Aktionen

Apalóide: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(7 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Anu]] - - [[Apalóide]] - - [[Appalachee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anu]] Apalóide [[Appalachee]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
+
 
| style="width:95%" |
+
{| class="wikitable"
| style="width:2%" |
+
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Apalóide'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Nevada (1917) - Apalóide (1942)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Brasilien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" |  1917
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" |  Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" |  Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" |  Rio de Janeiro
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 3.766 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Brasilien
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.925 t
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Länge: || colspan="3" | 115.06 m
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| Breite: || colspan="3" | 15.29 m
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Helsingörs Jernskibs & Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.67 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Rio de Janeiro
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
+
|-
'''SCHIFFSMAßE'''
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Route: || colspan="3" |  Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
 +
|-
 +
| Fracht: || colspan="3" |  3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
 +
|-
 +
| Geleitzug: || colspan="3" |  [[BRN-3]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 163]]
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Kurt-Eduard Engelmann]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| Datum: || colspan="3" | 22.11.1942
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik nordöstlich von Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| Position: || colspan="3" |  13° 28' Nord - 54° 42' West
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.766 BRT
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  EE 9151
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| Waffe: || colspan="3" |  [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
 
'''ROUTE UND FRACHT'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
+
| Tote: || colspan="3" | 5
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
+
| Überlebende: || colspan="3" |  51
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[BRN-3]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 163]]
+
| colspan="3" | [[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Apalóide. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Kurt-Eduard Engelmann]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[22.11.1942]]
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik westlich Trinidad
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 13°28' Nord - 54°42' West
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 9151
+
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171 (als ex NEVADA). [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 10, 449 (als ex NEVADA). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 314. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 51
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 163]] sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr in Planquadrat EE 9188 einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff von denen einer es traf. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte [[U 163]] auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseitskommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Egelmann befand das die Besatzung des Dampfers in schlechten war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre an. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Über die Überlebenden ist mir zurzeit nichts bekannt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" |
 
 
'''LITERATUR'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
 
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 128.
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 314.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 139.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
(1) Bild der ''APALÒIDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Anu]] - - [[Apalóide]] - - [[Appalachee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anu]] Apalóide [[Appalachee]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:35 Uhr

Anu ← Apalóide → Appalachee

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Apalóide
Schiffsnamen: Nevada (1917) - Apalóide (1942)
Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Helsingörs Jernskibs &. Maskinbyggeri Aktie Selskab, Elsinore
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Nicht ermittelt
Schiffsmaße
Tonnage: 3.766 BRT
Tragfähigkeit: 6.925 t
Länge: 115.06 m
Breite: 15.29 m
Tiefgang: 7.67 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Pernambuco (Brasilien) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: 3.500 t Kaffee, Rizinussamen und Stückgut
Geleitzug: BRN-3
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 163
Kommandant: Kurt-Eduard Engelmann
Datum: 22.11.1942
Ort: Mittelatlantik nordöstlich von Bridgetown (Barbados)
Position: 13° 28' Nord - 54° 42' West
Planquadrat: EE 9151
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 51
Ursache im Detail
U 163 sichtete am 22.11.1942 um 17:55 Uhr einen Dampfer und tauchte um 21:20 Uhr zum Angriff ab. Um 22:16 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die Apalóide. Der Dampfer kippte nach Backbord und sank. Um 22:50 Uhr tauchte U 163 auf und ging zur Befragung an die Boote. Der Aufforderung zum längsseits kommen wurde erst nach einigen Warnschüssen aus dem MG nachgekommen. Engelmann befand, dass die Besatzung des Dampfers in schlechten Zustand war und lief anschließend zum Nachladen der Torpedorohre ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 51 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 128. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 171 (als ex NEVADA). | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 10, 449 (als ex NEVADA). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 314. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 139. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Anu ← Apalóide → Appalachee