Aktionen

S.B. Hunt: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Rym]] ← S.B. Hunt → [[Sabah el Kheir]]
 
[[Rym]] ← S.B. Hunt → [[Sabah el Kheir]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''S.B. Hunt'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | S.B. Hunt (1919)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || USA
+
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Sun Shipbuilding Company, Chester
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Sun Shipbuilding Company, Chester
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Standart Oil Company of New Jersey, New York
+
| Reederei: || colspan="3" | Standart Oil Company of New Jersey, New York
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Wilmington
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Wilmington
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Henry S. Westmoreland
+
| Kapitän: || colspan="3" | Henry S. Westmoreland
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.840 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 6.840 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.205 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.205 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 135.76 m
+
| Länge: || colspan="3" | 135.76 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.03 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.03 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.15 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.15 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 12 cm, 2 x 12.7 mm
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 2 x 12.7 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Recife (Brasilien) - Trinidad - Caripito (Venezuela)
+
| Route: || colspan="3" | Recife (Brasilien) - Trinidad - Caripito (Venezuela)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[BT-18]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[BT-18]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 185]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 185]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[August Maus]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[August Maus]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[07.07.1943]]
+
| Datum: || colspan="3" | 07.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, östlich Fortaleza (Brasilien)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, östlich Fortaleza (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 03°51' Süd - 36°22' West
+
| Position: || colspan="3" | 03° 51' Süd - 36° 22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FB 9396
+
| Planquadrat: || colspan="3" | FB 9396
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 48
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 48
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 185]] sichtete am 07.07.1943 den Geleitzug [[BT-18]] und griff diesen, um 08:29 Uhr an. Maus schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die S.B. HUNT an Backbord und beschädigte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Tanker konnte weiterfahren und erreichte Trinidad wo provisorische Reparaturen ausgeführt wurden. Später wurde das Schiff in Galveston (USA) repariert und nahm im November 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 11 Kanoniere erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 185]] sichtete am 07.07.1943 den Geleitzug [[BT-18]] und griff diesen, um 08:29 Uhr an. Maus schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die S.B. Hunt an Backbord und beschädigte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Tanker konnte weiterfahren und erreichte Trinidad wo provisorische Reparaturen ausgeführt wurden. Später wurde das Schiff in Galveston (USA) repariert und nahm im November 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 138.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 205, 545.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 138. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 205, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 422.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 112. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 112.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 169.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Rym]] ← S.B. Hunt → [[Sabah el Kheir]]
 
[[Rym]] ← S.B. Hunt → [[Sabah el Kheir]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 15:37 Uhr

Rym ← S.B. Hunt → Sabah el Kheir

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: S.B. Hunt
Schiffsnamen: S.B. Hunt (1919)
Nationalität: USA
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Sun Shipbuilding Company, Chester
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Henry S. Westmoreland
Schiffsmaße
Tonnage: 6.840 BRT
Tragfähigkeit: 11.205 t
Länge: 135.76 m
Breite: 18.03 m
Tiefgang: 8.15 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 2 x 12.7 mm
Route &. Fracht
Route: Recife (Brasilien) - Trinidad - Caripito (Venezuela)
Fracht: Ballast
Geleitzug: BT-18
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 185
Kommandant: August Maus
Datum: 07.07.1943
Ort: Mittelatlantik, östlich Fortaleza (Brasilien)
Position: 03° 51' Süd - 36° 22' West
Planquadrat: FB 9396
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 48
Ursache im Detail
U 185 sichtete am 07.07.1943 den Geleitzug BT-18 und griff diesen, um 08:29 Uhr an. Maus schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die S.B. Hunt an Backbord und beschädigte das Schiff. Da auch U 185 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (24.08.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Tanker konnte weiterfahren und erreichte Trinidad wo provisorische Reparaturen ausgeführt wurden. Später wurde das Schiff in Galveston (USA) repariert und nahm im November 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen erreichten mit ihrem Schiff den nächsten Hafen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 138. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 205, 545. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 422. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" Eigenverlag - S. 112. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 169. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Rym ← S.B. Hunt → Sabah el Kheir

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=S.B._Hunt&oldid=218920“