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Boris: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[Reederei]]: || Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
 
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| Reederei: || colspan="3" | Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
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| Route: || colspan="3" | Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien)
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Musenberg]]
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| Datum: || colspan="3" | 03.06.1943
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| || U-Boot: || [[U 180]]
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nordwestlich von Jamestown (Insel St. Helena)
 
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| || colspan="3" | [[U 180]] sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die BORIS. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer CAMBRIA gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer CABO DE BUENO ESPERANZA gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
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| colspan="3" | [[U 180]] sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Boris. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Cambria gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer Cabo der Bueno Esperanza gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 135.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  135. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 38.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 221, 524.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 221, 524. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 79.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 79. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 167.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:28 Uhr

Boringia ← Boris → Borkum

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Datenblatt: Boris
Schiffsnamen: War Heather (1917) - Menapier (1919) - Boris (1933)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow
Reederei: Société Commerciale et d' Arment Société Anonyme, Piräus
Heimathafen: Piräus
Kapitän: Elios Los
Schiffsmaße
Tonnage: 5.166 BRT
Tragfähigkeit: 8.050 t
Länge: 125.78 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Santos (Brasilien) - Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 2.975 t Stückgut, inklusive Bauxit, Rizinusssamen und Papelholz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 180
Kommandant: Werner Musenberg
Datum: 03.06.1943
Ort: Südatlantik, nordwestlich von Jamestown (Insel St. Helena)
Position: 07° 14' Süd - 18° 41' West
Planquadrat: FL 3816
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 180 sichtete am 03.06.1943 um 17:07 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 23:40 Uhr schoß Musenberg einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Boris. Die Besatzung ging von Bord, doch das Schiff sank nicht, es schwamm auf seiner Holzladung. Um 23:52 Uhr fiel der Fangschuß, der den Dampfer zum sinken brachte. Nach der Befragung der Überlebenden, lief U 180 ab. Es gab keine Verluste. 16 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer Cambria gerettet und in Pernambuco (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, und 20 Besatzungsmitglieder wurden am 17.06.1943 vom spanischen Dampfer Cabo der Bueno Esperanza gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 135. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 221, 524. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 79. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 167. | → Amazon
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Boringia ← Boris → Borkum

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