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Apalóide: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Anu]] - - [[Apalóide]] - - [[Appalachee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anu]] Apalóide [[Appalachee]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Nevada (1917) - Apalóide (1942)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Brasilien
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1917
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore
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| Reederei: || colspan="3" | Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
 
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Rio de Janeiro
 
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| || '''Nationalität:''' || Brasilien
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| Kapitän: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| || '''Baujahr:''' || 1917
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore, Helsingör
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| || '''[[Reederei]]:''' || Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.766 BRT
 
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| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.925 t
 
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| || '''Kapitän:''' || ?
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| Länge: || colspan="3" | 115.06 m
 
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| Breite: || colspan="3" |  15.29 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" |  7.67 m
 
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'''SCHIFFSMAßE'''
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" |  11 kn
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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| || '''Länge:''' || 115,06 m
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| Route: || colspan="3" | Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
 
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| || '''Breite:''' || 15,29 m
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| Fracht: || colspan="3" | 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,67 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[BRN-3]]
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.766 BRT (Kapazität für 3 Passagiere)
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 163]]
 
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Kurt-Eduard Engelmann]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  22.11.1942
 
 
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nordöstlich von Bridgetown (Barbados)
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| Position: || colspan="3" |  13° 28' Nord - 54° 42' West
 
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| || '''Route:''' || Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | EE 9151
 
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| || '''Fracht:''' || 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
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| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[BRN-3]] (Aufgelöst)
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Tote: || colspan="3" | 5
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| Überlebende: || colspan="3" |  51
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 163]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Kurt-Eduard Engelmann]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Datum:''' || [[22.11.1942]]
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordöstlich Brigdetown (Barbadoa)
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| colspan="3" | [[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Apalóide. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 13°28' Nord - 54°42' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 9151
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 5
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 51
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171 (als ex NEVADA). [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 10, 449 (als ex NEVADA). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
[[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff von denen einer traf. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte [[U 163]] auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseitskommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Egelmann befand das die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre an. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Über die 51 Überlebenden ist mir zurzeit nichts bekannt.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 314. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 128.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 314.
 
 
 
Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 10, 449 (als ex Nevada)
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 139.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
(1) Bild der ''APALÒIDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten
 
 
 
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
 
 
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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[[Anu]] - - [[Apalóide]] - - [[Appalachee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Anu]] Apalóide [[Appalachee]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:35 Uhr

Anu ← Apalóide → Appalachee

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Apalóide
Schiffsnamen: Nevada (1917) - Apalóide (1942)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 3.766 BRT
Tragfähigkeit: 6.925 t
Länge: 115.06 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
Geleitzug: BRN-3
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 163
Kommandant: Kurt-Eduard Engelmann
Datum: 22.11.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich von Bridgetown (Barbados)
Position: 13° 28' Nord - 54° 42' West
Planquadrat: EE 9151
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 51
Ursache im Detail
U 163 sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Apalóide. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171 (als ex NEVADA). | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 10, 449 (als ex NEVADA). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 314. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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