Aktionen

Clearton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Cleanthis]] - - [[Clearton]] - - [[Clintonia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cleanthis]] ← Clearton → [[Clintonia]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || John Edward Elsdam
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Clearton'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125,57 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,95 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clearton (1919)
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,69 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.219 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.240 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Reederei: || colspan="3" | R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Edward Elsdam
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.320 t Getreide
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-36]]
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.219 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.240 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 125.57 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 15.95 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.69 m
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 102]]
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[01.07.1940]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Brest (Frankreich)
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 47°53' Nord - 09°30' West
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 42
+
| Route: || colspan="3" | Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.320 t Getreide
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 9
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-36]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 25
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
[[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die ''CLEARTON'' hinten. Der Dampfer stoppte uns setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da U 102 am 01.07.1940 von einem britischen Zerstörer versenkt wurde, gibt es zu diesem Geschehen aus Sicht des U-Bootes keine Unterlagen. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer ''[[Vansittart (D.64)|VANSITTART (D.64)]]'' gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 102]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
−
 
 
−
(1*) Bild der ''CLEARTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Datum: || colspan="3" | 01.07.1940
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 47°53' Nord - 09°30' West
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 42
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 90.
+
| Tote: || colspan="3" | 9
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 25
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 59.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 102]] sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug [[SL-36]] und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die Clearton hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer HMS Vansittart (D.64) gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 113, 493.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 113, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 39.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 39. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - S. 64. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 22.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 64.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Cleanthis]] - - [[Clearton]] - - [[Clintonia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cleanthis]] ← Clearton → [[Clintonia]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:33 Uhr

Cleanthis ← Clearton → Clintonia

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Clearton
Schiffsnamen: Clearton (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: R. Chapman &. Sons, Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: John Edward Elsdam
Schiffsmaße
Tonnage: 5.219 BRT
Tragfähigkeit: 8.240 t
Länge: 125.57 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Freetown (Sierra Leone) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 7.320 t Getreide
Geleitzug: SL-36
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 102
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 01.07.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47°53' Nord - 09°30' West
Planquadrat: BF 42
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 25
Ursache im Detail
U 102 sichtete am 30.06.1940 um 18:57 Uhr den Geleitzug SL-36 und lief zum Angriff an. Am 01.07.1940 um 13:53 Uhr schoß von Kloth-Heydenfeldt einen Torpedo. Dieser traf die Clearton hinten. Der Dampfer stoppte und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß erfolgte um 14:10 Uhr. Nun begann das Schiff langsam zu sinken. Da auch U 102 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (01.07.1940), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Zerstörer HMS Vansittart (D.64) gerettet und am 04.07.1940 in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied starb später an seinen Verletzungen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 59. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 113, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 39. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 22. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 64. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Cleanthis ← Clearton → Clintonia

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Clearton&oldid=220402“