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Boringia: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Borgland]] ← Boringia → [[Boris]]
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Boringia (1930)
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| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | United Baltic Corporated, London ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | Sofus Henrick Konard Kolls
 
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| || Typ: || || Motorfrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1930
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| || Bauwerft: || || Christanansands Mekaniske Verksted Aktie Selskab, Kristiansand (Norwegen)
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| || Reederei: || || United Baltic Cp. (Anglo-Lithuanian Shipping Co.Ltd.), London (Großbritannien)
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.821 BRT
 
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| || Heimathafen: || || Glasgow (Großbritannien)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.150 t
 
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| || Kapitän: || || Sofus Henrick Konard Kolls
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| Länge: || colspan="3" | 134.72 m
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 17.39 m
 
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| || Länge: || || 130 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
 
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| || Breite: || || 17,4 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15 kn
 
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| || Tiefgang: || || 7,5 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG
 
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| || Tonnage: || || 5.821 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || 8.150 t
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
 
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| || Route: || || Haifa (Israel) - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
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| Fracht: || colspan="3" | 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
 
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| || Fracht: || || 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| || Tote: || ||25
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Überlebende: || ||35
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 159]]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 159]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Witte]]
 
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| || Kommandant: || || [[Helmut Witte]]
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| Datum: || colspan="3" | 08.10.1942
 
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| || Datum: || || 07.10.1942 - 23:35 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich von Kapstadt (Südafrika)
 
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| || Ort: || || Südatlantik
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| Position: || colspan="3" | 35° 09' Süd - 16° 32' Ost
 
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| || Position: || || 35°09' S - 16°32' O
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| Planquadrat: || colspan="3" | GR 5881
 
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| || Planquadrat: || || GR 5881
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| Tote: || colspan="3" | 25
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| Überlebende: || colspan="3" | 35
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| colspan="3" | [[U 159]] sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Boringia in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die Boringia versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der Boringia ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer [[Clan Mactavish]] gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von [[U 159]] versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der Boringia kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer [[Matheran]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  123. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 18, 447, 483, 493. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 263 - 264. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 263. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 297. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:28 Uhr

Borgland ← Boringia → Boris

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Boringia
Schiffsnamen: Boringia (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin & Skibbsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Corporated, London (MoWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Sofus Henrick Konard Kolls
Schiffsmaße
Tonnage: 5.821 BRT
Tragfähigkeit: 8.150 t
Länge: 134.72 m
Breite: 17.39 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm, 8 x MG
Route &. Fracht
Route: Haifa (Israel) - Suez Kanal - Kapstadt (Südafrika) - Hampton Roads (USA) - Großbritannien
Fracht: 3.000 t Pottasche, 2.967 t Baumwolle, 490 t Gummi
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 159
Kommandant: Helmut Witte
Datum: 08.10.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich von Kapstadt (Südafrika)
Position: 35° 09' Süd - 16° 32' Ost
Planquadrat: GR 5881
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 25
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 159 sichtete am 07.10.1942 um 22:15 Uhr einen Dampfer mit Positionslaternen und lief zum Angriff an. Um 23:55 Uhr schoß Witte einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Boringia in der Mitte und zwang sie zu stoppen. Am 08.01.1942 um 00:06 Uhr folgte der Fangschuß, der hinten 20 traf. Die Rettungsboote wurden noch besetzt und die Boringia versank gegen 00:16 Uhr. Das U-Boot ging noch an die Rettungsboote zur Befragung und lief danach ab. 21 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen kamen direkt bei der Versenkung der Boringia ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden vom britischen Dampfer Clan Mactavish gerettet. Zu allem Unglück wurde dieses Schiff, am 08.10.1942, von U 159 versenkt. 7 Besatzungsmitglieder der Boringia kamen dabei ums Leben. Die restlichen Überlebenden wurden vom britischen Dampfer Matheran gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 123. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 38. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 18, 447, 483, 493. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 263 - 264. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 263. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 297. | → Amazon
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