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Bennekom: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Benmohr]] - - [[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Benmohr]] Bennekom [[Bennestvet]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
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| || '''Nationalität:''' || Niederlande
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1917
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Bürgermeister Schröder (1919) - Bourne (1920) - Bennekom (1921)
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
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| || '''Bauwerft:''' || Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| Koninklije Nederlandsche Stoomboot Mattschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''Heimathafen''': || Amsterdam
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| Bauwerft: || colspan="3" | Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
 
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| || '''Kapitän''': || Leonardus Hendrik Mager
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| Reederei: || colspan="3" | Koninklije Nederlandsche Stoomboot Mattschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Amsterdam
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Leonardus Hendrik Mager
 
 
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| || '''Länge:''' || 137 m
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| || '''Breite:''' || 17,7 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.998 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.315 t
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.998 BRT (Kapazität für 14 Passagiere)
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| Länge: || colspan="3" | 137.06 m
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.320 t
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| Breite: || colspan="3" | 17.70 m
 
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| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10,16 cm, 8 x MG
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.72 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 8 x MG
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Colombo (Sri Lanka) - Madras (Indien)
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || '''Fracht:''' || 900 t Stückgut, 300 t Militärgüter
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| || '''Geleitzug''': || [[OS-10]]
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| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Colombo (Sri Lanka) - Madras (Indien)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 900 t Stückgut, 300 t Militärgüter
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OS-10]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 96]]
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| || '''Kommandant''': || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
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| || '''Datum:''' || [[31.10.1941]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Irland
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| Datum: || colspan="3" | 31.10.1941
 
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| || '''[[Position]]:''' || 51°20' Nord - 23°40' West
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Galway (Irland)
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1125
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| Position: || colspan="3" | 51° 20' Nord - 23° 40' West
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 1125
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Überlebende: (Schiff)''' || 47
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
[[U 96]] sichtete am 31.10.1941 um 19:30 Uhr den Geleitzug [[OS-10]] und lief zum Angriff an. Um 22:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock 4 einzelne Torpedos auf große Dampfer und beobachtete 2 Treffer. Er hörte Brechen von Schotten und Rauschen, mußt dan jedoch ablaufen vor einem Bewacher. Ein Torpedo traf die ''BENNEKOM'' mittschiff, und das Schiff fing sofort Feuer. Die Überlebenden: der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 3 Passagiere (Marinepersonal) wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und am 20.11.1941 in Bathurst an Land gesetzt.  6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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(1) Bild der ''BENNEKOM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || Seite 82.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 31.10.1941 um 19:30 Uhr den Geleitzug [[OS-10]] und lief zum Angriff an. Um 22:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock vier Torpedos auf große Dampfer und beobachtete zwei Treffer. Er hörte das Brechen von Schotten und Rauschen, mußte dann jedoch ablaufen vor einem Bewacher. Einer dieser Torpedos traf die Bennekom Backbord mittschiffs, und das Schiff fing sofort Feuer und versank. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 3 Passagiere (Marinepersonal) wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und am 20.11.1941 in Bathurst (Kanada) an Land gesetzt.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 35.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 276, 550.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 444. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 71. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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[[Benmohr]] - - [[Bennekom]] - - [[Bennestvet]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Benmohr]] Bennekom [[Bennestvet]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:12 Uhr

Benmohr ← Bennekom → Bennestvet

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bennekom
Schiffsnamen: Bürgermeister Schröder (1919) - Bourne (1920) - Bennekom (1921)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg
Reederei: Koninklije Nederlandsche Stoomboot Mattschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Leonardus Hendrik Mager
Schiffsmaße
Tonnage: 5.998 BRT
Tragfähigkeit: 9.315 t
Länge: 137.06 m
Breite: 17.70 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 8 x MG
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Tafelbucht (Südafrika) - Colombo (Sri Lanka) - Madras (Indien)
Fracht: 900 t Stückgut, 300 t Militärgüter
Geleitzug: OS-10
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 31.10.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Galway (Irland)
Position: 51° 20' Nord - 23° 40' West
Planquadrat: BE 1125
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 47
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 31.10.1941 um 19:30 Uhr den Geleitzug OS-10 und lief zum Angriff an. Um 22:47 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock vier Torpedos auf große Dampfer und beobachtete zwei Treffer. Er hörte das Brechen von Schotten und Rauschen, mußte dann jedoch ablaufen vor einem Bewacher. Einer dieser Torpedos traf die Bennekom Backbord mittschiffs, und das Schiff fing sofort Feuer und versank. 6 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 3 Passagiere (Marinepersonal) wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und am 20.11.1941 in Bathurst (Kanada) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 82. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 550. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 444. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 71. | → Amazon
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