I A: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:11 Uhr

Typ I A → Typ II A

Datenblatt:	U-Boote vom Typ I A


Die Boote des Typs I A waren Einhüllen Hochseeboote mit großen Seitentauchzellen. Sie wurden zwischen 1935 und 1936 gebaut und Kosteten im Schnitt 4.500000 Reichsmark. Der Typ wurde direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet. Diese Typ diente später als Muster für die Entwicklung des Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.

Technische Daten

Tonnage gesamt:	1.200 t
Verdrängung über Wasser:	862 t
Verdrängung unter Wasser:	983 t
Reserveauftrieb:	120 t
Länge über alles:	72,39 m
Länge Wasserlinie:	55,20 m
Breite:	6,21 m
Durchmesser Druckkörper:	4,28 m
Tiefgang:	4,30 m
Betriebstauchtiefe:	150 m
Maximale Tauchtiefe:	200 m
Tauchzeit gestoppt:	55 Sekunden
Schnelltauchzeit in Fahrt:	30 Sekunden

Maschinenanlage

Dieselmaschine:	2 x MAN 8 Zylinder Viertakt-Diesel M 8 V 40/46 ohne Aufladung mit 2 x 1450 PS
E-Maschine:	2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8
Batterie:	2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 36 MAK 740 mit 2 x 500 PS
Schrauben:	2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,65 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser:	17,75 - 18,60 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser:	8,30 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt:	3.300 sm bei 17 kn
Fahrstrecke in Marschfahrt:	6.700 sm bei 12 kn
Fahrstrecke Dieselelektrisch:	8.100 sm bei 10 kn
Getaucht bei Normalfahrt:	78 sm bei 4 kn
Getaucht bei Schleichfahrt:	136 sm bei 2 kn

Bewaffnung

Bugtorpedorohre:	4 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre:	2 x 53,3 cm
Torpedos:	14 Torpedos
Minen:	28 TMA- oder 42 TMB Minen
Deckgeschütz:	1 x 10,5-cm Sk L/45 (150 Schuß)
Flugabwehr:	1 x 2-cm L/30-37 (2000 Schuß)

Besatzungsstärke

Insgesamt:	43 Mann
Offiziere:	4 Mann
Mannschaften:	39 Mann

Sonstige Ausrüstung

Ruder:	1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
Schnorchel:	Nein
Sehrohre:	1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr

Boote nach Bauwerft

Deschimag AG Weser in Bremen:
→ Unterseeboot U 25	→ Unterseeboot U 26

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. \| → Amazon



Alle Angaben ohne Gewähr !!!!

>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
	ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Typ I A → Typ II A

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-I A  → [[II A]]
+Typ I A  → [[II A|Typ II A]]
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 | style="width:34%" |
 |-
-|+ Unterseeboote vom Typ I A
+! Datenblatt:
+! colspan="3" | '''U-Boote vom Typ I A'''
+|-
+| || ||
 |-
 | colspan="3" | Die Boote des Typs I A waren Einhüllen Hochseeboote mit großen Seitentauchzellen. Sie wurden zwischen 1935 und 1936 gebaut und Kosteten im Schnitt 4.500000 Reichsmark. Der Typ wurde direkt von der türkischen Gür (ex. spanische E1 - 1932 in Spanien nach einem deutschen Entwurf gebaut) abgeleitet. Diese Typ diente später als Muster für die Entwicklung des Typ IX. Beide Boote dieser Serie gingen in den ersten Kriegsmonaten verloren.
@@ Zeile 21: / Zeile 24: @@
 | || ||
 |-
-| Tonnage Aufgetaucht: || colspan="3" | 862 t
+| Tonnage gesamt: || colspan="3" | 1.200 t
+|-
+| Verdrängung über Wasser: || colspan="3" | 862 t
 |-
-| Tonnage Getaucht: || colspan="3" | 983 t
+| Verdrängung unter Wasser: || colspan="3" | 983 t
 |-
 | Reserveauftrieb: || colspan="3" | 120 t
@@ Zeile 121: / Zeile 126: @@
 | || ||
 |-
-| || ||
+| colspan="3" | Deschimag AG Weser in Bremen:
 |-
-| colspan="3" | '''[[Deschimag AG Weser|→ Deschimag AG Weser]]''' in Bremen
+| [[U 25|→ Unterseeboot U 25]] || [[U 26|→ Unterseeboot U 26]] ||
 |-
 | || ||
 |-
-| [[U 25|→ Unterseeboot U 25]] || [[U 26|→ Unterseeboot U 26]] ||
+! colspan="3" | Literaturverweise
 |-
 | || ||
 |-
-| || ||
+| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
-|-
-! colspan="3" | Literaturverweise
 |-
 | || ||
 |-
-| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 2008 - S. 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1 | → Amazon]
+! colspan="3" |
 |-
 | || ||
 |-
-! colspan="3" |
+| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 |-
 | || ||
 |-
 | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
+|-
+| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 |-
 |}
-I A  → [[II A]]
+Typ I A  → [[II A|Typ II A]]

I A: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:11 Uhr