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Alcoa Guide: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alcoa Carrier]] - - [[Alcoa Guide]] - - [[Alcoa Mariner]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Alcoa Carrier]] ← Alcoa Guide → [[Alcoa Mariner]]
  
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Alcoa Guide'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Osakis (1919) - Manhatten Island (1923) - Point Brava (1931) - Alcoa Guide (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" |  USA
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1919
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Downey Shipbuilding Corporated, Arlington
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| [[Reederei]]:|| colspan="3" | Alcoa Steam Ship Company, New York
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| Heimathafen: || colspan="3" |  New York
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| Kapitän: || colspan="3" |  Samuel Leroy Cobb
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || '''Nationalität:''' || USA
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.834 BRT
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.829 t
 
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| || '''Baujahr:''' || 1919
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| Länge: || colspan="3" | 117.89 m
 
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| || '''Bauwerft:''' || Downey Shipbuilding Corp., Arlington/New York
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| Breite: || colspan="3" | 15.92 m
 
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| || Reederei: || Alcoa Steam Ship Co., New York
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31
 
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| || '''Heimathafen:''' || New York
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 19.5 kn
 
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| || '''Kapitän:''' || Samuel Leroy Cobb
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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! colspan="3" | Route &. Fracht
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'''SCHIFFSMAßE'''
 
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| Route: || colspan="3" |  Weekhawen (USA) - Pointe a´Pitre (Guadeloupe)
 
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| || '''Länge:''' || 117,89 m
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| Fracht: || colspan="3" |   5.890 t Stückgut, inklusive Mehl und 8 Panzer
 
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| || '''Breite:''' || 15,92 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7,31
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.834 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.829 t
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 19,5 kn
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
 
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| || Bewaffnung: || Nein
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Hardegen]]
 
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| Datum: || colspan="3" |  17.04.1942
 
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| Ort: || colspan="3" |  Nordatlantik, östlich von Kap Hatteras (USA)
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'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
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| Position: || colspan="3" | 35° 34' Nord - 70° 08' West
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" |  DC 3179
 
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| || '''Route:''' || Weekhawen (USA) - Pointe a´Pitre (Guadeloupe)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || '''Fracht:''' ||  5.890 t Stückgut, inklusive 8 Gastanks, Mehl, Zement, Bier, LKW´s und PKW´s.
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| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" |  6
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 28
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
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| ||
 
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| || '''Datum:''' || [[17.04.1942]]  
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 17.04.1942 um 00:24 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Nach dem Auftauchen, wurde das Bordgeschütz klar gemacht (U 123 hatte keine Torpedos mehr). Um 03:55 Uhr erfolgte die Feuererlaubnis für die 10.5 cm Bordkanone. Um 04:00 begannen auch die 3.7 cm und die 2 cm Löcher in die Wasserlinie der Alcoa Guide zu schießen. Daraufhin kenterte das Schiff und versank. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurde am 19.04.1942 vom US-Zerstörer USS Brome (DD-219) gerettet und in Morehead City (USA) an Land gebracht. 4 weitere Überlebende retteten sich auf ein Floß, das am 16.05.1942 vom britischen Dampfer [[Hororata]] entdeckt wurde. Zu diesem Zeitpunkt lebte nur noch ein Mann.
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik östlich Kap Hatteras (USA)
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| || '''[[Position]]:''' || 35°34' Nord - 70°08' West
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 3179
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| || '''Waffe:''' || Artillerie
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 80. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 28
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" |
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 424, 584 (als ex POINT BRAVA). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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[[U 123]] sichtete am 17.04.1942 um 00:24 Uhr ein Schiff. Nach dem Auftauchen, wurde das Bordgeschütz klar gemacht ([[U 123]] hatte keine Torpedos mehr). Um 03:55 Uhr erfolgte die Feuererlaubnis für die 10,5-cm. Um 04:00 begannen auch die 3,7-cm und die 2-cm Löcher in die Wasserlinie des Schiffes zu schießen. Daraufhin kenterte das Schiff und versankt im Meer. 27 Überlebende wurde am 19.04.1942 vom US-Zerstörer ''[[Brome (DD-210)|BROME (DD-219)]]'' gerettet und in Morehead City (USA) an Land gebracht. Vier weitere Überlebende retteten sich auf ein Floß, das am 16.05.1942 vom britischen Dampfer ''[[Hororata|HORORATA]]'' entdeckt wurde. Zu diesem Zeitpunkt lebte nur noch ein Mann. Insgesamt kamen 6 Männer ums Leben.
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S 267. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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Browning Jr. – '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' – S. 80.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 102.
 
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 435.
 
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Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 424, 584 (als ex ''POINT BRAVA'')
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 100 – U 124''' – S.
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 90.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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(1) Bild der ''ALCOA GUIDE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Alcoa Carrier]] - - [[Alcoa Guide]] - - [[Alcoa Mariner]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
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[[Alcoa Carrier]] ← Alcoa Guide → [[Alcoa Mariner]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 17:08 Uhr

Alcoa Carrier ← Alcoa Guide → Alcoa Mariner

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Alcoa Guide
Schiffsnamen: Osakis (1919) - Manhatten Island (1923) - Point Brava (1931) - Alcoa Guide (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Downey Shipbuilding Corporated, Arlington
Reederei: Alcoa Steam Ship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Samuel Leroy Cobb
Schiffsmaße
Tonnage: 4.834 BRT
Tragfähigkeit: 7.829 t
Länge: 117.89 m
Breite: 15.92 m
Tiefgang: 7.31
Geschwindigkeit: 19.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Weekhawen (USA) - Pointe a´Pitre (Guadeloupe)
Fracht: 5.890 t Stückgut, inklusive Mehl und 8 Panzer
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 17.04.1942
Ort: Nordatlantik, östlich von Kap Hatteras (USA)
Position: 35° 34' Nord - 70° 08' West
Planquadrat: DC 3179
Waffe: Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 17.04.1942 um 00:24 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Nach dem Auftauchen, wurde das Bordgeschütz klar gemacht (U 123 hatte keine Torpedos mehr). Um 03:55 Uhr erfolgte die Feuererlaubnis für die 10.5 cm Bordkanone. Um 04:00 begannen auch die 3.7 cm und die 2 cm Löcher in die Wasserlinie der Alcoa Guide zu schießen. Daraufhin kenterte das Schiff und versank. Der Kapitän und 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurde am 19.04.1942 vom US-Zerstörer USS Brome (DD-219) gerettet und in Morehead City (USA) an Land gebracht. 4 weitere Überlebende retteten sich auf ein Floß, das am 16.05.1942 vom britischen Dampfer Hororata entdeckt wurde. Zu diesem Zeitpunkt lebte nur noch ein Mann.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 80. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 424, 584 (als ex POINT BRAVA). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S 267. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 90. → Amazon
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Alcoa Carrier ← Alcoa Guide → Alcoa Mariner

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