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Almeda Star: Unterschied zwischen den Versionen

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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Almeda (1926) - Almeda Star (1935)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Passagierdampfschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1926
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Cammell, Laird &. Company Limited, Birkenhead
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| Reederei: || colspan="3" | Blue Star Linie Limited, London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  London
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| Kapitän: || colspan="3" |  Harry Cecil Howard
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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
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| Tonnage: || colspan="3" | 14.936 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.530 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1926
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| Länge: || colspan="3" | 182.19 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Cammell, Laird &. Co.Ltd., Birkenhead
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| Breite: || colspan="3" | 20.82 m
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Blue Star Linie Ltd., London
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.55 m
 
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| || '''Heimathafen:''' || London
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 16 kn
 
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| || '''Kapitän:''' || Harry Cecil Howard
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" |  Liverpool (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
 
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| || '''Länge:''' || 176,70 m
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| Fracht: || colspan="3" | Stückgut sowie 194 Passagiere
 
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| || '''Breite:''' || 20,82 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Tiefgang:''' || 8,55 m
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 14.936 BRT (Kapazität für 162 Passagiere)
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.530 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 16 kn
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 96]]
 
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| || '''[[Bewaffnung}}:''' || Ja
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| Kommandant: || colspan="3" |  [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  17.01.1941
 
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik nordöstlich der Orkney Inseln
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Position: || colspan="3" | 56° 16' Nord - 13° 40' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  AM 1678
 
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| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Trinidad - Buenos Aires (Argentinien)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Fracht:''' || Stückgut sowie 194 Passagiere
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" |  360
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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| || U-Boot:''' || [[U 96]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Lehmann-Willenbrock]]
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| || '''Datum:''' || [[17.01.1941]]
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| colspan="3" | [[U 96]] sichtete am 17.01.1941 um 05:08 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:10 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock, der fehl ging. Daraufhin besetzte der Dampfer das Geschütz und feuerte auf U 96, das daraufhin mit Alarmtauchen auf Tiefe ging. Nach dem Auftauchen um 07:24 Uhr wurde der Angriff auf die Almeda Star fortgesetzt. Um 07:45 Uhr fiel der nächste Torpedoschuss, der das Schiff in der Mitte traf. Nach dem Absetzen eines Funkspruches, wurden die Rettungsboote des Dampfers ausgesetzt. Um 08:05 Uhr fiel der dritte Schuss der das Schiff am Heck traf. Auch dieser Torpedo brachte den Dampfer nicht zum Sinken. Um 09:07 Uhr fiel der vierte Torpedoschuß der das Schiff abermals traf. Das Schiff wollte nicht sinken. Lehmann-Willenbrock besetzte daraufhin das Bordgeschütz, an Bord des Schiffes waren noch Leute zu sehen, und beschoss die Almeda Star mit 28 Schuss Brandmunition, von denen 15 Treffer waren. Außer ein paar kleinen Bränden, war keine Wirkung sichtbar. Um 09:55 Uhr fiel der fünfte Torpedoschuß. Nun versank das Schiff schnell über den Vorsteven. Sieben Zerstörer suchten anschließend nach Überlebenden, fanden jedoch keine mehr. Der Kapitän, 136 Besatzungsmitglieder, 29 Artilleristen und alle 194 Passagiere kamen ums Leben. Die Passagiere waren zum größten Teil Mitglieder der britischen Luftwaffe (21 Offiziere und 121 Mannschaften der FAA Squadron's 749, 750 und 752) sie befanden sich auf dem Weg zu ihrer Basis in Piarco auf Trinidad.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich von Rockall
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| || '''[[Position]]:''' || 56°16' Nord - 13°40' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1678
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] und Artillerie
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 360
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18, 513. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 436. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 96]] sichtete am 17.01.1941 um 05:08 Uhr einen Dampfer. Um 07:10 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der vorbei ging. Daraufhin besetzte der Dampfer das Geschütz und feuerte auf [[U 96]], das daraufhin mit Alarmtauchen auf Tiefe ging. Nach dem Auftauchen um 07:24 Uhr wurde der Angriff auf die ''ALMEDA STAR'' fortgesetzt. Um 07:45 Uhr fiel der nächste Torpedoschuss, der das Schiff in der Mitte traf. Nach dem Absetzen eines Funkspruches, wurden die Rettungsboote des Dampfers ausgesetzt. Um 08:05 Uhr fiel der dritte Schuss der das Schiff am Heck traf. Auch dieser Torpedo brachte das Schiff nicht zum sinken. Um 09:07 Uhr fiel der erste Fangschuss der das Schiff abermals traf. Das Schiff wollte nicht sinken. Lehmann-Willenbrock besetzte daraufhin das Bordgeschütz, an Bord des Schiffes waren noch Leute zu sehen, und beschoss die ''ALMEDA STAR'' mit 28 Schuss Brandmunition, von denen 15 Treffer waren. Außer ein paar kleinen Bränden, war keine Wirkung sichtbar. Um 09:55 Uhr fiel der zweite Fangschuss. Nun versank das Schiff schnell über den Vorsteven im Meer. Sieben Zerstörer suchten anschließend nach Überlebenden, fanden jedoch keine mehr. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 136 Besatzungsmitglieder, 29 Artilleristen und alle 194 Passagiere kamen ums Leben. Die Passagiere waren zum größten Teil Mitglieder der britischen Luftwaffe (21 Offiziere und 121 Manschaften der FAA Squadrons 749, 750 und 752) sie befanden sich auf dem Weg zu ihrer Basis in Piarco auf Trinidad.
 
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 26. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 82.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 18, 513.
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 93, 485.
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 51 – U 99''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 41,
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 26.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild der ''ALMEDA STAR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Allister]] ← Almeda Star → [[Almkerk]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:18 Uhr

Allister ← Almeda Star → Almkerk

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Almeda Star
Schiffsnamen: Almeda (1926) - Almeda Star (1935)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagierdampfschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Cammell, Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Blue Star Linie Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Harry Cecil Howard
Schiffsmaße
Tonnage: 14.936 BRT
Tragfähigkeit: 9.530 t
Länge: 182.19 m
Breite: 20.82 m
Tiefgang: 8.55 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Stückgut sowie 194 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 17.01.1941
Ort: Nordatlantik nordöstlich der Orkney Inseln
Position: 56° 16' Nord - 13° 40' West
Planquadrat: AM 1678
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 360
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 96 sichtete am 17.01.1941 um 05:08 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 07:10 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock, der fehl ging. Daraufhin besetzte der Dampfer das Geschütz und feuerte auf U 96, das daraufhin mit Alarmtauchen auf Tiefe ging. Nach dem Auftauchen um 07:24 Uhr wurde der Angriff auf die Almeda Star fortgesetzt. Um 07:45 Uhr fiel der nächste Torpedoschuss, der das Schiff in der Mitte traf. Nach dem Absetzen eines Funkspruches, wurden die Rettungsboote des Dampfers ausgesetzt. Um 08:05 Uhr fiel der dritte Schuss der das Schiff am Heck traf. Auch dieser Torpedo brachte den Dampfer nicht zum Sinken. Um 09:07 Uhr fiel der vierte Torpedoschuß der das Schiff abermals traf. Das Schiff wollte nicht sinken. Lehmann-Willenbrock besetzte daraufhin das Bordgeschütz, an Bord des Schiffes waren noch Leute zu sehen, und beschoss die Almeda Star mit 28 Schuss Brandmunition, von denen 15 Treffer waren. Außer ein paar kleinen Bränden, war keine Wirkung sichtbar. Um 09:55 Uhr fiel der fünfte Torpedoschuß. Nun versank das Schiff schnell über den Vorsteven. Sieben Zerstörer suchten anschließend nach Überlebenden, fanden jedoch keine mehr. Der Kapitän, 136 Besatzungsmitglieder, 29 Artilleristen und alle 194 Passagiere kamen ums Leben. Die Passagiere waren zum größten Teil Mitglieder der britischen Luftwaffe (21 Offiziere und 121 Mannschaften der FAA Squadron's 749, 750 und 752) sie befanden sich auf dem Weg zu ihrer Basis in Piarco auf Trinidad.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 82. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 18, 513. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 93, 485. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 436. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 41. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 26. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Allister ← Almeda Star → Almkerk

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