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Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 
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[[Stargard]] ← Start → [[Start Point]]
 
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| || Nationalität: || Norwegen
 
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| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
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| || Baujahr: || 1923
 
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| || Bauwerft: || Skiens Mekaniske Verksted, Skien
 
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| || [[Reederei]]: || Erling Mortensen (Aksjeselskap Start), Oslo
 
 
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| || Heimathafen: || Oslo
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| || Kapitän: || Jacob Bartmann Jacobsen
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Start (1923)
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Schiffsmaße
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.168 BRT
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| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
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| || [[Tragfähigkeit]]: || -
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Länge: || 69.00 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1923
 
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| || Breite: || 11.20 m
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| Bauwerft: || colspan="3" | Skiens Mekaniske Verksted, Skien
 
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| || Tiefgang: || 4.80 m
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| Reederei: || colspan="3" | Erling Mortensen (Aksjeselskap Start), Oslo
 
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| || Geschwindigkeit: || 9.75 kn
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
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| || [[Bewaffnung]]: || -
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| Kapitän: || colspan="3" | Jacob Bartmann Jacobsen
 
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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Route &. Fracht
 
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| || Route: || Sunderland (Großbritannien) - Oslo (Norwegen)
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.168 BRT
 
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| || Fracht: || 1.478 t Kohle
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | -
 
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| || Geleitzug: || Einzelfahrer
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| Länge: || colspan="3" | 69.00 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 11.20 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 4.80 m
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9.75 kn
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| || U-Boot: || [[U 13]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || Kommandant: || [[Max Schulte]]
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| || Datum: || [[31.01.1940]]
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Fraserburgh (Großbritannien)
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| || [[Position]]: || 57°45' Nord - 01°48' West
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| Route: || colspan="3" | Sunderland (Großbritannien) - Oslo (Norwegen)
 
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| || [[Planquadrat]]: || AN 1864
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| Fracht: || colspan="3" | 1.478 t Kohle
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Tote: || 16
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| || Überlebende: || 0
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 13]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Max Schulte]]
 
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| || colspan="3" | [[U 13]] sichtete am 30.01.1940 um 23:45 Uhr sieben Bewacher und drei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 31.01.1940 um 00:43 Uhr schoß Schulte, bei sehr schlechtem Wetter, einen Torpedo auf den vorderen Dampfer. Dieser Torpedo traf wahrscheinlich die START. Schulte berichtete einen Dampfer an Steuerbord getroffen zu haben. Dieser brach dann in zwei Teile und versank. Die START wurde seit dem 29.01.1940 vermißt, als sie den Hafen von Sunderland (Großbritannien) verlassen hatte. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
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| Datum: || colspan="3" | 31.01.1940
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 13:'''
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, nordöstlich Fraserburgh (Großbritannien)
 
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| || colspan="3" | 30.01.1940
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| Position: || colspan="3" | 57° 45' Nord - 01° 48' West
 
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| || colspan="3" | 0315 - Kinnaird-Head in Sicht. In 200° volle Lichtstärke, desgl. Rattray Head.
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1864
 
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| || colspan="3" | 0330 - Firth of Moray, OSO 8-9, Seeg. 7, Hagelschauer. Qu. 1861 r.o.
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || colspan="3" | Bewacher passiert. (Fischdampfer). Kurs 100°, 3 sm Fahrt. Bis 2 sm unter Land kein Verkehr beobachtet.
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| || colspan="3" | 0805 - ↙ Qu. 1864. 25 m gesteuert, Boot nicht auf Sehrohrtiefe zu halten.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || colspan="3" | 1400 - Unregelmäßig W.B.-Detonationen. Nichts zu sehen oder zu horchen.
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| || colspan="3" | 1817 - ↗ Qu. 1882 auf- und abgestanden.
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| Tote: || colspan="3" | 16
 
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| || colspan="3" | ↗ 30 sm ↙ 24 sm.
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" | 2345 - Qu. 1864 o.K.M. Geleitzug in Sicht im Süden. Gesichert durch etwa 7 Bewacher, steuert unregelmäßige nördliche Kurse. Aufstellung der Bewacher: Halbkreis vor den Dampfern (3 auszumachen) und je einer seitlich.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || colspan="3" | '''31.01.1940'''
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| || colspan="3" | Firth of Moray, OSO 6-7, Seeg. 6, gute Sicht. Geleitzug zackt so, daß Angriff mit der See möglich.
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| colspan="3" | [[U 13]] sichtete am 30.01.1940 um 23:45 Uhr sieben Bewacher und drei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 31.01.1940 um 00:43 Uhr schoß Schulte, bei sehr schlechtem Wetter, einen Torpedo auf den vorderen Dampfer. Dieser Torpedo traf wahrscheinlich die Start. Schulte berichtete einen Dampfer an Steuerbord getroffen zu haben. Dieser brach dann in zwei Teile und versank. Die Start wurde seit dem 29.01.1940 vermißt, als sie den Hafen von Sunderland (Großbritannien) verlassen hatte. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
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| || colspan="3" | Stb. vorderen Dampfer, abgeblendet bis auf Positionslaternen etwa 4000 t groß, ausgedampft und Vg = 6 sm, Kurs = 30° bestimmt.
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| || colspan="3" | 0043 - Schuß mit G 7a auf 700 m, Treffer vor Schornstein, hohe Sprengwolke, dann nichts mehr beobachtet, da nach Stb. abgedreht. Auf die Detonation hin geschah von Seiten der Bewacher nichts. Später hielt sich in der Nähe der Schußstelle ein größeres Fahrzeug (Zerstörer) auf. Auf 2. Dampfer zugehalten. Däne, hell erleuchtet. etwa 3000 t.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 223. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 42. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 15. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 12. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 223. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 42. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 12. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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[[Stargard]] ← Start → [[Start Point]]
 
[[Stargard]] ← Start → [[Start Point]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 09:56 Uhr

Stargard ← Start → Start Point

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Datenblatt: Start
Schiffsnamen: Start (1923)
Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Skiens Mekaniske Verksted, Skien
Reederei: Erling Mortensen (Aksjeselskap Start), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Jacob Bartmann Jacobsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.168 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 69.00 m
Breite: 11.20 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: 9.75 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Sunderland (Großbritannien) - Oslo (Norwegen)
Fracht: 1.478 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 13
Kommandant: Max Schulte
Datum: 31.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Fraserburgh (Großbritannien)
Position: 57° 45' Nord - 01° 48' West
Planquadrat: AN 1864
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 16
Überlebende: 0
Ursache im Detail
U 13 sichtete am 30.01.1940 um 23:45 Uhr sieben Bewacher und drei Dampfer und lief zum Angriff an. Am 31.01.1940 um 00:43 Uhr schoß Schulte, bei sehr schlechtem Wetter, einen Torpedo auf den vorderen Dampfer. Dieser Torpedo traf wahrscheinlich die Start. Schulte berichtete einen Dampfer an Steuerbord getroffen zu haben. Dieser brach dann in zwei Teile und versank. Die Start wurde seit dem 29.01.1940 vermißt, als sie den Hafen von Sunderland (Großbritannien) verlassen hatte. Es gab keine Überlebende. Der Kapitän und 16 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 15. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 223. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" Eigenverlag - S. 42. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 12. | → Amazon
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