Aktionen

Bold Venture: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(8 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Boka]] - - [[Bold Venture]] - - [[Boma]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Boka]] ← Bold Venture → [[Boma]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Jan Smit Czn., Alblasserdam
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| Waterman Steamship Company, Mobile
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen''': || Panama City
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän''': || -
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Bold Venture '''
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 104 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14,8 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Sierra Leone (1920) - Alssund (1929) - Bold Venture (1941)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Panama
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,7 m
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.222 BRT
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.375 t
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Naamlooze Vennootschap Scheepwerf Voorheen Jan Smith Czn., Alblasserdam
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16 cm, 2 x MG
+
| Reederei: || colspan="3" | Waterman Steamship Company, Mobile
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Panama City
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.541 t Baumwolle, 1.007 t Eisen und Stahl, 1.116 t Kupfer und 64 t Holz
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.222 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[SC-48]]
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.377 t
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 105.15 m
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 14.85 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.68 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 432]]
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 2 x MG
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Heinz-Otto Schultze]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.10.1941]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°10' Nord - 24°30' West
+
| Route: || colspan="3" | Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 1962
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.541 t Baumwolle, 1.007 t Eisen und Stahl, 1.116 t Kupfer und 64 t Holz
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-48]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote: (Schiff)''' || 17
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 17
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-48]]. Um 03:32 Uhr begann Schultze den Angriff auf den Geleitzug indem er sich in diesen hineinsacken ließ. Um 03:43 Uhr schoß [[U 432]] einen Torpedo auf das Spitzenschiff. Der Torpedo traf die ''BOLD VENTURE'' die innerhalb weniger Minuten über den Achtersteven sank. Schultze versenkte noch die ''[[Barfonn|BARFONN]]'' und die ''[[Evros|EVROS]]'', wurden dann jedoch vom Geleitzug abgedrängt. Die 17 Überlebenden wurden nach 2 Stunden von der britischen Korvette ''[[Wetaskiwin (K.175)|WETASKIWIN (K.175)]]'' gerettet und am 24.10.1941 in Raykjavik an Land gesetzt. 17 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
−
 
 
−
In älteren Publikationen wird die Versenkung der ''BOLD VENTURE'' noch [[U 553]] zugewiesen. Nach neusten Erkenntnissen, emittelt durch Rainer Kolbicz (Nachzulesen in Englisch bei: https://www.uboat.net/articles/73.html ), wird diese Versenkung nun [[U 432]] zugewiesen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 432]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz-Otto Schultze]]
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 17.10.1941
−
 
 
−
(1) Bild der ''BOLD VENTURE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Irland
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 56° 10' Nord - 24° 30' West
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 1962
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| Tote: || colspan="3" | 17
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 235.
+
| Überlebende: || colspan="3" | 17
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 37.
+
| colspan="3" | [[U 432]] sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug [[SC-48]]. Um 03:32 Uhr begann der Angriff auf den Geleitzug indem sich U 432 in diesen hineinsacken ließ. Um 03:43 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Spitzenschiff. Dieser Torpedo traf die Bold Venture, die innerhalb weniger Minuten über den Achtersteven versank. Schultze versenkte noch die [[Barfonn]] und die [[Evros]], wurden dann jedoch vom Geleitzug abgedrängt. 17 Besatzungsmitglieder der Bold Venture kamen ums Leben. Die 17 Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS Wetaskiwin (K.175) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | In älteren Publikationen wird die Versenkung der Bold Venture noch [[U 553]] zugewiesen. Nach neusten Erkenntnissen, ermittelt durch Rainer Kolbicz, wird diese Versenkung nun [[U 432]] zugewiesen.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 9, 446 (als ex ALSSUND'').
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 9, 446 (als ex Alssund). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 434.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 434. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 315 - 316. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 315 - 316.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 69.
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Boka]] - - [[Bold Venture]] - - [[Boma]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Boka]] ← Bold Venture → [[Boma]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:26 Uhr

Boka ← Bold Venture → Boma

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bold Venture
Schiffsnamen: Sierra Leone (1920) - Alssund (1929) - Bold Venture (1941)
Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Scheepwerf Voorheen Jan Smith Czn., Alblasserdam
Reederei: Waterman Steamship Company, Mobile
Heimathafen: Panama City
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.222 BRT
Tragfähigkeit: 5.377 t
Länge: 105.15 m
Breite: 14.85 m
Tiefgang: 6.68 m
Geschwindigkeit: 9.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: 2.541 t Baumwolle, 1.007 t Eisen und Stahl, 1.116 t Kupfer und 64 t Holz
Geleitzug: SC-48
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 432
Kommandant: Heinz-Otto Schultze
Datum: 17.10.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Irland
Position: 56° 10' Nord - 24° 30' West
Planquadrat: AL 1962
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 17
Überlebende: 17
Ursache im Detail
U 432 sichtete am 17.10.1941 um 02:10 Uhr den Geleitzug SC-48. Um 03:32 Uhr begann der Angriff auf den Geleitzug indem sich U 432 in diesen hineinsacken ließ. Um 03:43 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf das Spitzenschiff. Dieser Torpedo traf die Bold Venture, die innerhalb weniger Minuten über den Achtersteven versank. Schultze versenkte noch die Barfonn und die Evros, wurden dann jedoch vom Geleitzug abgedrängt. 17 Besatzungsmitglieder der Bold Venture kamen ums Leben. Die 17 Überlebenden wurden von der britischen Korvette HMS Wetaskiwin (K.175) gerettet und am 24.10.1941 in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
In älteren Publikationen wird die Versenkung der Bold Venture noch U 553 zugewiesen. Nach neusten Erkenntnissen, ermittelt durch Rainer Kolbicz, wird diese Versenkung nun U 432 zugewiesen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 235. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 9, 446 (als ex Alssund). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 434. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 315 - 316. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 69. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Boka ← Bold Venture → Boma

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Bold_Venture&oldid=219976“