Aktionen

Sandsend: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Sandar - - Sandsend - - Sangara - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SC…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Sandar]] - - [[Sandsend]] - - [[Sangara]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sandar]] ← Sandsend → [[Sangara]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1925
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Headlam &. Sons (Rowland &. Markwood´s Steamship Company Limited), Whitby
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || Whitby
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || William Armstrong
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Sandsend'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.612 BRT
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Sandsend (1925)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.925 t
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 110.15 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.24 m
+
| Reederei: || colspan="3" | Headlam &. Sons (Rowland &. Markwood´s Steamship Company Limited), Whitby
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Whitby
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.40 m
+
| Kapitän: || colspan="3" | William Armstrong
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Tonnage: || colspan="3" | 3.612 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 5.925 t
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Länge: || colspan="3" | 110.15 m
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Breite: || colspan="3" | 15.24 m
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Port Talbot (Großbritannien) - Quebec (Kanada)
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.350 t Anthrazit
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-229]] (Nachzügler)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Route: || colspan="3" | Port Talbot (Großbritannien) - Quebec (Kanada)
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Fracht: || colspan="3" | 4.350 t Anthrazit
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-229]] (Nachzügler)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Bleichrodt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.10.1940]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 48]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bleichrodt]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°12' Nord - 21°29' West
+
| Datum: || colspan="3" | 18.10.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 2593
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Position: || colspan="3" | 58° 12' Nord - 21° 29' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 5
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AL 2593
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 34
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 48]] sichtete am 18.10.1940 um 06:25 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf den mittleren der Dampfer, der fehl ging. Auch der Torpedo um 08:09 Uhr auf denselben Dampfer ging fehl. Der dritte Torpedo, um 10:25 Uhr, traf die ''SANDSEND''. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und das Schiff versank über den Bug. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Hibiscus (K.24)|HMS HIBISCUS (K.24)]]'' gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 49.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Tote: || colspan="3" | 5
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 209.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 18.10.1940 um 06:25 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf den mittleren der Dampfer, der fehl ging. Auch der Torpedo um 08:09 Uhr auf denselben Dampfer ging fehl. Der dritte Torpedo, um 10:25 Uhr, traf die Sandsend. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und das Schiff versank über den Bug. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Hibiscus (K.24) gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 144, 510.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 49. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 209. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 347.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 144, 510. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 347. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 165. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 32.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 165.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |  
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Sandar]] - - [[Sandsend]] - - [[Sangara]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Sandar]] ← Sandsend → [[Sangara]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:48 Uhr

Sandar ← Sandsend → Sangara

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Sandsend
Schiffsnamen: Sandsend (1925)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Headlam &. Sons (Rowland &. Markwood´s Steamship Company Limited), Whitby
Heimathafen: Whitby
Kapitän: William Armstrong
Schiffsmaße
Tonnage: 3.612 BRT
Tragfähigkeit: 5.925 t
Länge: 110.15 m
Breite: 15.24 m
Tiefgang: 6.40 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Port Talbot (Großbritannien) - Quebec (Kanada)
Fracht: 4.350 t Anthrazit
Geleitzug: OB-229 (Nachzügler)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 18.10.1940
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 58° 12' Nord - 21° 29' West
Planquadrat: AL 2593
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 5
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 18.10.1940 um 06:25 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 08:08 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf den mittleren der Dampfer, der fehl ging. Auch der Torpedo um 08:09 Uhr auf denselben Dampfer ging fehl. Der dritte Torpedo, um 10:25 Uhr, traf die Sandsend. Die Besatzung ging in die Rettungsboote und das Schiff versank über den Bug. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS Hibiscus (K.24) gerettet und in Methil (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 49. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 209. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 144, 510. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 347. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 32. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 165. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sandar ← Sandsend → Sangara

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Sandsend&oldid=218855“