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VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[VII C/41]] ← VII C/42 → [[VII D]]
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[[VII C/41|Typ VII C/41]] ← Typ VII C/42 → [[VII D|Typ VII D]]
  
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ VII C/42'''
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| colspan="3" | Infolge Annullierung bzw. Einstellung des Baus des Typs VII, 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot der Variante VII C/42 mehr in Dienst. Zur vorhergehenden Version [[VII C/41]] stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdrängung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs [[XXI]] und [[XXIII]] eingestellt.
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| || colspan="3" | Infolge Annullierung bzw. Einstellung des Baus des Typs VII, 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot der Variante '''VII C/42''' mehr in Dienst. Zur vorhergehenden Version [[VII C/41]] stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdrängung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs [[XXI]] und [[XXIII]] eingestellt.
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! colspan="3" | Technische Daten
 
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| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.663 t
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Technische Daten
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| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 999 t
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| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 1.099 t
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| Reserveauftrieb: || colspan="3" | 102 t
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| Länge über alles: || colspan="3" | 68,70 m
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| Breite: || colspan="3" | 6,85 m
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| Durchmesser Druckkörper: || colspan="3" | 5,00 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5,00 m
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| Betriebstauchtiefe: || colspan="3" | 200 m
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| Maximale Tauchtiefe: || colspan="3" | 400 m
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| Zerstörungstauchtiefe: || colspan="3" | -
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| Tauchzeit gestoppt: || colspan="3" | -
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: || colspan="3" | -
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Dieselmaschine: || colspan="3" | 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
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| E-Maschine: || colspan="3" | 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
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| Batterie: || colspan="3" | 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
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| Schrauben: || colspan="3" | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || colspan="3" | 18,6 kn
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || colspan="3" | 7,6 kn
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| Fahrstrecke bei Marschfahrt: || colspan="3" | 12.600 sm bei 10 kn
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| Getaucht bei Normalfahrt: || colspan="3" | 80 sm bei 4 kn
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Bugtorpedorohre: || colspan="3" | 4 x 53,3 cm
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| Hecktorpedorohre: || colspan="3" | 1 x 53,3 cm
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 +
| Torpedos: || colspan="3" | 16 Stück
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 +
| Minen: || colspan="3" | 14 Minen
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| Deckgeschütz: || colspan="3" | Nein
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 +
| Flugabwehr: || colspan="3" | 2 x 2-cm Zwilling - 1 x 2-cm Vierling - 1 x 3,7-cm
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| || ||
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 +
! colspan="3" | Besatzungsstärke
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| || ||
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| Insgesamt: || colspan="3" | 44 - 46 Mann
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| Offiziere: || colspan="3" | 4 Mann
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| Mannschaften: || colspan="3" | 40 - 42 Mann
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| || ||
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! colspan="3" | Sonstige Ausrüstung
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| || ||
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| Ruder: || colspan="3" | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
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| Schnorchel: || colspan="3" | Ja (Serienmäßig)
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| Sehrohre: || colspan="3" | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
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! colspan="3" | Boote nach Bauwerft
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| colspan="3" | Blohm &. Voss in Hamburg:
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| [[U 1423|Unterseeboot → U 1423]] || [[U 1424|Unterseeboot → U 1424]] || [[U 1425|Unterseeboot → U 1425]]
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| [[U 1426|Unterseeboot → U 1426]] || [[U 1427|Unterseeboot → U 1427]] || [[U 1428|Unterseeboot → U 1428]]
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| [[U 1429|Unterseeboot → U 1429]] || [[U 1430|Unterseeboot → U 1430]] || [[U 1431|Unterseeboot → U 1431]]
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| [[U 1432|Unterseeboot → U 1432]] || [[U 1433|Unterseeboot → U 1433]] || [[U 1434|Unterseeboot → U 1434]]
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| [[U 1440|Unterseeboot → U 1440]] || [[U 1441|Unterseeboot → U 1441]] || [[U 1442|Unterseeboot → U 1442]]
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| [[U 1443|Unterseeboot → U 1443]] || [[U 1444|Unterseeboot → U 1444]] || [[U 1445|Unterseeboot → U 1445]]
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| [[U 1446|Unterseeboot → U 1446]] || [[U 1447|Unterseeboot → U 1447]] || [[U 1448|Unterseeboot → U 1448]]
−
| style="width:20%" |
 
 
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| || Aufgetaucht: || 999 t
+
| || ||
 
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| || Getaucht: || 1.099 t
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| [[U 1449|Unterseeboot → U 1449]] || [[U 1450|Unterseeboot → U 1450]] || [[U 1451|Unterseeboot → U 1451]]
 
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| || Reserveauftrieb: || 102 t
+
| || ||
 
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| || Länge über alles: || 68.70 m
+
| [[U 1452|Unterseeboot → U 1452]] || [[U 1453|Unterseeboot → U 1453]] || [[U 1454|Unterseeboot → U 1454]]
 
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| || Breite: || 6.85 m
+
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| || Durchmesser Druckkörper: || 5.00 m
+
| [[U 1455|Unterseeboot → U 1455]] || [[U 1456|Unterseeboot → U 1456]] || [[U 1457|Unterseeboot → U 1457]]
 
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−
| || Tiefgang: || 5.00 m
+
| || ||
 
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| || Betriebstauchtiefe: || 200 m
+
| [[U 1458|Unterseeboot → U 1458]] || [[U 1459|Unterseeboot → U 1459]] || [[U 1460|Unterseeboot → U 1460]]
 
|-
 
|-
−
| || Maximale Tauchtiefe: || 400 m
+
| || ||
 
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| || Zerstörungstauchtiefe: || -
+
| colspan="3" | Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack :
 
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| || Tauchzeit: || -
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| [[U 1292|→ Unterseeboot U 1292]] || [[U 1293|→ Unterseeboot U 1293]] || [[U 1294|→ Unterseeboot U 1294]]
 
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| || Schnelltauchzeit: || -
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| ||  
+
| [[U 1295|→ Unterseeboot U 1295]] || [[U 1296|→ Unterseeboot U 1296]] || [[U 1297|→ Unterseeboot U 1297]]
 
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|}
+
| || ||
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Maschinenanlage
 
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| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Danziger Werft AG in Danzig:
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| style="width:20%" |
 
 
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−
| || Dieselmaschine: || 2 x [[MAN]] 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
+
| [[U 1805|→ Unterseeboot U 1805]] || [[U 1806|→ Unterseeboot U 1806]] || [[U 1807|→ Unterseeboot U 1807]]
 
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−
| || E-Maschine: || 2 x [[SSW]] Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Batterie: || 2 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
+
| [[U 1808|→ Unterseeboot U 1808]] || [[U 1809|→ Unterseeboot U 1809]] || [[U 1811|→ Unterseeboot U 1811]]
 
|-
 
|-
−
| || Schrauben: || 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Höchstgeschwindigkeit: || 18.6 kn (Aufgetaucht)
+
| [[U 1812|→ Unterseeboot U 1812]] || [[U 1813|→ Unterseeboot U 1813]] || [[U 1814|→ Unterseeboot U 1814]]
 
|-
 
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−
| || Höchstgeschwindigkeit: || 7.6 kn (Getaucht)
+
| || ||
 
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| || Fahrstrecke: || 12.600 sm bei 10 kn (Marschfahrt)
+
| [[U 1815|→ Unterseeboot U 1815]] || [[U 1816|→ Unterseeboot U 1816]] || [[U 1817|→ Unterseeboot U 1817]]
 
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−
| || Getaucht: || 80 sm bei 4 kn (Normalfahrt)
+
| || ||
 
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| || Höchste Zuladung: || 159 t (Treiböl)
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| [[U 1818|→ Unterseeboot U 1818]] || [[U 1819|→ Unterseeboot U 1819]] || [[U 1820|→ Unterseeboot U 1820]]
 
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| ||  
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| || ||
 
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|}
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| [[U 1821|→ Unterseeboot U 1821]] || [[U 1822|→ Unterseeboot U 1822]] ||
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Bewaffnung
 
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| style="width:20%" |
 
 
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| || Bugtorpedorohre: || 4 x 53.3 cm
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| colspan="3" | F. Schichau Werft GmbH in Danzig:
 
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| || Hecktorpedorohre: || 1 x 53.3 cm
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| [[U 1215|→ Unterseeboot U 1215]] || [[U 1216|→ Unterseeboot U 1216]] || [[U 1217|→ Unterseeboot U 1217]]
 
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|-
−
| || [[Torpedo|Torpedos]]: || 16 Stück
+
| || ||
 
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| || [[Mine|Minen]]: || 14 Minen
+
| [[U 1218|→ Unterseeboot U 1218]] || [[U 1219|→ Unterseeboot U 1219]] || [[U 1220|→ Unterseeboot U 1220]]
 
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|-
−
| || Deckgeschütz: || Nein
+
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| || Flugabwehr: || 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling, 1 x 3.7-cm
+
| colspan="3" | Flender Werke AG in Lübeck:
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| [[U 1339|→ Unterseeboot U 1339]] || [[U 1340|→ Unterseeboot U 1340]] || [[U 1341|→ Unterseeboot U 1341]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
Besatzungsstärke
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 1342|→ Unterseeboot U 1342]] || [[U 1343|→ Unterseeboot U 1343]] || [[U 1344|→ Unterseeboot U 1344]]
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Insgesamt: || 44 - 46 Mann
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| || Offiziere: || 4 Mann
+
| [[U 1345|→ Unterseeboot U 1345]] || [[U 1346|→ Unterseeboot U 1346]] || [[U 1347|→ Unterseeboot U 1347]]
 
|-
 
|-
−
| || Mannschaften: || 40 - 42 Mann
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| [[U 1348|→ Unterseeboot U 1348]] || [[U 1349|→ Unterseeboot U 1349]] || [[U 1350|→ Unterseeboot U 1350]]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || ||
−
 
 
−
Sonstige Ausrüstung
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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−
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+
| colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg
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| style="width:20%" |
 
 
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−
| || Ruder: || 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
+
| [[U 1313|→ Unterseeboot U 1313]] || [[U 1314|→ Unterseeboot U 1314]] || [[U 1315|→ Unterseeboot U 1315]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schnorchel]]: || Ja (Serienmäßig)
+
| || ||
 
|-
 
|-
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| || [[Sehrohr|Sehrohre:]] || 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
+
| [[U 1316|→ Unterseeboot U 1316]] || [[U 1317|→ Unterseeboot U 1317]] || [[U 1318|→ Unterseeboot U 1318]]
 
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−
| ||  
+
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|-
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|}
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| colspan="3" | Krupp Germaniawerft in Kiel:
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Bauwerften &. Boote
 
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|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| [[U 1069|→ Unterseeboot U 1069]] || [[U 1070|→ Unterseeboot U 1070]] || [[U 1071|→ Unterseeboot U 1071]]
 
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|-
−
| || colspan="3" | [[Blohm & Voss]]
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−
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| [[U 1072|→ Unterseeboot U 1072]] || [[U 1073|→ Unterseeboot U 1073]] || [[U 1074|→ Unterseeboot U 1074]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 1423]], [[U 1424]], [[U 1425]], [[U 1426]], [[U 1427]], [[U 1428]], [[U 1429]], [[U 1430]], [[U 1431]], [[U 1432]], [[U 1433]], [[U 1434]], [[U 1440]], [[U 1441]], [[U 1442]], [[U 1443]], [[U 1444]], [[U 1445]], [[U 1446]], [[U 1447]], [[U 1448]], [[U 1449]], [[U 1450]], [[U 1451]], [[U 1452]], [[U 1453]], [[U 1454]], [[U 1455]], [[U 1456]], [[U 1457]], [[U 1458]], [[U 1459]], [[U 1460]], [[U 1461]], [[U 1462]], [[U 1463]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| [[U 1075|→ Unterseeboot U 1075]] || [[U 1076|→ Unterseeboot U 1076]] || [[U 1077|→ Unterseeboot U 1077]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Bremer Vulkan Werft]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| [[U 1079|→ Unterseeboot U 1079]] || [[U 1078|→ Unterseeboot U 1078]] || [[U 1080|→ Unterseeboot U 1080]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 1292]], [[U 1293]], [[U 1294]], [[U 1295]], [[U 1296]], [[U 1297]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| [[U 1093|→ Unterseeboot U 1093]] || [[U 1094|→ Unterseeboot U 1094]] || [[U 1095|→ Unterseeboot U 1095]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Danziger Werft AG]]
+
| || ||
 
|-
 
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| ||
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| [[U 1096|→ Unterseeboot U 1096]] || [[U 1097|→ Unterseeboot U 1097]] || [[U 1098|→ Unterseeboot U 1098]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 1805]], [[U 1806]], [[U 1807]], [[U 1808]], [[U 1809]], [[U 1811]], [[U 1812]], [[U 1813]], [[U 1814]], [[U 1815]], [[U 1816]], [[U 1817]], [[U 1818]], [[U 1819]], [[U 1820]], [[U 1821]], [[U 1822]]
+
| || ||
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| [[U 1099|→ Unterseeboot U 1099]] || [[U 1100|→ Unterseeboot U 1100]] || [[U 2101|→ Unterseeboot U 2101]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[F. Schichau Werft GmbH (Danzig)|F. Schichau Werft GmbH]]
+
| || ||
 
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−
| ||
+
| [[U 2102|→ Unterseeboot U 2102]] || [[U 2103|→ Unterseeboot U 2103]] || [[U 2104|→ Unterseeboot U 2104]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 1215]], [[U 1216]], [[U 1217]], [[U 1218]], [[U 1219]], [[U 1220]]
+
| || ||
 
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−
| ||
+
| colspan="3" | H.C. Stülcken &. Sohn in Hamburg:
 
|-
 
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−
| || colspan="3" | [[Flender Werke AG]]
+
| [[U 913|→ Unterseeboot U 913]] || [[U 914|→ Unterseeboot U 914]] || [[U 915|→ Unterseeboot U 915]]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 1339]], [[U 1340]], [[U 1341]], [[U 1342]], [[U 1343]], [[U 1344]], [[U 1345]], [[U 1346]], [[U 1347]], [[U 1348]], [[U 1349]], [[U 1350]]
+
| [[U 916|→ Unterseeboot U 916]] || [[U 917|→ Unterseeboot U 917]] || [[U 918|→ Unterseeboot U 918]]
 
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−
| ||
+
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Flensburger Schiffbaugesellschaft]]
+
| colspan="3" | Howaldtswerke AG in Kiel:
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
 
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Literaturverweise
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:45 Uhr

Typ VII C/41 ← Typ VII C/42 → Typ VII D

Datenblatt: U-Boote vom Typ VII C/42
Infolge Annullierung bzw. Einstellung des Baus des Typs VII, 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot der Variante VII C/42 mehr in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdrängung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Alle Bauaufträge wurden 1943 annulliert bzw. der Bau wurde zugunsten des Typs XXI und XXIII eingestellt.
Technische Daten
Tonnage gesamt: 1.663 t
Verdrängung über Wasser: 999 t
Verdrängung unter Wasser: 1.099 t
Reserveauftrieb: 102 t
Länge über alles: 68,70 m
Breite: 6,85 m
Durchmesser Druckkörper: 5,00 m
Tiefgang: 5,00 m
Betriebstauchtiefe: 200 m
Maximale Tauchtiefe: 400 m
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -
Maschinenanlage
Dieselmaschine: 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
E-Maschine: 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
Batterie: 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 18,6 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 7,6 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 12.600 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt: 80 sm bei 4 kn
Bewaffnung
Bugtorpedorohre: 4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: 1 x 53,3 cm
Torpedos: 16 Stück
Minen: 14 Minen
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: 2 x 2-cm Zwilling - 1 x 2-cm Vierling - 1 x 3,7-cm
Besatzungsstärke
Insgesamt: 44 - 46 Mann
Offiziere: 4 Mann
Mannschaften: 40 - 42 Mann
Sonstige Ausrüstung
Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel: Ja (Serienmäßig)
Sehrohre: 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
Boote nach Bauwerft
Blohm &. Voss in Hamburg:
Unterseeboot → U 1423 Unterseeboot → U 1424 Unterseeboot → U 1425
Unterseeboot → U 1426 Unterseeboot → U 1427 Unterseeboot → U 1428
Unterseeboot → U 1429 Unterseeboot → U 1430 Unterseeboot → U 1431
Unterseeboot → U 1432 Unterseeboot → U 1433 Unterseeboot → U 1434
Unterseeboot → U 1440 Unterseeboot → U 1441 Unterseeboot → U 1442
Unterseeboot → U 1443 Unterseeboot → U 1444 Unterseeboot → U 1445
Unterseeboot → U 1446 Unterseeboot → U 1447 Unterseeboot → U 1448
Unterseeboot → U 1449 Unterseeboot → U 1450 Unterseeboot → U 1451
Unterseeboot → U 1452 Unterseeboot → U 1453 Unterseeboot → U 1454
Unterseeboot → U 1455 Unterseeboot → U 1456 Unterseeboot → U 1457
Unterseeboot → U 1458 Unterseeboot → U 1459 Unterseeboot → U 1460
Bremer Vulkan Werft in Bremen-Vegesack :
→ Unterseeboot U 1292 → Unterseeboot U 1293 → Unterseeboot U 1294
→ Unterseeboot U 1295 → Unterseeboot U 1296 → Unterseeboot U 1297
Danziger Werft AG in Danzig:
→ Unterseeboot U 1805 → Unterseeboot U 1806 → Unterseeboot U 1807
→ Unterseeboot U 1808 → Unterseeboot U 1809 → Unterseeboot U 1811
→ Unterseeboot U 1812 → Unterseeboot U 1813 → Unterseeboot U 1814
→ Unterseeboot U 1815 → Unterseeboot U 1816 → Unterseeboot U 1817
→ Unterseeboot U 1818 → Unterseeboot U 1819 → Unterseeboot U 1820
→ Unterseeboot U 1821 → Unterseeboot U 1822
F. Schichau Werft GmbH in Danzig:
→ Unterseeboot U 1215 → Unterseeboot U 1216 → Unterseeboot U 1217
→ Unterseeboot U 1218 → Unterseeboot U 1219 → Unterseeboot U 1220
Flender Werke AG in Lübeck:
→ Unterseeboot U 1339 → Unterseeboot U 1340 → Unterseeboot U 1341
→ Unterseeboot U 1342 → Unterseeboot U 1343 → Unterseeboot U 1344
→ Unterseeboot U 1345 → Unterseeboot U 1346 → Unterseeboot U 1347
→ Unterseeboot U 1348 → Unterseeboot U 1349 → Unterseeboot U 1350
Flensburger Schiffbaugesellschaft in Flensburg
→ Unterseeboot U 1313 → Unterseeboot U 1314 → Unterseeboot U 1315
→ Unterseeboot U 1316 → Unterseeboot U 1317 → Unterseeboot U 1318
Krupp Germaniawerft in Kiel:
→ Unterseeboot U 1069 → Unterseeboot U 1070 → Unterseeboot U 1071
→ Unterseeboot U 1072 → Unterseeboot U 1073 → Unterseeboot U 1074
→ Unterseeboot U 1075 → Unterseeboot U 1076 → Unterseeboot U 1077
→ Unterseeboot U 1079 → Unterseeboot U 1078 → Unterseeboot U 1080
→ Unterseeboot U 1093 → Unterseeboot U 1094 → Unterseeboot U 1095
→ Unterseeboot U 1096 → Unterseeboot U 1097 → Unterseeboot U 1098
→ Unterseeboot U 1099 → Unterseeboot U 1100 → Unterseeboot U 2101
→ Unterseeboot U 2102 → Unterseeboot U 2103 → Unterseeboot U 2104
H.C. Stülcken &. Sohn in Hamburg:
→ Unterseeboot U 913 → Unterseeboot U 914 → Unterseeboot U 915
→ Unterseeboot U 916 → Unterseeboot U 917 → Unterseeboot U 918
Howaldtswerke AG in Kiel:
→ Unterseeboot U 1147 → Unterseeboot U 1148 → Unterseeboot U 1149
→ Unterseeboot U 1150 → Unterseeboot U 1151 → Unterseeboot U 1152
Howaldtswerke AG in Hamburg:
→ Unterseeboot U 699 → Unterseeboot U 700 → Unterseeboot U 2001
→ Unterseeboot U 2002 → Unterseeboot U 2003 → Unterseeboot U 2004
Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven:
→ Unterseeboot U 783 → Unterseeboot U 784 → Unterseeboot U 785
→ Unterseeboot U 786 → Unterseeboot U 787 → Unterseeboot U 788
→ Unterseeboot U 789 → Unterseeboot U 790 → Unterseeboot U 1901
→ Unterseeboot U 1902 → Unterseeboot U 1903 → Unterseeboot U 1904
Nordseewerke GmbH in Emden:
→ Unterseeboot U 1115 → Unterseeboot U 1116 → Unterseeboot U 1117
→ Unterseeboot U 1118 → Unterseeboot U 1119 → Unterseeboot U 1120
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 265. | → Amazon
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VII C/41 ← VII C/42 → VII D

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