Aktionen

Benlomond: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Benlawers]] ← Benlomond → [[Benmohr]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Benlomond '''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Cynthiana (1922) - Hoosac (1922) - London Corporation (1923) - Marionga J. Goulandris (1937) - Benlomond (1938)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Reederei: || colspan="3" | William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Leith
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| Kapitän: || colspan="3" | John Maul
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1922
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Irvine´s Shipbuilding & Dry Dock Co., West Hartlepool
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || William Thomson & Co. (Benline Steamers Ltd.), Leith
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.630 BRT
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Leith
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.675 t
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || John Maul
+
| Länge: || colspan="3" | 132.63 m
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Breite: || colspan="3" | 16.76 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 128 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.96 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 16,8 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,9 m
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 6.630 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 7.900 t
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Route: || colspan="3" | Port Sudan (Sudan) - Kapstadt (Südafrika) - Paramaibo (Brasilien) - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Port Sudan (Sudan) - Kapstadt (Südafrika) - Paramaibo (Brasilien) - New York (USA)
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Ballast
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||53
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||1
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 172]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Carl Emmermann]]
+
| Datum: || colspan="3" | 23.11.1942
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 23.11.1942 - 14:10 Uhr
+
| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, nördlich von Fortaleza (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Südatlantik
+
| Position: || colspan="3" | 00° 30' Nord - 38° 45' West
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 00°30' N - 38°45' W
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FC 1138
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || FC 1138
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tote: || colspan="3" | 53
 +
|-
 +
| Überlebende: || colspan="3" | 1
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 23.11.1942 um 08:15 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 13:24 Uhr zum Angriff ab. Um 14:10 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Der erste traf nach 20 Sekunden und der zweite nach 22 Sekunden. Nach einer starken Explosion sank die Benlomond innerhalb von zwei Minuten. Das U-Boot befragte noch die Überlebenden und lief dann ab.  Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. Der einzige Überlebende wurde nach 133 !!!! genau 133 Tagen von einem brasilianischen Fischdampfer gerettet und am 08.04.1943 in Belem (Brasilien) an Land gebracht.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 15. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 +
|-
 +
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 287. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[Benlawers]] ← [[Benlomond]] → [[Benmohr]]
+
[[Benlawers]] ← Benlomond → [[Benmohr]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 15:11 Uhr

Benlawers ← Benlomond → Benmohr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Benlomond
Schiffsnamen: Cynthiana (1922) - Hoosac (1922) - London Corporation (1923) - Marionga J. Goulandris (1937) - Benlomond (1938)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: John Maul
Schiffsmaße
Tonnage: 6.630 BRT
Tragfähigkeit: 9.675 t
Länge: 132.63 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.96 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Sudan (Sudan) - Kapstadt (Südafrika) - Paramaibo (Brasilien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 23.11.1942
Ort: Südatlantik, nördlich von Fortaleza (Brasilien)
Position: 00° 30' Nord - 38° 45' West
Planquadrat: FC 1138
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 53
Überlebende: 1
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 23.11.1942 um 08:15 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 13:24 Uhr zum Angriff ab. Um 14:10 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Der erste traf nach 20 Sekunden und der zweite nach 22 Sekunden. Nach einer starken Explosion sank die Benlomond innerhalb von zwei Minuten. Das U-Boot befragte noch die Überlebenden und lief dann ab. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen kamen ums Leben. Der einzige Überlebende wurde nach 133 !!!! genau 133 Tagen von einem brasilianischen Fischdampfer gerettet und am 08.04.1943 in Belem (Brasilien) an Land gebracht.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 191, 488. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 15. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 287. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Benlawers ← Benlomond → Benmohr

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Benlomond&oldid=219930“