Aktionen

Benjamin Franklin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(9 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Benjamin Brewster]] ← Benjamin Franklin → [[Benjamin Harrison]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Benjamin Franklin '''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Benjamin Franklin (1927)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" | 1927
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" | Chantiers und Ateliers de St. Nazaire Société Anonyma, St. Nazaire
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Fred Olsen &. Company (Aktieselskab Ganger Rolf), Oslo
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Alf Anderssen
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 7.034 BRT
 +
|-
 +
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.900 t
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Länge: || colspan="3" | 143.35 m
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 18.13 m
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Norwegen
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.10 m
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Motorfrachtschiff
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1927
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Chantiers und Ateliers de St. Nazaire Société Anonyma, St. Nazaire
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Fred Olsen und Co., Oslo
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || Oslo
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Alf Anderssen
+
| Route: || colspan="3" | San Francisco (USA) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.400 t Stückgut, 300 t Blei, Sprengstoff und Flugzeuge
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 138 m
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-107]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 18,1 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 8,1 m
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 7.034 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 9.900 t
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 103]]
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Datum: || colspan="3" | 19.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || San Francisco (USA) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || 8.400 t Stückgut, 300 t Blei, Sprengstoff und Flugzeuge
+
| Position: || colspan="3" | 58° 50' Nord - 16° 30' West
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||''[[HX-107]]'' (Nachzügler)
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 1377
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||36
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 103]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Viktor Schütze]]
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 19.02.1941 - 22:27 Uhr
+
| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 58°50' N - 16°30' W
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 1377
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-107]], und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die Benjamin Franklin an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103 den Rückmarsch an (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette HMS Pimpernel (K.71) gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer Memphis gerettet, der später in einem Sturm, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 452, 557. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 47. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[Benjamin Brewster]] ← [[Benjamin Franklin]] → [[Benjamin Harrison]]
+
[[Benjamin Brewster]] ← Benjamin Franklin → [[Benjamin Harrison]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:10 Uhr

Benjamin Brewster ← Benjamin Franklin → Benjamin Harrison

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Benjamin Franklin
Schiffsnamen: Benjamin Franklin (1927)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Chantiers und Ateliers de St. Nazaire Société Anonyma, St. Nazaire
Reederei: Fred Olsen &. Company (Aktieselskab Ganger Rolf), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Alf Anderssen
Schiffsmaße
Tonnage: 7.034 BRT
Tragfähigkeit: 9.900 t
Länge: 143.35 m
Breite: 18.13 m
Tiefgang: 8.10 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: San Francisco (USA) - Bermuda - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.400 t Stückgut, 300 t Blei, Sprengstoff und Flugzeuge
Geleitzug: HX-107 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 103
Kommandant: Viktor Schütze
Datum: 19.02.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden
Position: 58° 50' Nord - 16° 30' West
Planquadrat: AM 1377
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 103 sichtete am 19.02.1941 um 13:35 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-107, und setzte zum Angriff vor. Um 21:46 Uhr schoß Schütze einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 22:27 Uhr, traf die Benjamin Franklin an der Backbordseite Maschinenraum. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 23:21 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord und löste eine heftige Detonation aus. Das Schiff sank anschließend über das Heck. Nach der Befragung der Überlebenden, trat U 103 den Rückmarsch an (Torpedos verschossen). Es gab keine Verluste. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 26.02.1942 von der britischen Korvette HMS Pimpernel (K.71) gerettet und am 28.02.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 29 Besatzungsmitglieder wurden vom ägyptischen Dampfer Memphis gerettet, der später in einem Sturm, nach Ausfall der Maschinen, sank. Es gab keine Überlebenden.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 452, 557. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 47. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 43. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Benjamin Brewster ← Benjamin Franklin → Benjamin Harrison

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Benjamin_Franklin&oldid=219926“