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Winona: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || USA
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding Company, Kearny
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Weyerhaeuser Timber Company (Weyerhaeuser Steamship Company), Tacoma
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| Bauwerft: || colspan="3" | Federal Shipbuilding Company, Kearny
 
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| Reederei: || colspan="3" | Weyerhaeuser Timber Company (Weyerhaeuser Steamship Company), Tacoma
 
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| || '''Kapitän:''' || John Beale Rynbergen
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| Heimathafen: || colspan="3" | Everett
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| Kapitän: || colspan="3" | John Beale Rynbergen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 6.197 BRT
 
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| Route: || colspan="3" | Norfolk (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 8.000 t Kohle
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TRIN-19]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 160]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Lassen]]
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| Datum: || colspan="3" | 16.10.1942
 
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| Ort: || colspan="3" | Karibik, nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
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| || '''U-Boot:''' || [[U 160]]
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| Position: || colspan="3" | 11° 00' Nord - 61° 10' West
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg Lassen]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | ED 9954
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || '''Ort:''' || Karibik, nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
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| || '''[[Position]]:''' || 11°00' Nord - 61°10' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || ED 9954
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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[[U 160]] sichtete am 16.10.1942 um 20:08 Uhr den Geleitzug [[TRIN-19]] und tauchte zum Angriff ab. Um 21:20 Uhr schoß Lassen zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die ''[[Castle Harbour|CASTLE HARBOUR]]'', der andere Traf die ''WINONA'' an Steuerbord. Doch dieses Schiff sank nicht. Das beschädigte Schiff erreichte an nächsten Tag aus eigener Kraft den Hafen von Port of Spain (Trinidad), wurde später in Mobile (USA) repariert und im April 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 15 Kanoniere erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
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| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 232, 233.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 232, 233. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 258.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 258. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 434. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 434.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 280. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 280.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Winnipeg II]] - - [[Winona]] - - [[Winooski]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[W]] - - [[Hauptseite]]
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[[Winnipeg II]] ← Winona → [[Winooski]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 09:35 Uhr

Winnipeg II ← Winona → Winterswijk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Winona
Schiffsnamen: The Lambs (1919) - Exporter (1927) - Winona (1937)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Federal Shipbuilding Company, Kearny
Reederei: Weyerhaeuser Timber Company (Weyerhaeuser Steamship Company), Tacoma
Heimathafen: Everett
Kapitän: John Beale Rynbergen
Schiffsmaße
Tonnage: 6.197 BRT
Tragfähigkeit: 9.861 t
Länge: 125.42 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Norfolk (USA) - Port of Spain (Trinidad) - Rio de Janeiro (Brasilien)
Fracht: 8.000 t Kohle
Geleitzug: TRIN-19
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 16.10.1942
Ort: Karibik, nordöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 11° 00' Nord - 61° 10' West
Planquadrat: ED 9954
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 56
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 16.10.1942 um 20:08 Uhr den Geleitzug TRIN-19 und tauchte zum Angriff ab. Um 21:20 Uhr schoß Lassen zwei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf und versenkte die Castle Harbour, der andere traf die Winona an Steuerbord. Doch dieses Schiff sank nicht. Das beschädigte Schiff erreichte an nächsten Tag aus eigener Kraft den Hafen von Port of Spain (Trinidad), wurde später in Mobile (USA) repariert und im April 1943 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen erreichten mit dem Schiff den sicheren Hafen.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 232, 233. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 124. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 258. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 434. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 280. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 129. | → Amazon
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Winnipeg II ← Winona → Winooski

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