, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 128 - 129. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 206 - 207. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 65, 270. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 127 - 145. → Amazon
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