Aktionen

Takstaas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
+
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]
  
−
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Takstaas'''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Standford (1916) - Stokke (1916) - Takstaas (1927)
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || Norwegen
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1916
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1916
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || Arnt J. Mörland, Arendal
+
| Reederei: || colspan="3" | Arnt J. Mörland, Arendal
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Arendal
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Arendal
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || Kristian M. Eltvedt
+
| Kapitän: || colspan="3" | Kristian M. Eltvedt
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
+
|-
−
Schiffsmaße
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 1.830 BRT
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.830 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 80.80 m
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
+
| Breite: || colspan="3" | 12.80 m
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 80.80 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.5 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 12.80 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 5.50 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || -
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || -
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Route: || colspan="3" | Sundervail (?) - Norrsund (Schweden) - London (Großbritannien)
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | Holz
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Sundervail (?) - Norrsund (Schweden) - London (Großbritannien)
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || Holz
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 7]]
−
 
+
|-
−
Der Angriff erfolgte durch
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Werner Heidel]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Datum: || colspan="3" | 29.09.1939
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 7]]
+
| Ort: || colspan="3" | Nordsee, nordwestlich Bergen (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Werner Heidel]]
+
| Position: || colspan="3" | 60° 15' Nord - 04° 41' Ost
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || [[29.09.1939]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 2473
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordsee, nordwestlich Bergen (Norwegen)
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 60°15' Nord - 04°41' Ost
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || AN 2473
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 0
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende : || -
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | [[U 7]] sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Heidel notierte in sein Kriegstagebuch: ''Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt.'' Der hintere Teil der Takstaas konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 7]] hielt, am 29.09.1939 um 07:45 Uhr den neutralen Dampfer Takstaas, durch Warnschüsse aus der 20-mm-Kanone, etwa 10 sm vor dem Leuchtturm Marsteinen, an. Nach Prüfung der Papiere gab Heidel der Besatzung 20 Minuten Zeit, das Schiff in den beiden Rettungsbooten zu verlassen, da das Schiff auf dem Weg nach England war. Um 08:55 Uhr feuerte das [[U 7]] einen Torpedo ab, der mittschiffs die Steuerbordseite traf. Das Schiff bekam Backbordschlagseite aber das Schiff blieb auf seiner Holzladung schwimmend über Wasser. [[U 7]] umkreisten das Schiff und feuerten mit der 20-mm-Kanone auf die Wasserlinie, bis ein norwegisches Flugzeug auftauchte und es zum Tauchen zwang. Die Rettungsboote wurden später vom norwegischen Torpedoboot STORM nach Sund im Korsfjord geschleppt. Anschließend fuhren sie selbstständig weiter nach Bergen. Die TAKSTAAS wurde nach ein paar Stunden von einem norwegischen Schlepper in Schlepp genommen, brach jedoch in zwei Teile. Während das Vorschiff sank, wurde das Achterschiff eingeschleppt und der größte Teil seiner Ladung geborgen. Es gab keine Verluste
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 231. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - Seite 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - Seite 231. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - Seite 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]
 
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 13:25 Uhr

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Takstaas
Schiffsnamen: Standford (1916) - Stokke (1916) - Takstaas (1927)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
Reederei: Arnt J. Mörland, Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Kristian M. Eltvedt
Schiffsmaße
Tonnage: 1.830 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 80.80 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: 5.5 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Sundervail (?) - Norrsund (Schweden) - London (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 7
Kommandant: Werner Heidel
Datum: 29.09.1939
Ort: Nordsee, nordwestlich Bergen (Norwegen)
Position: 60° 15' Nord - 04° 41' Ost
Planquadrat: AN 2473
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: -
Ursache im Detail
U 7 sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Heidel notierte in sein Kriegstagebuch: Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt. Der hintere Teil der Takstaas konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 13. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 231. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 16. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Takstaas&oldid=219105“