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Stakesby: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Headlam &. Sons (Rowland &. Marwood´s Steamship Company Limited), Whitby
 
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| || '''Heimathafen:''' || Whitby
 
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 15.54 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6.88 m
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| Reederei: || colspan="3" | Headlam &. Sons (Rowland &. Marwood´s Steamship Company Limited), Whitby
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Whitby
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 11.50 cm (12 Pfünder), 1 x 10 cm
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| Tonnage: || colspan="3" | 3.900 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 6.700 t
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| Länge: || colspan="3" | 111.43 m
 
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| || '''Route:''' || Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
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| Breite: || colspan="3" | 15.54 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[HX-65A]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | Grubenholz
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 124]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Georg-Wilhelm Schulz]]
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| || '''Datum:''' || [[25.08.1940]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nördlich Stornoway (Hebriden)
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| || '''[[Position]]:''' || 58°52' Nord - 06°34' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 124]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 3645
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg-Wilhelm Schulz]]
 
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| Datum: || colspan="3" | 25.08.1940
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nördlich Stornoway (Hebriden)
 
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| Position: || colspan="3" | 58° 52' Nord - 06° 34' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 3645
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[[U 124]] sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug [[HX-65A]] und setzte zum Angriff an. Um 23:51 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''STAKESBY'' an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff wurde brennend nach Stornoway (Hebriden) geschleppt und dort auf Stand gesetzt, wo das Schiff ausbrannte. Im Januar 1942 wurde es geborgen und in Sunderland (Großbritannien) repariert. Das Schiff nahm 1943 seinen Dienst unter neuen Namen wieder auf. Es gab keine. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer ''CETUS'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 36
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 223.
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| colspan="3" | [[U 124]] sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug [[HX-65A]] und setzte zum Angriff an. Um 23:51 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Stakesby an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff wurde brennend nach Stornoway (Hebriden) geschleppt und dort auf Stand gesetzt, wo das Schiff ausbrannte. Im Januar 1942 wurde es geborgen und in Sunderland (Großbritannien) repariert. Das Schiff nahm 1943 seinen Dienst unter neuen Namen wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Cetus gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 144, 522.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 105. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 223. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 144, 522. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 281.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 281. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Stad Amsterdam]] - - [[Stakesby]] - - [[Stalingrad]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Stad Amsterdam]] ← Stakesby → [[Stalingrad]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 09:13 Uhr

Stad Amsterdam ← Stakesby → Stalingrad

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Stakesby
Schiffsnamen: Stakesby (1930)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Headlam &. Sons (Rowland &. Marwood´s Steamship Company Limited), Whitby
Heimathafen: Whitby
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 3.900 BRT
Tragfähigkeit: 6.700 t
Länge: 111.43 m
Breite: 15.54 m
Tiefgang: 6.88 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm
Route &. Fracht
Route: Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Methil (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: Grubenholz
Geleitzug: HX-65A
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 124
Kommandant: Georg-Wilhelm Schulz
Datum: 25.08.1940
Ort: Nordatlantik, nördlich Stornoway (Hebriden)
Position: 58° 52' Nord - 06° 34' West
Planquadrat: AM 3645
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 36
Ursache im Detail
U 124 sichtete am 25.08.1940 um 22:17 Uhr den Geleitzug HX-65A und setzte zum Angriff an. Um 23:51 Uhr schoß Schulz einen Torpedo auf ein der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Stakesby an Steuerbord, versenkte sie aber nicht. Das Schiff wurde brennend nach Stornoway (Hebriden) geschleppt und dort auf Stand gesetzt, wo das Schiff ausbrannte. Im Januar 1942 wurde es geborgen und in Sunderland (Großbritannien) repariert. Das Schiff nahm 1943 seinen Dienst unter neuen Namen wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer Cetus gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 105. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 223. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 144, 522. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 281. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 26. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Stad Amsterdam ← Stakesby → Stalingrad

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