Aktionen

Tilia Gorthon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Tiiu]] ← Tilia Gorthon → [[Tillie Lykes]]
 
[[Tiiu]] ← Tilia Gorthon → [[Tillie Lykes]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Tilia Gorthon'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Tilia Gorthon (1930)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Fredriksstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Fredrikstad  
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Fredriksstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Fredrikstad  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Johann Gorthon (Rederei Aktiebolag Activ), Helsingborg
+
| Reederei: || colspan="3" | Johann Gorthon (Rederei Aktiebolag Activ), Helsingborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Helsingborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || J.F. Günther
+
| Kapitän: || colspan="3" | J.F. Günther
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.776 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.776 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.400 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 83.33 m
+
| Länge: || colspan="3" | 83.33 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 12.85 m
+
| Breite: || colspan="3" | 12.85 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.91 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.91 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Bahia (Brasilien) - Liverpool (Großbritannien) - Nantes (Frankreich)
+
| Route: || colspan="3" | Bahia (Brasilien) - Liverpool (Großbritannien) - Nantes (Frankreich)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kohle
+
| Fracht: || colspan="3" | Kohle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 38]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 38]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Liebe]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Liebe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[20.06.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 20.06.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 48°32' Nord - 06°20' West
+
| Position: || colspan="3" | 48° 32' Nord - 06° 20' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 1991
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BF 1991
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 11
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 10
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 11
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 38]] sichtete am 20.06.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:36 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun beschloß Liebe den Dampfer anzuhalten. Er ließ die Artillerie besetzten und brachte so, durch Schüsse aus selbiger, den Dampfer zum Stoppen. Liebe ließ die Besatzung in zwei Rettungsboote steigen und versenkte das Schiff, um 04:20 Uhr, durch einen Torpedoschuß, der im Maschinenraum traf. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungs-mitglieder wurden von der britischen Sloop [[HMS Leith (U.36)|HMS LEITH (U.36)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 38]] sichtete am 20.06.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:36 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun beschloß Liebe den Dampfer anzuhalten. Er ließ die Artillerie besetzten und brachte so, durch Schüsse aus selbiger, den Dampfer zum Stoppen. Liebe ließ die Besatzung in zwei Rettungsboote steigen und versenkte das Schiff um 04:20 Uhr, durch einen Torpedoschuß, der im Maschinenraum traf. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (U.36) gerettet und später an Land gesetzt.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138- Seite 40.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 236.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 40. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 236. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 364, 573.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 364, 573. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 247. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 247.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 20.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Tiiu]] ← Tilia Gorthon → [[Tillie Lykes]]
 
[[Tiiu]] ← Tilia Gorthon → [[Tillie Lykes]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 12:15 Uhr

Tiiu ← Tilia Gorthon → Tillie Lykes

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Tilia Gorthon
Schiffsnamen: Tilia Gorthon (1930)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Fredriksstad Mekaniske Verksted Aktieselskab, Fredrikstad
Reederei: Johann Gorthon (Rederei Aktiebolag Activ), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: J.F. Günther
Schiffsmaße
Tonnage: 1.776 BRT
Tragfähigkeit: 3.400 t
Länge: 83.33 m
Breite: 12.85 m
Tiefgang: 5.91 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Bahia (Brasilien) - Liverpool (Großbritannien) - Nantes (Frankreich)
Fracht: Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 38
Kommandant: Heinrich Liebe
Datum: 20.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Brest (Frankreich)
Position: 48° 32' Nord - 06° 20' West
Planquadrat: BF 1991
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 10
Überlebende: 11
Ursache im Detail
U 38 sichtete am 20.06.1940 um 00:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:36 Uhr schoß Liebe einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun beschloß Liebe den Dampfer anzuhalten. Er ließ die Artillerie besetzten und brachte so, durch Schüsse aus selbiger, den Dampfer zum Stoppen. Liebe ließ die Besatzung in zwei Rettungsboote steigen und versenkte das Schiff um 04:20 Uhr, durch einen Torpedoschuß, der im Maschinenraum traf. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 11 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Sloop HMS Leith (U.36) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 40. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 236. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 364, 573. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 247. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Tiiu ← Tilia Gorthon → Tillie Lykes

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Tilia_Gorthon&oldid=219037“