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Saint Dunstan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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| Bauwerft: || colspan="3" | Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Liverpool
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 57]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
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| || '''Datum:''' || [[24.08.1940]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Londonderry (Nordirland)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5392
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
 
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| Position: || colspan="3" | 55° 44' Nord - 07° 32' West
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 57]] sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug [[OB-202]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der ''[[Cumberland|CUMBERLAND]]'', um 00:42 Uhr, schoß Topp einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die ''SAINT DUNSTAN''. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Am 25.08.1940 verließ die Besatzung das Schiff. Es wurde am 26.08.1940 in Schlepp genommen, versank aber am 27.08.1940 zwischen Pladda Point und Holy Island (Irische See). 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Rettungsschiff ''COPELAND'' gerettet, später dem britischen Zerstörer ''[[HMS Witch (D.89)|HMS WITCH (D.89)]]'', und anschließend dem britischen Zerstörer ''[[HMS Wanderer (D.74)|HMS WANDERER (D.74)]]'' übergeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 49
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 206.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug [[OB-202]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der [[Cumberland]], um 00:42 Uhr, schoß Topp einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Saint Dunstan. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Am 25.08.1940 verließ die Besatzung das Schiff. Es wurde am 26.08.1940 in Schlepp genommen, versank aber am 27.08.1940 zwischen Pladda Point und Holy Island (Irische See). 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Rettungsschiff Copeland gerettet, später dem britischen Zerstörer HMS Witch (D.89), und anschließend dem britischen Zerstörer HMS Wanderer (D.74) übergeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 161, 509.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 206. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 61.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 161, 509. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 61. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 240. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Saint Basile]] - - [[Saint Dunstan]] - - [[Saint Enogat]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Saint Basile]] Saint Dunstan [[Saint Enogat]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 15:31 Uhr

Saint Basile ← Saint Dunstan → Saint Enogat

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Datenblatt: Saint Dunstan
Schiffsnamen: Saint Dunstan (1919)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Rankin, Gilmore &. Company (Saint Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Thomas Gordon Cookes
Schiffsmaße
Tonnage: 5.681 BRT
Tragfähigkeit: 8.950 t
Länge: 125.80 m
Breite: 16.15 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Baltimore (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-202
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 24.08.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 44' Nord - 07° 32' West
Planquadrat: AM 5392
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 14
Überlebende: 49
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 24.08.1940 um 00:16 Uhr den Geleitzug OB-202 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der Cumberland, um 00:42 Uhr, schoß Topp einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die Saint Dunstan. Das Schiff blieb liegen, sank aber nicht. Am 25.08.1940 verließ die Besatzung das Schiff. Es wurde am 26.08.1940 in Schlepp genommen, versank aber am 27.08.1940 zwischen Pladda Point und Holy Island (Irische See). 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 48 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Rettungsschiff Copeland gerettet, später dem britischen Zerstörer HMS Witch (D.89), und anschließend dem britischen Zerstörer HMS Wanderer (D.74) übergeben und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 206. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 161, 509. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 61. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 240. | → Amazon
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