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Salonica: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
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| || '''Baujahr:''' || 1912
 
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| || '''Bauwerft:''' || Wood, Skinner &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Brummenäs &. Torgersen (Aksjeselskap Venborg), Haugesund
 
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| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.694 BRT
 
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Salonica (1912)
 
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| || '''Länge:''' || 98.75 m
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 14.17 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1912
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Wood, Skinner &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.03 m
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| Reederei: || colspan="3" | Brummenäs &. Torgersen (Aksjeselskap Venborg), Haugesund
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Haugesund
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Ole G. Ökland
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Nein
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.800 t
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| Länge: || colspan="3" | 98.75 m
 
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| || '''Route:''' || Pugwash (Kanada) - Sydney (Kanada) - Newcastle (Großbritannien)
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| || '''Fracht:''' || 3.400 t Grubenholz
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 8 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SC-11]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Pugwash (Kanada) - Sydney (Kanada) - Newcastle (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 3.400 t Grubenholz
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-11]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
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| || '''Datum:''' || [[23.11.1940]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
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| || '''[[Position]]:''' || 55°16' Nord - 12°16' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 4642
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 23.11.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
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| Position: || colspan="3" | 55° 16' Nord - 12° 16' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4642
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[[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung von vier Schiffe, schoß Schepke am 23.11.1940 um 04:36 Uhr, einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer.  Dieser Torpedo traf die ''SALONICA'' an Backbord mittschiffs und versenkte sie. Schepke sah eine normale Sprengsäule und lief ab. Das sinken konnte er nicht mehr beobachten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer ''[[HMCS Skeena (D.59)|HMCS SKEENA (D.59)]]'' und 7 Besatzungsmitglieder von der britischen Sloop ''[[HMS Enchantress (L.56)|HMS ENCHANTRESS (L.56)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 9
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 16
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 207
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]] und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung von vier Schiffe, schoß Schepke am 23.11.1940 um 04:36 Uhr, einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer.  Dieser Torpedo traf die Salonica an Backbord mittschiffs und versenkte sie. Schepke sah eine normale Sprengsäule und lief ab. Das sinken konnte er nicht mehr beobachten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Skeena (D.59) und 7 Besatzungsmitglieder von der britischen Sloop HMS Enchantress (L.56) gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 300, 564.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 207. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 300, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 13, 14.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 13, 14. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Sally Maersk]] - - [[Salonica]] - - [[Salopian]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Sally Maersk]] ← Salonica → [[Salopian]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 14:22 Uhr

Sally Maersk ← Salonica → Salopian

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Salonica
Schiffsnamen: Salonica (1912)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1912
Bauwerft: Wood, Skinner &. Company Limited, Newcastle upon Tyne
Reederei: Brummenäs &. Torgersen (Aksjeselskap Venborg), Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: Ole G. Ökland
Schiffsmaße
Tonnage: 2.694 BRT
Tragfähigkeit: 4.800 t
Länge: 98.75 m
Breite: 14.17 m
Tiefgang: 6.03 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Pugwash (Kanada) - Sydney (Kanada) - Newcastle (Großbritannien)
Fracht: 3.400 t Grubenholz
Geleitzug: SC-11
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.11.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55° 16' Nord - 12° 16' West
Planquadrat: AM 4642
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 9
Überlebende: 16
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung von vier Schiffe, schoß Schepke am 23.11.1940 um 04:36 Uhr, einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Salonica an Backbord mittschiffs und versenkte sie. Schepke sah eine normale Sprengsäule und lief ab. Das sinken konnte er nicht mehr beobachten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS Skeena (D.59) und 7 Besatzungsmitglieder von der britischen Sloop HMS Enchantress (L.56) gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 88. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 207. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 300, 564. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 13, 14. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 36. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sally Maersk ← Salonica → Salopian

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