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U 251: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 250]] → U 251 → [[U 252]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.09.1939
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| Baunummer: || colspan="3" | 016
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| Serie: || colspan="3" | U 251 - U 291
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.10.1940
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| Stapellauf: || colspan="3" | 26.07.1941
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| 20.09.1941 - 01.09.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinrich Timm]]
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| 02.09.1943 - 22.11.1943 || colspan="3" | Unbesetzt
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| 23.11.1943 - 19.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Franz Säck]]
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| 20.09.1941 - 30.04.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[6. U-Flottille]], Danzig
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| 01.05.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[6. U-Flottille]], St. Nazaire
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| 01.07.1942 - 31.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
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| 01.06.1943 - 30.06.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[13. U-Flottille]], Drontheim
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| 01.07.1943 - 30.11.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[24. U-Flottille]], Memel
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| 01.12.1943 - 28.02.1945 || colspan="3" | Versuchsboot - [[21. U-Flottille]], Pillau
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| 01.03.1945 - 19.04.1945 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 18.04.1942 - 19.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 20.04.1942 - 25.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Kirkenes. Am 25.04.1942 lief U 251 in Kirkenes ein. Dort führte das Boot am 28.04.1942 U-Peilübungen für Zerstörer im Varangerfjord durch.
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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| 29.04.1942 - 07.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 29.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich von Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. Nach 8 Tagen lief U 251, am 07.05.1942, wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.153 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 251 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 252 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 09.05.1942 - 11.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Harstad
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| 12.05.1942 - 13.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Skjomenfjord
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| 15.05.1942 - 15.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
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| 15.05.1942 - 17.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 09.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Harstad (Proviantergänzung), dem Skjomenfjord (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und Narvik, zur Reparatur der Backbordschraube, nach Drontheim. Am 17.05.1942 lief U 251 in Drontheim ein.
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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| 22.05.1942 - 22.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
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| 23.05.1942 - 24.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
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| 24.05.1942 - 24.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 22.05.1942 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach den Reparaturarbeiten, von Drontheim (wegen defektem Kreiselkompaß wieder eingelaufen) über Narvik in den Skjomenfjord. Am 24.05.1942 lief U 251 in den Skjomenfjord ein.
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
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| 26.05.1942 - 26.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
 
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| 26.05.1942 - 29.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 251" '''
 
 
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| 29.05.1942 - 29.05.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 26.05.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden. Nach 3 Tagen, lief U 251 wieder in den Skjomenfjord ein.
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.09.1939]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Bremer Vulkan Werft]], [[Vegesack]]
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| || [[Baunummer:]] || || 016
+
! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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| || [[Serie:]] || || U 251 - U 291
+
| ||
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[16.10.1940]]
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| 07.06.1942 - 07.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[26.07.1941]]
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| 07.06.1942 - 05.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[20.09.1941]]
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| 05.07.1942 - 15.07.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Timm]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 15 758
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Nowaja Semlja. Am 05.07.1942 wurde in Harstad nochmal Brennstoff und Proviant ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]] . Nach 39 Tagen, lief U 251 am 15.07.1942 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.255 BRT versenken.
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| || [[20.09.1941]] - [[01.09.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Heinrich Timm]]
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 251 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[02.09.1943]] - [[22.11.1943]] || || Unbesetzt
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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−
| || [[23.11.1943]] - [[19.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O.)]] || [[Franz Säck]]
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| || colspan="3" |  
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[20.09.1941]] - [[30.04.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || [[01.05.1942]] - [[30.06.1942]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| 14.08.1942 - 14.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[01.07.1942]] - [[31.05.1943]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| 15.08.1942 - 13.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Neidenfjord
 
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| || [[01.06.1943]] - [[30.06.1943]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| 14.09.1942 - 14.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
 
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| || [[01.07.1943]] - [[30.11.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| 14.09.1942 - 26.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Narvik
 
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| || [[01.12.1943]] - [[28.02.1945]] || [[Versuchsboot]] || [[21. U-Flottille]], [[Pillau]]
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| || [[01.03.1945]] - [[19.04.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 14.08.1942 von Narvik aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik und Restausrüstung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und bei Kap Zelanjia. Es nahm am [[Unternehmen Wunderland]] teil. Am 13.09.1942 wurde in Neidenfjord Brennstoff- Torpedos und Proviant ergänzt. Anschließend ging es nach Kirkenes. Dort schnelles Wiederauslaufen wegen des gesichteten Geleitzuges [[PQ-18]].  Nach 43 Tagen, lief U 251 wieder in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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|-
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| || colspan="3" |
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−
'''<u>ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[25.09.1941]] – [[10.10.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 30.09.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bodö
 
|-
 
|-
−
| || [[12.10.1941]]- [[16.10.1941]] || [[Hasle]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 01.10.1942 - 01.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Sandnessjöen
 
|-
 
|-
−
| || [[19.10.1941]] – [[23.10.1941]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| 02.10.1942 - 03.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Sandnessjöen - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[24.10.1941]] – [[28.10.1941]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[29.10.1941]] – [[30.10.1941]] || [[Hela]] || Terminarbeiten.
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 30.09.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Übernachtung) und Sandnessjöen (wegen Minengefahr), nach Drontheim. Am 03.10.1942 lief U 251 in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[31.10.1941]] – [[02.11.1941]] || [[Danzig]] || Wechsel der Schrauben in der Werft.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[03.11.1941]] – [[23.11.1941]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[24.11.1941]] – [[06.12.1941]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]]. Kollision mit Zielschiff.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[08.12.1941]] – [[10.12.1941]] || [[Danzig]] || Sehrohrwechsel in der Werft.
+
| 14.02.1943 - 16.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[11.12.1941]] – [[18.12.1941]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| 17.02.1943 - 17.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1941]] – [[13.04.1942]] || [[Lübeck]] || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flenderwerken AG]].
+
| 18.02.1943 - 18.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || [[14.04.1942]] – [[17.04.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| 19.02.1943 - 19.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 14.02.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Befehlsempfang), Harstad (Kolbenfresser Backborddiesel) und Tromsö, nach Hammerfest. Am 19.02.1943 lief U 251 in Hammerfest ein.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| ||
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
+
! colspan="3" | 5. Unternehmung
−
| style="width:35%" |
 
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| style="width:20%" |
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[18.04.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → ||  [[19.04.1942]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| 20.02.1943 - 28.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Lödingen
 
|-
 
|-
−
| || [[20.04.1942]] - 05:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → ||  [[25.04.1942]] - 03:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| 01.03.1943 - 01.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war insgesamt 5 Tage, 8 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoff ergänzt) nach [[Kirkenes]]. Dort führte das es am [[28.04.1942]] U-Peilübungen für Zerstörer im [[Varangerfjord]] durch.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 20.02.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Schneetreiben, schlechte Sicht) nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 251 am 01.03.1943 in Narvik ein.
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[29.04.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[07.05.1942]] - 20:10 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 8 Tage, 16 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und östlich von [[Murmansk]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Strauchritter (U-Bootgruppe)|Strauchritter]]. U 251 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.153 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : '''[[03.05.1942]] - br - ''[[Jutland]]'' - 6.153 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[09.05.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[11.05.1942]] - 09:10 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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! colspan="3" | 6. Unternehmung
 
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| || [[12.05.1942]] - 12:45 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[13.05.1942]] - 11:10 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| || [[15.05.1942]] - 09:15 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[15.05.1942]] - 10:56 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| 18.03.1943 - 18.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
 
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| || [[15.05.1942]] - 17:50 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[17.05.1942]] - 10:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| 19.03.1943 - 21.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
 
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'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war insgesamt 4 Tage, 18 Stunden und 41 Minuten auf See. Das Boot verlegte über [[Harstad]] (Proviantergänzung), dem [[Skjomenfjord]] (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und [[Narvik]], zur Reparatur der Backbordschraube, nach [[Trondheim]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 18.03.1943 von Narvik aus. Nach der Restausrüstung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisbär (Nordmeer) (U-Bootgruppe)|Eisbär]]. Nach 34 Tagen lief U 251 am 21.04.1943 wieder in Narvik fest.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[22.05.1942]] - 08:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[24.05.1942]] - 16:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[24.05.1942]] - 19:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[24.05.1942]] - 20:50 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 2 Tage, 10 Stunden und 5 Minuten auf See. Das Boot verlegte, nach den Reparaturarbeiten, über [[Narvik]] in den [[Skjomenfjord]].
 
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlegungsfahrt
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'''<u>2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[26.05.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[29.05.1942]] - 22:30 Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| 08.05.1943 - 08.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
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'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 3 Tage, 9 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| 09.05.1943 - 09.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
−
 
 
−
'''<u>3. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
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| || [[07.06.1942]] - 09:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[05.07.1942]] - 02:30 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| 10.05.1943 - 10.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
 
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−
| || [[05.07.1942]] - 20:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[15.07.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| ||
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 08.05.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Harstad (Lotse an Bord) und Tromsö nach Hammerfest. Am 10.05.1943 lief U 251 in Hammerfest ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 39 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der Insel [[Novaja Semlja]]. Am [[05.07.1942]] wurde in [[Harstad]] Brennstoff und Proviant ergänzt und die Fahrt fortgesetzt. U 251 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisteufel (U-Bootgruppe)|Eisteufel]] die gegen den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-17]] operierte. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.225 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde : '''  [[10.07.1942]] - pa - ''[[El Capitan]]'' -  5.255 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[14.08.1942]] - 13:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[14.08.1942]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
! colspan="3" | 7. Unternehmung
 
|-
 
|-
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| || [[15.08.1942]] - 11:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[13.09.1942]] - 05:15 Uhr in '''[[Neidenfjord]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1942]] - 10:40 Uhr aus '''[[Neidenfjord]]''' || → → → → || [[26.09.1942]] - 17:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| 12.05.1943 - 29.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| ||
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−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 42 Tage auf See. Am [[14.08.1942]] wurde in [[Harstad]] die Restausrüstung durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], der [[Kara See]] und bei [[Kap Zelanjia]]. Dort nahm es am [[Unternehmen Wunderland]] teil und Operierte auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[PQ-18]]. Am [[13.09.1942]] wurde in [[Neidenfjord]] Brennstoff, Proviant und [[Torpedo|Torpedos]] aufgenommen und die Fahrt fortgesetzt. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 12.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war zur Eisaufklärung zwischen 21°  Ost und 35°  Ost eingesetzt. Nach 17 Tagen, lief U 251 am 29.05.1943 in Drontheim ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot zur gründlichen Überholung der Diesel in die Werft nach Drontheim.
−
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
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| || [[30.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[30.09.1942]] - 19:00 Uhr in '''[[Bodö]]'''
+
| || colspan="3" | U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[01.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Bodö]]''' || → → → → || [[01.10.1942]] – 19:15 Uhr in '''[[Sandnessjöen]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 251 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| ||[[02.10.1942]] – 07:00 Uhr aus '''[[Sandnessjöen]]''' || → → → → || [[03.10.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Versuchsfahrt
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war insgesamt 2 Tage, 7 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Bodö]]  (Übernachtung) und [[Sandnessjöen]] (Minengefahr) nach [[Trondheim]].
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[14.02.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[16.02.1943]] - 16:01 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[17.02.1943]] - 07:15 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[17.02.1943]] - 13:59 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| 13.06.1943 - 17.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[18.02.1943]] - 08:06 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[18.02.1943]] - 17:05 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[19.02.1943]] - 07:56 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[19.02.1943]] - 22:04 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 13.06.1943 von Drontheim aus. Das Boot führte, im Nordmeer, Funkmeßversuche mit einer Focke-Wulff FW-200 durch.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war insgesamt 3 Tage, 7 Stunden und 2 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] über [[Narvik]] (Befehlsempfang), [[Harstad]] (Diesel-Kolbenfresser) und [[Tromsö]] nach [[Hammerfest]].
 
−
 
 
−
'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[20.02.1943]] - 14:50 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[28.02.1943]] - 16:50 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[01.03.1943]] - 08:00 Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[01.03.1943]] - 12:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 19.06.1943 - 20.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 8 Tage, 4 Stunden und 12 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[28.02.1943]] wegen Schneetreiben in [[Lödingen]] festgemacht. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 21.06.1943 - 21.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
−
 
 
−
'''<u>6. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[18.03.1943]] - 14:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[18.03.1943]] - 18:48 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| 22.06.1943 - 22.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[19.03.1943]] - 05:30 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[21.04.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| 22.06.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 33 Tage, 15 Stunden und 18 Minuten auf See. Am [[18.03.1943]] wurde in [[Harstad]] die Restausrüstung durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 251, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Timm]], lief am 19.06.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand, nach Kiel. Am 24.06.1943 lief U 251 in Kiel ein. Später der [[24. U-Flottille]] zugeteilt.
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[08.05.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.05.1943]] - 22:05 Uhr in '''[[Harstad]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[09.05.1943]] - 10:12 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[09.05.1943]] – 14:15 Uhr in '''[[Tromsö]]'''
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || [[10.05.1943]] – 06:00 Uhr aus '''[[Tromsö]]''' || → → → → || [[10.05.1943]] - 16:38 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| 16.04.1945 - 19.04.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 19 Stunden und 46 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Harstad]] (Lotse an Bord) und [[Tromsö]] nach [[Hammerfest]].
 
−
 
 
−
'''<u>7. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[12.05.1943]] - 04:04 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[29.05.1943]] - 20:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 251, Oberleutnant zur See [[Franz Säck]], lief am 16.04.1945 von Kiel aus. Das Boot befand sich auf der Verlegungsfahrt nach Horten, als es im Kattegat, von britischen Flugzeugen versenkt wurde.
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war 17 Tage, 16 Stunden und 11 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es war zur Eisaufklärung zwischen 21° Ost und 35° Ost eingesetzt. U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt ging das Boot zur gründlichen Überholung der Diesel in die Werft nach [[Trondheim]].
 
−
 
 
−
'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 7. Unternehmung''' Selbständige Aufgabe des Aufklärungsraums ist durch Unklarwerden eines Diesels nicht gerechtfertigt, solange das Boot tauch- und wenn auch beschränkt, fahrklar bleibt. Nach Abgabe eines entsprechenden Kurzsignals hätte, so wie die Dinge liegen (Geringe Bootszahl, kurzer Rückmarsch, großes Überwachungsgebiet), die Ablösung abgewartet werden müssen. Das Boot ist besonders hinsichtlich der Maschinenschäden besonders anfällig.
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[13.06.1943]] - 20:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[17.06.1943]] - 14:15 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[19.06.1943]] - 11:15 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[20.06.1943]] - 23:16 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
! colspan="3" | Verlustursache
 
|-
 
|-
−
| || [[21.06.1943]] - 14:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[21.06.1943]] - 22:46 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[22.06.1943]] - 00:30 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[22.06.1943]] - 14:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 19.04.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[22.06.1943]] - 18:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[24.06.1943]] - 11:57 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Franz Säck]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Ort: || colspan="3" | Ostsee
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, unter [[Kapitänleutnant]] [[Heinrich Timm]], war insgesamt 7 Tage, 22 Stunden und 34 Minuten auf See. Das Boot verlegte, nachdem es vor [[Trondheim]] 3 Tage Funkmeßversuche mit einer [[FW 200]] durchgeführt hatte, von dort über [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] nach [[Kiel]], von wo es später der [[24. U-Flottille]] zugeteilt wurde.
 
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[16.04.1945]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.04.1945]] - 17:04 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| Position: || colspan="3" | 56° 37' Nord - 11° 51' Ost
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 4873
−
 
 
−
'''Die Fahrt : ''' U 251, [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O.)]] [[Franz Säck]], war 2 Tage, 21 Stunden und 4 Minuten auf See. Das Boot befand sich auf der Verlegungsfahrt von [[Kiel]] nach [[Norwegen]]. Es wurde auf dieser Unternehmung, im [[Kattegat]], von britischen Flugzeugen versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Rakete|Raketen]] und Bordwaffenbeschuß
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Tote: || colspan="3" | 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | 4
−
 
 
−
'''<u>VERLUSTURSACHE:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[19.04.1945]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 251|Klick hier → Besatzungsliste U 251]]'''
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oberleutnant zur See (Kr.O.)]] || [[Franz Säck]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Ostsee]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=U_251&language=de&params=56.616666666667_N_11.85_E_region:XA_type:landmark&title=U+251| 56°37' N - 11°51' O]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AO 4873
+
| colspan="3" | U 251 wurde am 19.04.1945 in der Ostsee, im Kattegat südlich von Göteborg durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der [[de Havilland Mosquito]] R, P, Z, T der britischen [[RAF]] Squadron 235, der Mosquito J der britischen RAF Squadron 143 und die Mosquitos S und T der britischen RAF Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich, zusammen mit [[U 2502]], [[U 2335]], [[U 320]] und einem Minensuchboot, auf dem Marsch nach Norwegen, als es von den Mosquitos angegriffen und versenkt wurde. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von [[U 2502]] gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten Position D-GPS 56° 34.468' Nord - 11° 45.045' Ost in einer Tiefe von 28 - 35 Metern. Das Boot wurde als Grablege 1976, zum Schutz vor Grabräubern, plombiert.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' der [[RAF]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 39
+
| colspan="3" | U 251 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit 11.408 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 4
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 251 wurde am [[19.04.1945]] in der [[Ostsee]], im [[Kattegat]] südlich von [[Göteborg]] durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland  Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der britischen [[RAF]] Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' S und T der britischen [[RAF]] Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich zusammen mit ''[[U 2502]]'', ''[[U 2335]]'', ''[[U 320]]'' und einem Minensuchboot auf dem Marsch nach [[Norwegen]], als es durch [[Rakete|Raketen]]- und Maschinenkanonenbeschuss von 22 ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 143, 235 und 248 sowie der exilnorwegischen [[RAF]] Squadron 333 angegriffen. U 251 wurde schließlich durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuß der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' R, P, Z, T der Squadron 235, der ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' J des Squadron 143 und die ''[[de Havilland Mosquito|Mosquito]]'' S und T der Squadron 248 versenkt. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von ''[[U 2502]]'' gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten [[Position]]  D-GPS 56°34.468' N - 11°45.045' O in einer Tiefe von 28 - 35 Metern. [http://www.youtube.com/watch?v=Gw3EsX5bh4g&feature=related| Das Wrack von U 251 heute].
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  200, 242. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  55, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  342. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 19.04.1945 kamen ums Leben: (39)'''
 
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[[Amme, Willi]] ● [[Barsuhn, Johann-Albert]] ● [[Blumer, Konrad-Otto-Heinrich]] ● [[Brunner, Rudolf]] ● [[Dallmeier, Alfons]] ● [[Döring, Wilfried]] ● [[Felke, Peter]] ● [[Friedemann, Werner]] ● [[Fröhlingsdorf, Heinrich]] ● [[Haase, Rolf]] ● [[Hochrainer, Johann]] ● [[Hoffmann, Karl]] ● [[Homola, Oswald]] ● [[Horning, Alois]] ● [[Jurk, Harry]] ● [[Keimes, Heinz]] ● [[Knobloch, Helmut-Friedrich]] ● [[Kohl, Günter]] ● [[Krüger, Gerhard]] ● [[Kugel, Fritz]] ● [[Kunz, Maximilian]] ● [[Lange, Erich]] ● [[Lieder, Karl]] ● [[Mauermann, Ehrenfried]] ● [[Meissner, Günter]] ● [[Ramseier, Felix]] ● [[Rill, Wolfgang]] ● [[Ruppert, Artur]] ● [[Joachim Sauerbier|Sauerbier, Joachim]] ● [[Schauer, Günther]] ● [[Scholz, Wilmut-Joachim]] ● [[Schwolow, Karl-Heinz]] ● [[Seidel, Erhard]] ● [[Struck, Hartmut]] ● [[Thau, Bernhard]] ● [[Tiebe, Erich]] ● [[Ulrich, Albert]] ● [[Werner, Erich]] ● [[Zak, Karl]]
 
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'''Überlebende des 19.04.1944: (4)'''
 
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[[Blank,]] ● [[Heiden, ]] ● [[Heppe,]] ● [[Franz Säck|Säck, Franz]]
 
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'''Vor dem 16.04.1945 : (25)''' ②
 
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[[Rolf Borchers|Borchers, Rolf]] ● [[Wolfgang Borger|Borger, Wolfgang]] ● [[Claus-Peter Carlsen|Carlsen, Claus-Peter]] ● [[Dittmann, Werner]] ● [[Driesch, Johann von der]] ● [[Edegger, Anton]] ● [[Hampel, Friedrich]] ● [[Ischdonat, Rudolf]] ● [[Kressin, Kurt]] ● [[Krüger, Erwin]] ● [[Reiffenstuhl, Günther]] ● [[Schirnmacher, Albert]] ● [[Schirrmann, Albert]] ● [[Kurt Schrobach|Schrobach, Kurt]] ● [[Schwarzwälder, Hans]] ● [[Schweng, Josef]] ● [[Seggermann, Hugo]] ● [[Stahl, Heinz]] ● [[Steffens, Helmut]] ● [[Steinhäuser, Karl]] ● [[Steudel, Fritz]] ● [[Stierl, Rudolf]] ● [[Heinrich Timm|Timm, Heinrich]] ● [[Trippel, Heinrich]] ● [[Zimmermann, Fritz]]
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300"] Seite 105 - 115.
 
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 250]] ← [[U 251]] → [[U 252]]
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 18. September 2024, 17:51 Uhr

U 250 → U 251 → U 252

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 251
Typ: VII C
Bauauftrag: 23.09.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 016
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 16.10.1940
Stapellauf: 26.07.1941
Indienststellung: 20.09.1941
Kommandant: Heinrich Timm
Feldpostnummer: M - 15 758
Kommandanten
20.09.1941 - 01.09.1943 Kapitänleutnant - Heinrich Timm
02.09.1943 - 22.11.1943 Unbesetzt
23.11.1943 - 19.04.1945 Oberleutnant zur See - Franz Säck
Flottillen
20.09.1941 - 30.04.1942 Ausbildungsboot - 6. U-Flottille, Danzig
01.05.1942 - 30.06.1942 Frontboot - 6. U-Flottille, St. Nazaire
01.07.1942 - 31.05.1943 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
01.06.1943 - 30.06.1943 Frontboot - 13. U-Flottille, Drontheim
01.07.1943 - 30.11.1943 Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
01.12.1943 - 28.02.1945 Versuchsboot - 21. U-Flottille, Pillau
01.03.1945 - 19.04.1945 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
Verlegungsfahrt
18.04.1942 - 19.04.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
20.04.1942 - 25.04.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kirkenes
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 18.04.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Kirkenes. Am 25.04.1942 lief U 251 in Kirkenes ein. Dort führte das Boot am 28.04.1942 U-Peilübungen für Zerstörer im Varangerfjord durch.
1. Unternehmung
29.04.1942 - 07.05.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Kirkenes
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 29.04.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich von Murmansk. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Strauchritter. Nach 8 Tagen lief U 251, am 07.05.1942, wieder in Kirkenes ein.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.153 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
09.05.1942 - 11.05.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Harstad
12.05.1942 - 13.05.1942 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Skjomenfjord
15.05.1942 - 15.05.1942 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
15.05.1942 - 17.05.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 09.05.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über Harstad (Proviantergänzung), dem Skjomenfjord (Torpedo- und Brennstoffergänzung) und Narvik, zur Reparatur der Backbordschraube, nach Drontheim. Am 17.05.1942 lief U 251 in Drontheim ein.
Verlegungsfahrt
22.05.1942 - 22.05.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
23.05.1942 - 24.05.1942 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
24.05.1942 - 24.05.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 22.05.1942 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, nach den Reparaturarbeiten, von Drontheim (wegen defektem Kreiselkompaß wieder eingelaufen) über Narvik in den Skjomenfjord. Am 24.05.1942 lief U 251 in den Skjomenfjord ein.
2. Unternehmung
26.05.1942 - 26.05.1942 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
26.05.1942 - 29.05.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik
29.05.1942 - 29.05.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Skjomenfjord
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 26.05.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer. Die Operation mußte wegen undichter Oberdecksbehälter, nach einem Fliegerangriff, abgebrochen werden. Nach 3 Tagen, lief U 251 wieder in den Skjomenfjord ein.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
07.06.1942 - 07.06.1942 Ausgelaufen von Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik
07.06.1942 - 05.07.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
05.07.1942 - 15.07.1942 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Nowaja Semlja. Am 05.07.1942 wurde in Harstad nochmal Brennstoff und Proviant ergänzt und anschließend die Unternehmung fortgesetzt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisteufel . Nach 39 Tagen, lief U 251 am 15.07.1942 in Narvik ein.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.255 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.08.1942 - 14.08.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
15.08.1942 - 13.09.1942 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Neidenfjord
14.09.1942 - 14.09.1942 Ausgelaufen von Neidenfjord - Eingelaufen in Kirkenes
14.09.1942 - 26.09.1942 Ausgelaufen von Kirkenes - Eingelaufen in Narvik
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 14.08.1942 von Narvik aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik und Restausrüstung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und bei Kap Zelanjia. Es nahm am Unternehmen Wunderland teil. Am 13.09.1942 wurde in Neidenfjord Brennstoff- Torpedos und Proviant ergänzt. Anschließend ging es nach Kirkenes. Dort schnelles Wiederauslaufen wegen des gesichteten Geleitzuges PQ-18. Nach 43 Tagen, lief U 251 wieder in Narvik ein.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.09.1942 - 30.09.1942 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bodö
01.10.1942 - 01.10.1942 Ausgelaufen von Bodö - Eingelaufen in Sandnessjöen
02.10.1942 - 03.10.1942 Ausgelaufen von Sandnessjöen - Eingelaufen in Drontheim
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 30.09.1942 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Bodö (Übernachtung) und Sandnessjöen (wegen Minengefahr), nach Drontheim. Am 03.10.1942 lief U 251 in Drontheim ein.
Verlegungsfahrt
14.02.1943 - 16.02.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
17.02.1943 - 17.02.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
18.02.1943 - 18.02.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
19.02.1943 - 19.02.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 14.02.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Befehlsempfang), Harstad (Kolbenfresser Backborddiesel) und Tromsö, nach Hammerfest. Am 19.02.1943 lief U 251 in Hammerfest ein.
5. Unternehmung
20.02.1943 - 28.02.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Lödingen
01.03.1943 - 01.03.1943 Ausgelaufen von Lödingen - Eingelaufen in Narvik
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 20.02.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Der Rückmarsch führte über Lödingen (Schneetreiben, schlechte Sicht) nach Narvik. Nach 9 Tagen, lief U 251 am 01.03.1943 in Narvik ein.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
18.03.1943 - 18.03.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
19.03.1943 - 21.04.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 18.03.1943 von Narvik aus. Nach der Restausrüstung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Nach 34 Tagen lief U 251 am 21.04.1943 wieder in Narvik fest.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
08.05.1943 - 08.05.1943 Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad
09.05.1943 - 09.05.1943 Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsö
10.05.1943 - 10.05.1943 Ausgelaufen von Tromsö - Eingelaufen in Hammerfest
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 08.05.1943 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Harstad (Lotse an Bord) und Tromsö nach Hammerfest. Am 10.05.1943 lief U 251 in Hammerfest ein.
7. Unternehmung
12.05.1943 - 29.05.1943 Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Drontheim
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 12.05.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es war zur Eisaufklärung zwischen 21° Ost und 35° Ost eingesetzt. Nach 17 Tagen, lief U 251 am 29.05.1943 in Drontheim ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot zur gründlichen Überholung der Diesel in die Werft nach Drontheim.
U 251 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
Versuchsfahrt
13.06.1943 - 17.06.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 13.06.1943 von Drontheim aus. Das Boot führte, im Nordmeer, Funkmeßversuche mit einer Focke-Wulff FW-200 durch.
Verlegungsfahrt
19.06.1943 - 20.06.1943 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen
21.06.1943 - 21.06.1943 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger
22.06.1943 - 22.06.1943 Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Kristiansand
22.06.1943 - 24.06.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Kiel
U 251, unter Kapitänleutnant Heinrich Timm, lief am 19.06.1943 von Drontheim aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand, nach Kiel. Am 24.06.1943 lief U 251 in Kiel ein. Später der 24. U-Flottille zugeteilt.
Verlegungsfahrt
16.04.1945 - 19.04.1945 Ausgelaufen von Kiel - Verlust des Bootes
U 251, Oberleutnant zur See Franz Säck, lief am 16.04.1945 von Kiel aus. Das Boot befand sich auf der Verlegungsfahrt nach Horten, als es im Kattegat, von britischen Flugzeugen versenkt wurde.
Verlustursache
Datum: 19.04.1945
Letzter Kommandant: Franz Säck
Ort: Ostsee
Position: 56° 37' Nord - 11° 51' Ost
Planquadrat: AO 4873
Verlust durch: Raketen und Bordwaffenbeschuß
Tote: 39
Überlebende: 4
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Verlustursache im Detail
U 251 wurde am 19.04.1945 in der Ostsee, im Kattegat südlich von Göteborg durch Raketen- und Bordwaffenbeschuß der de Havilland Mosquito R, P, Z, T der britischen RAF Squadron 235, der Mosquito J der britischen RAF Squadron 143 und die Mosquitos S und T der britischen RAF Squadron 248 versenkt. Das Boot befand sich, zusammen mit U 2502, U 2335, U 320 und einem Minensuchboot, auf dem Marsch nach Norwegen, als es von den Mosquitos angegriffen und versenkt wurde. Die vier Überlebenden einschließlich des Kommandanten wurden von U 2502 gerettet. Das Wrack von U 251 liegt auf der exakten Position D-GPS 56° 34.468' Nord - 11° 45.045' Ost in einer Tiefe von 28 - 35 Metern. Das Boot wurde als Grablege 1976, zum Schutz vor Grabräubern, plombiert.
U 251 konnte auf 7 Unternehmungen 2 Schiffe mit 11.408 BRT versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 200, 242. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 55, 220. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 342. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 159. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 49. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 105 - 115. → Amazon
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