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West Zeda: Unterschied zwischen den Versionen

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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1918
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| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Northwest Steel Company, Portland
 
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| Reederei: || colspan="3" | Isthmian Steamship Company, New York
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Portland
 
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| || '''Kapitän:''' || Ivar John Harold Rosenquist
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| Kapitän: || colspan="3" | Ivar John Harold Rosenquist
 
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<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 5.658 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.500 t
 
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| || '''Route:''' || Mombasa (Kenia) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Philadelphia (USA)
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| Route: || colspan="3" | Mombasa (Kenia) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Philadelphia (USA)
 
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| || '''Fracht:''' || Ballast
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 129]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Asmus-Nicolai Clausen]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Asmus-Nicolai Clausen]]
 
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| || '''Datum:''' || [[23.02.1942]]
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| Datum: || colspan="3" | 23.02.1942
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
 
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| || '''[[Position]]:''' || 09°13' Nord - 59°04' West
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| Position: || colspan="3" | 09° 13' Nord - 59° 04' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EO 1524
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| Planquadrat: || colspan="3" | EO 1524
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 35
 
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[[U 129]] sichtete am 23.02.1942 um 03:54 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:43 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedos traf die WEST ZEDA an Steuerbord. Der Dampfer drehte nach Backbord, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:54 Uhr, traf im Maschinenraum. Das Schiff brach in zwei Teile und versank innerhalb vom 10 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden vom Schoner EMERALDA gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gebracht.
 
 
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 23.02.1942 um 03:54 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:43 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedos traf die West Zeda an Steuerbord. Der Dampfer drehte nach Backbord, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:54 Uhr, traf im Maschinenraum. Das Schiff brach in zwei Teile und versank innerhalb vom 10 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden vom Schoner Emeralda gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gebracht.
 
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 33, 34.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 110.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 33, 34. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 255, 435.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 110. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 433, 587.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 587. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 KTB U 125 – U 170'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 61. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 61.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 80.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[West Wales]] ← West Zeda → [[Western Head]]
 
[[West Wales]] ← West Zeda → [[Western Head]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 11:12 Uhr

West Wales ← West Zeda → Western Head

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: West Zeda
Schiffsnamen: West Zeda (1918)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Northwest Steel Company, Portland
Reederei: Isthmian Steamship Company, New York
Heimathafen: Portland
Kapitän: Ivar John Harold Rosenquist
Schiffsmaße
Tonnage: 5.658 BRT
Tragfähigkeit: 8.500 t
Länge: 129.18 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.28 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Mombasa (Kenia) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - Philadelphia (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 129
Kommandant: Asmus-Nicolai Clausen
Datum: 23.02.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 09° 13' Nord - 59° 04' West
Planquadrat: EO 1524
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 129 sichtete am 23.02.1942 um 03:54 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 04:43 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedos traf die West Zeda an Steuerbord. Der Dampfer drehte nach Backbord, setzte Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:54 Uhr, traf im Maschinenraum. Das Schiff brach in zwei Teile und versank innerhalb vom 10 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden vom Schoner Emeralda gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gebracht.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 33, 34. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 110. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 255, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 433, 587. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 61. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 80. | → Amazon
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