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XVII G: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[XVII B]] - - [[XVII G]] - - [[XVII K]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
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[[XVII B|Typ XVII B]] ← Typ XVII G → [[XVII K|Typ XVII K]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">ALLGEMEIN</span></big>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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| || '''Art:''' || Tauchboot mit [[Walterantrieb]]
 
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| || '''Baujahre:''' || 1943
 
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| || '''Baukosten:''' || -
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ENTWICKLUNGSGESCHICHTE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ kamen wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ [[XXI]] und [[XXIII]] Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">TECHNISCHE DATEN</span></big>
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| ||''' Aufgetaucht:''' || 314 t
 
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| || '''Getaucht:''' || 345 t
 
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| || '''Reserveauftrieb:''' || -
 
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| || '''Länge über alles:''' || 39,51 m
 
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| || '''Breite:''' || 4,50 m
 
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| || '''Durchmesser Druckkörper:''' || 3,40 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 4,72 m
 
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| || '''Betriebstauchtiefe:''' || 80 m
 
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| || '''Maximale Tauchtiefe:''' || 150 m
+
| style="width:33%" |
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| style="width:33%" |
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| style="width:34%" |
 
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|<br>
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ XVII G'''
 
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| || '''Zerstörungstauchtiefe:''' || -
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| colspan="3" | Der Typ XVII G war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und [[Walterantrieb]]. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ [[XXI]] und [[XXIII]] Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
 
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| || '''Tauchzeit:''' || -
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|<br>
+
! colspan="3" | Technische Daten
 
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| || '''Schnelltauchzeit:''' || -
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| || ||
 
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|<br>
+
| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 415 t
 
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|}
+
| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 314 t
−
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">MASCHINENANLAGE</span></big>
 
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| style="width:2%" |
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 345 t
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|<br>
+
| Reserveauftrieb: || colspan="3" | -
 
|-
 
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−
| || '''Dieselmaschine:''' || 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]] bzw. [[GW]] -
+
| Länge über alles: || colspan="3" | 39,51 m
 
|-
 
|-
−
| || || Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
+
| Breite: || colspan="3" | 4,50 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 3,40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''E-Maschine:''' || 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77,5 PS
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 4,72 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 80 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Batterie:''' || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
+
| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 150 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Schrauben:''' || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
+
| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 8,8 kn (Aufgetaucht)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchstgeschwindigkeit:''' || 25 kn (Getaucht)
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Dieselmaschine: || colspan="3" | 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Fahrstrecke:''' || 3.000 sm bei 8 kn
+
| Walterantrieb: || colspan="3" | [[GW]] - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| E-Maschine: || colspan="3" |  1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 763 sm bei 2 kn (konventioneler Antrieb)
+
| Batterie: || colspan="3" | 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schrauben: || colspan="3" | 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 125 sm bei 25 kn (Walterantrieb)
+
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 8,8 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 25 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Getaucht:''' || 163 sm bei 15 kn (Walterantrieb)
+
| Fahrstrecke: || colspan="3" | 3.000 sm bei 8 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Getaucht mit konventioneller Antrieb: || colspan="3" | 763 sm bei 2 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Höchste Zuladung:''' || 22,3 t Treiböl und 39,2 t [[Aurol]] H²O²
+
| Getaucht mit Walterantrieb: || colspan="3" | 125 sm bei 25 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Getaucht mit Walterantrieb: || colspan="3" | 163 sm bei 15 kn
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Höchste Zuladung: || colspan="3" | 22,3 t Treiböl und 39,2 t [[Aurol]] H²O²
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">BEWAFFNUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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−
| style="width:2%" |
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| || ||
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| style="width:25%" |
 
−
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| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Bewaffnung
 
|-
 
|-
−
| || '''Bugtorpedorohre:''' || 2 x 53,3 cm
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 2 x 53,3 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Hecktorpedorohre:''' || Keine
+
| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | Keine
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Torpedos: || colspan="3" | 4 Torpedos
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Torpedo|Torpedos]]:''' || 4 Stück
+
| Minen: || colspan="3" | Keine
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Mine|Minen]]:''' || Keine
+
| Flugabwehr: || colspan="3" | Keine
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Deckgeschütz:''' || Nein
+
! colspan="3" | Besatzungsstärke
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || ||
 
|-
 
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−
| || '''Flugabwehr:''' || Keine
+
| Insgesamt: || colspan="3" | 19 Mann
 
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|<br>
+
| Offiziere: || colspan="3" | 3 Mann
 
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|}
+
| Mannschaften: || colspan="3" | 16 Mann
−
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BESATZUNGSSTÄRKE</span></big>
 
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| || ||
 
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| || '''Insgesamt:''' || 19 Mann
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
 
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| || ||
 
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| || '''Offiziere:''' || 3 Mann
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf dem Vorschiff
 
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|-
−
|<br>
+
| Schnorchel: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Mannschaften:''' || 16 Mann
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| Sehrohre: || colspan="3" | -
 
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|<br>
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| || ||
 
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|}
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
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<big><span style="color:saddlebrown;">SONSTIGE AUSRÜSTUNG</span></big>
 
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| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
 
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−
| || '''Ruder:''' || 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder.
+
| [[U 1081|→ Unterseeboot U 1081]] || [[U 1082|→ Unterseeboot U 1082]] || [[U 1083|→ Unterseeboot U 1083]]
 
|-
 
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−
| || || Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf Vorschiff
+
| || ||
 
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|<br>
+
| [[U 1084|→ Unterseeboot U 1084]] || [[U 1085|→ Unterseeboot U 1085]] || [[U 1086|→ Unterseeboot U 1086]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Schnorchel]]:''' || Ja
+
| || ||
 
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|<br>
+
| [[U 1087|→ Unterseeboot U 1087]] || [[U 1088|→ Unterseeboot U 1088]] || [[U 1089|→ Unterseeboot U 1089]]
−
|-
 
−
| || '''[[Sehrohr|Sehrohre:]]''' || -
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">BAUWERFTEN &. BOOTE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |
 
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'''[[Krupp Germaniawerft]], Kiel'''
 
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[[U 1081]], [[U 1082]], [[U 1083]], [[U 1084]], [[U 1085]], [[U 1086]], [[U 1087]], [[U 1088]], [[U 1089]], [[U 1090]], [[U 1091]], [[U 1092]], [[U 1093]]
 
 
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| || ||
 
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|}
+
| [[U 1090|→ Unterseeboot U 1090]] || [[U 1091|→ Unterseeboot U 1091]] || [[U 1092|→ Unterseeboot U 1092]]
−
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |  
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[XVII B|Typ XVII B]] ← Typ XVII G → [[XVII K|Typ XVII K]]
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[[XVII B]] - - [[XVII G]] - - [[XVII K]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[U-Boot-Typen]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 16:26 Uhr

Typ XVII B ← Typ XVII G → Typ XVII K

Datenblatt: U-Boote vom Typ XVII G
Der Typ XVII G war Tauchboot vom Einhüllentyp mit Walterform und Walterantrieb. Von diesem Typ wurde kein Boot mehr gebaut. Die Bauaufträge wurde am 10.03.1944 zugunsten der Typ XXI und XXIII Boote zurückgestellt und anschließend annulliert.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 415 t
Verdrängung über Wasser: 314 t
Verdrängung unter Wasser: 345 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 39,51 m
Breite: 4,50 m
Durchmesser Druckkörper: 3,40 m
Tiefgang: 4,72 m
Betriebstauchtiefe: 80 m
Maximale Tauchtiefe: 150 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 1 x Deutz 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x Brückner & Kanis
Walterantrieb: GW - Turbine mit Kanis - Roeder-Getriebe mit 230 PS
E-Maschine: 1 x AEG Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 8,8 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 25 kn
Fahrstrecke: 3.000 sm bei 8 kn
Getaucht mit konventioneller Antrieb: 763 sm bei 2 kn
Getaucht mit Walterantrieb: 125 sm bei 25 kn
Getaucht mit Walterantrieb: 163 sm bei 15 kn
Höchste Zuladung: 22,3 t Treiböl und 39,2 t Aurol H²O²
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 4 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine
Besatzungsstärke
Insgesamt: 19 Mann
Offiziere: 3 Mann
Mannschaften: 16 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf dem Vorschiff
Schnorchel: Ja
Sehrohre: -
Boote nach Bauwerft
Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 1081 → Unterseeboot U 1082 → Unterseeboot U 1083
→ Unterseeboot U 1084 → Unterseeboot U 1085 → Unterseeboot U 1086
→ Unterseeboot U 1087 → Unterseeboot U 1088 → Unterseeboot U 1089
→ Unterseeboot U 1090 → Unterseeboot U 1091 → Unterseeboot U 1092
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 270. | → Amazon
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